【太平洋汽車 評測頻道】最近幾年，上汽集團(tuán)拿出了很多“7”，比如智己L7，飛凡F7，而現(xiàn)在上汽集團(tuán)的“7系”又將再添一員，它就是榮威D7，不過榮威D7（詢底價|查參配）并不是具體一款車，二十兩款車型，他們分別是純電版和混動版車型。

　　剛拿到這兩臺車的時候我以為，這兩臺車的只是在外觀方面有所不同，但沒想到兩臺車在駕駛感受方面也有不同，動力方面，EV車型上，采用了電驅(qū)系統(tǒng)最大功率155KW，最大扭矩 310N·m，搭載兩款不同電池電量的全新魔方電池，CLTC續(xù)航里程分為510km和610km。零百加速最快僅需6.5秒。

　　而在混動車型上，D7 DMH搭載1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)43%，混動系統(tǒng)方面則是采用了雙電機(jī)以及單速變速箱的形式，并且電池容量達(dá)到21.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到125km。

　　動力輸出都比較線性，純電版車型的輸出也比較接近燃油車的體感，這一點(diǎn)比較好，混動車型在有點(diǎn)切換之間也是相當(dāng)?shù)钠巾槪绻皇强磧x表盤上能量流的話，你幾乎不會注意到發(fā)動機(jī)的介入。

　　EV版車型采用的是后驅(qū)布局，底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后五連桿，DMH車型采用的則是前驅(qū)布局，底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜，后多連桿懸架，他們同樣的特點(diǎn)就是能夠體會到用的襯套是比較軟的，能夠提高地底盤質(zhì)感。

　　另外，整體的底盤調(diào)教舒適偏舒適性，對于純電車型來說，隔絕車內(nèi)振動的能力還有進(jìn)步空間。不過在混動版車型上面，這一短板被補(bǔ)齊了，在經(jīng)過一些溝溝坎坎的時候，混動版車型的底盤處理明顯更干脆利落一些，另外在懸架的支撐性也是混動版車型更好一些，如此下來，整個底盤也會顯得更有質(zhì)感一些，甚至有點(diǎn)老牌合資車企對于底盤的感覺，我想可能是因?yàn)檐嚿肀燃冸姲孳囆透p的原因吧?？偟膩碚f，混動版車型的駕駛質(zhì)感是要優(yōu)于純電版車型的，這一點(diǎn)是我萬萬沒想到的。如果你非常在意底盤感受的話，那我建議你去買混動版車型。

　　在隔音降噪方面，這臺D7也有著不錯的表現(xiàn)，在時速120公里每小時的時候也不會覺得車內(nèi)環(huán)境很嘈雜，溝通交流也無須提高音量。

　　榮威D7還配備了L2級別的駕駛輔助功能，能夠?qū)崿F(xiàn)配備ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)等功能，

　　榮威D7 定位中大型轎車，有純電和插混兩種動力可以選擇，這兩臺車的外觀設(shè)計(jì)僅在前臉部分有細(xì)小的差別。

　　先來說說EV純電版車型的前臉設(shè)計(jì)，采用了時下非常流行的封閉式格柵以及分體式大燈設(shè)計(jì)，整個頭燈造型相當(dāng)犀利，也讓整個車的前臉看上去相當(dāng)科幻。

　　DMH混動版車型的前臉設(shè)計(jì)則有所不同，它并沒有采用分體式大燈設(shè)計(jì)，而是將燈組融合在一起，并且在前杠下方還保留了通風(fēng)孔。

　　側(cè)面的線條設(shè)計(jì)非常流暢，并且后半部分采用了溜背式的設(shè)計(jì)，我覺得整車設(shè)計(jì)最精彩的地方就是這個溜背，相當(dāng)優(yōu)雅。

　　榮威D7軸距長2810mm，EV車型車身尺寸為4890*1872*1510mm，DMH車型車身尺寸為4890*1890*1510mm。

　　即便是混動車型，榮威D7也配備了快充和慢充兩個充電口，這一點(diǎn)必須給個好評。

　　另外，側(cè)面設(shè)計(jì)比較吸引人眼球的還有這個車輪的設(shè)計(jì)，相當(dāng)動感，與之匹配的輪胎尺寸為225/50 R18

　　前備箱設(shè)計(jì)，由于純電車型不需要大塊空間來放置發(fā)動機(jī)和變速箱，于是前備箱的空間相當(dāng)可觀。

　　尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的特點(diǎn)，并且整個溜背的線條相當(dāng)自然，會給你一種溜背轎跑的感覺。

　　整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依然主打一個簡約風(fēng)，不過整體的做工材質(zhì)以及功能區(qū)設(shè)計(jì)還是相當(dāng)合理的。另外兩款車的內(nèi)飾沒有太大區(qū)別，如果非要找不同的話，就是混動版車型上的儀表盤上多了個油表，僅此而已。

　　車機(jī)方面采用了斑馬智行的車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也應(yīng)用到了許多的榮威車型上，不僅能支持大量的APP和小程序，還支持語音指令識別，完全能夠滿足日常娛樂的需要。

　　空調(diào)下方還有實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，大大提高了盲操作的便利性。另外內(nèi)飾部分采用了大量的翻毛皮材質(zhì)，做工相當(dāng)精致。

　　 座椅不僅在坐墊部分有所加長，并且還采用了大量的軟泡棉以提高整體的柔軟性，不過并沒有丟失以往的支撐性。

　　另外前排座椅的配置非常高，實(shí)拍車型還支持主駕的通風(fēng)和加熱，以及副駕的加熱功能。

　　只要在高的地圖上登錄相同的賬號，便可實(shí)現(xiàn)車機(jī)內(nèi)的高德地圖可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)端的無縫流轉(zhuǎn)。

　　這個級別的車型上還配備了老板鍵，的確很讓我很意外。

　　現(xiàn)在這個市場就是一個字，卷，你價格低，我比你價格還低，如果實(shí)在是不能低了，那我就在同等價位的情況下，空間比你多，配置比你豐富。鷸蚌相爭漁翁得利，車企之間們打架，消費(fèi)者受益，于是我們就看到了像榮威D7這種誠意滿滿的作品，整個產(chǎn)品的競爭力是有的，目前就看價格了?。▓D/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）