【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】提起睿藍(lán) 7，可能作為一款剛上市的車型你可能會(huì)覺(jué)得陌生，但如果我把這些它身上的基因都提一提，或許你會(huì)對(duì)它感到無(wú)比的興趣；睿藍(lán)7（詢底價(jià)|查參配）基于吉利 GBRC 水晶架構(gòu)打造，同平臺(tái)姊妹車型還有奔馳smart，極氪X等。“后驅(qū)轎跑SUV”“配備激光雷達(dá)”“0-50km加速2.8秒” “CLTC 605km續(xù)航” “低配11萬(wàn)，頂配17萬(wàn)”。那么，這款后起之秀，值得你看一看嗎？

        從睿藍(lán)7的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，其實(shí)睿藍(lán)7的外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是花了不少心思去貼合市場(chǎng)的，你在它身上可以看到不少現(xiàn)在受歡迎的設(shè)計(jì)元素，例如車頭尾的貫穿式車燈和兩側(cè)銳利的獠牙式前大燈組，加上筆者拍攝的這款藍(lán)色車型，整車外觀給人一種迎面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)感和科技感。由于試駕拍攝當(dāng)天遇上了大雨和大霧天氣，因此圖片質(zhì)量可能稍差，各位網(wǎng)友請(qǐng)諒解。

       車尾溜背的設(shè)計(jì)和末端小鴨尾的處理都顯得那么的恰到好處，整車的風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.238Cd。此外，睿藍(lán)7提供了多種車漆顏色供消費(fèi)者選擇，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大尺寸中控液晶屏和全液晶儀表盤的組合，為車內(nèi)營(yíng)造了濃厚的科技氛圍。很多在幾十萬(wàn)的車型甚至的百萬(wàn)級(jí)別的車型的睿藍(lán)7基本上都有配備，類似帶有AR功能的HUD抬頭顯示，9.2英寸液晶儀表盤+15.4英寸中控屏幕，4音區(qū)的智能語(yǔ)音座艙以及128色氛圍燈等；

       你可以很方便在上面打開(kāi)一些常用的功能，一些較為少用的功能則可以直接用語(yǔ)音喚起，語(yǔ)音的識(shí)別率也在主流水平，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

       空間方面，睿藍(lán)7提供很多同價(jià)位車型不具備的前備廂，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間也足夠。除了常規(guī)的門板和中控儲(chǔ)物臺(tái)以外，在中控下方還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間。后備廂空間延展支持座椅4/6，全部放倒后可以營(yíng)造出一個(gè)純平的空間，實(shí)用較為便利。

       乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高為173，在調(diào)整好前排的坐姿后，頭部還有一拳以上距離，后排的體驗(yàn)也很充足，腿部都有一掌以上的空間，可以在保證比較舒服的坐姿同時(shí)，還能保證較好的空間。

       睿藍(lán)7其實(shí)擁有眾多令人矚目的核心賣點(diǎn)，包括 15 萬(wàn)元內(nèi)的后驅(qū)、CLTC605km的續(xù)航以及 20 萬(wàn)元內(nèi)唯一的激光雷達(dá)等。這次的試駕體驗(yàn)，睿藍(lán)汽車選擇在重慶永川了，除了復(fù)雜多變的道路試駕以外，還有山路部分的試駕體驗(yàn)。因此筆者會(huì)把這兩部分的試駕體驗(yàn)都詳細(xì)進(jìn)行分享。睿藍(lán)7搭載了一臺(tái)最大功率為180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩達(dá)385N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.8秒。

       總的來(lái)說(shuō)，睿藍(lán) 7 的試駕體驗(yàn)指南為試駕者提供了一個(gè)全面了解和感受這款電動(dòng)后驅(qū)轎跑 SUV 的機(jī)會(huì)。無(wú)論是從智能化、操控性能還是舒適性等方面來(lái)看，睿藍(lán) 7 都表現(xiàn)出色，值得消費(fèi)者信賴和選擇。