【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】其實旅行車在實用性上的表現(xiàn)早已人盡皆知，所以在國內(nèi)賣得不好并不是因為懂它的人少。究其原因，主要還是因為SUV的市場地位實在太過牢固，不僅在實用性和旅行車不相上下，通過性上也占盡了優(yōu)勢。那么選擇旅行車還需要什么理由?其實根本不需要!看看我們今天的主角——全新寶馬3系旅行版(M運動型)。

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　　近幾年國內(nèi)旅行車發(fā)展的勢頭相當(dāng)迅猛，大家逐漸開始關(guān)注并消費旅行車。而各大廠家也意識到了消費者觀念的細(xì)微變化，但這也主要集中在一部分豪華品牌當(dāng)中，其中以德系品牌為主，畢竟在歐洲旅行車才是汽車市場的中流砥柱。而寶馬首次在國內(nèi)引進(jìn)3系旅行版，共計三款配置，售價在39.96-56.96萬元。

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● 寶馬3系旅行版是一款怎樣的車型?

　　所有的旅行車都是基于三廂轎車而來，因為沒有單獨為旅行車開發(fā)的專用平臺。而怎樣去定義一款車是否為旅行車很簡單，那就是從它的外型上。說到寶馬，可以說是一個非常執(zhí)著的汽車廠家，它對駕駛樂趣的追求始終如一，幾乎所有的車型都很好的繼承下來，當(dāng)然也包括旅行車。我們都知道歐洲人崇尚駕駛感，而旅行車更多被大家所認(rèn)識的就是實用性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過于三廂轎車。然而寶馬3系旅行車所追求的不僅僅是簡單的實用性，更多的是對駕駛對個性內(nèi)涵的極致追求。

● 與三廂版相比區(qū)別僅僅是外形?

　　我們的測試車是寶馬328i(進(jìn)口) M運動旅行版，當(dāng)然普通三廂版的328i(進(jìn)口)也有M運動車型，從字面上看其實就差“旅行版”這三個字，那它們之間究竟還差在哪兒?找出配置表比較下，除電動后尾門以及增加的尾箱空間我們不再多說，剩下就只是全景天窗、自適應(yīng)巡航配置等。而最大的差異就是價格(旅行版56.96萬元/三廂版46.6萬元)，兩車在官方指導(dǎo)價上竟然出人意料的差出了10萬元還冒頭。那么我就真不理解了，難道真要為了一個旅行版要多花上10萬塊嗎?作為消費者的您覺得值得嗎?

● 寶馬3系旅行版和它的競爭對手們

　　奔馳C旅應(yīng)該是較早進(jìn)入國內(nèi)的一款旅行車，它擁有著不錯的市場口碑和出鏡率，優(yōu)雅的氣質(zhì)和精致的車身線條在我看來是最迷人的一款旅行車。而奧迪A4 allroad則表現(xiàn)出了另類的角色，它不僅僅是一臺普通的旅行車，quattro賦予了比其它車更強的通過能力，特點尤其突出。沃爾沃V60則更貼近居家實用的路線，給人感覺慢條斯理踏踏實實，來自北歐民族出色的設(shè)計理念與更多主被動安全功能使得它自成一派。

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　　總的來說它們雖然屬性都為旅行車，但它們都有著各自不同的風(fēng)格體現(xiàn)。如果非要說選擇旅行車其實就是選擇一種生活態(tài)度或方式，那么歸類下來我覺得奔馳更像是情人、奧迪是伙伴、沃爾沃是家庭，而寶馬則是自我。