●外觀更向“K”系列靠攏

　　本次的改款至少讓福瑞迪年輕好幾歲，不僅在配置上追趕了K3同時在外形上，東風悅達起亞也對新福瑞迪下了狠手，將外型上過于陳舊的元素統(tǒng)統(tǒng)舍去，并且把家族里的新鮮元素運用到了這款車型上。

　　新款福瑞迪的車身尺寸為4560*1775*1460要比老款車型對出了30mm，不過這30mm的增幅并不會對空間造成變化，完全是后杠更加凸巧所造成的，軸距依舊為2650。

　　前格柵引進了家族式虎嘯設計，同時將車標也從中網里脫離出來，從設計上看有向K3靠攏的趨勢。看來起亞旗下車型往年輕消費者靠攏的方向非常明確，只不過在定位上福瑞迪與K3相比會更注重實用性。

　　在調整了后杠和局部線條之后，新福瑞迪的車尾層次感的確加強了不少。盡管輪廓上還是比較硬，朗但是整體感覺已經不在老氣。此外新款車薪的尾標全部更名為“FORTE R”，別誤會，這個“R”應該與運動沒有直接關系。

●內飾更注重細節(jié)處理

　　內飾的變化只要表現(xiàn)在對細節(jié)的處理，除了大手筆的增配外。新車型在用料不變的情況下，通過更細致的紋理處理來提升了檔次感。

　　整體的做工有了明顯提升，對于一款家用車來說福瑞迪的確可以做到貨比三家，但從配置上福瑞迪就擁有足夠的底氣，但是新福瑞迪犯了韓系小車的通病，在用料上不夠講究，因此坐在新福瑞迪的車廂內還是略微會感覺到一些廉價感。

總結：

　　雖然動力總成沒有變化，但是駕駛新款福瑞迪還是與老款車型有著明顯區(qū)別。在配置更加豐富的情況下，駕駛新款車型會更加舒適。同時外形上的改變也增強了競爭力。此前購買福瑞迪的消費者可能看重的是實用性，但是新款車型在舒適性和操控性上都得到了加強，個人感覺新款福瑞迪是從代步工具在向家用車轉型。