【太平洋汽車網(wǎng) 試駕頻道】從百米加速擂臺(tái)賽上走出的1.6T，到追求家庭實(shí)用的1.8L，雪鐵龍C4L一直在運(yùn)動(dòng)與家庭實(shí)用的細(xì)分市場(chǎng)中尋找最佳的平衡點(diǎn)?，F(xiàn)在1.2T來(lái)了！將全面取代C4L 1.6L系列，小排量所能體現(xiàn)出的節(jié)能，又在渦輪增壓中帶來(lái)的高效運(yùn)動(dòng)性能，漂亮的帳面數(shù)據(jù)已經(jīng)勾起大家對(duì)這款新動(dòng)力車型的期待。但真正在各種路況上的表現(xiàn)還需要我們?nèi)ヌ剿饕环?/p>

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●  1.2THP新動(dòng)力哪來(lái)的自信

    雖然沒(méi)有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無(wú)論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時(shí)機(jī)，還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征，具體在后面的試駕體驗(yàn)中筆者會(huì)詳細(xì)提及，至于綜合油耗5.5L/100km的理論值還需要后期進(jìn)一步測(cè)試。

    自動(dòng)檔車型搭配了愛(ài)信第三代6速手自一體變速器，擁有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、手動(dòng)四種模式，在保證經(jīng)濟(jì)性的前提下，1.2T的可玩性也大幅的提升。

    其實(shí)在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，還有一個(gè)重要的輔助，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的智能啟停系統(tǒng)，雖然1.2T的排量不大，但保留的運(yùn)動(dòng)特性難免會(huì)帶來(lái)些急加速的駕駛習(xí)慣，特別是城市的擁堵路況，STT的加入有效的平衡到經(jīng)濟(jì)性。

● 新C4L帶來(lái)的哪些配置變化

    此次C4L不僅增加了1.2T的車型延伸產(chǎn)品線，全系也更名為新C4L，當(dāng)然作為新款，配置方面也帶來(lái)了許多誠(chéng)意，特別是科技感和舒適感得到明顯提升。首先是外觀上，車身顏色方面新增了愛(ài)琴海色，全系標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)防霧氣鹵素前大燈、前后霧燈、LED日間行車燈等裝備。