0-100km/h加速時間：8.87s

　　　關閉ESP和空調(diào)并打開運動模式，用彈射起步的方式進行起跑。如今大部分車型都會有轉(zhuǎn)速保護程序，在車輛靜止起步時的轉(zhuǎn)速最高也就是2500轉(zhuǎn)，全力起步時驅(qū)動輪沒有明顯的打滑。除此之外鯨（詢底價|查參配）的起步瞬間爆發(fā)力還是比較足的。不過速度起來之后，由于馬力有限，后半段推背感就沒那么強烈了，最終在8.87s破百。

100-0km/h制動距離：37.75m

　　全力制動時，榮威RX5 MAX的制動踏板初段很柔和，這種感覺類似于日系車，不過在制動力輸出這方面，鯨還是比較穩(wěn)定的，輪胎也沒有發(fā)生任何的聲音，235mm的米其林浩悅4輪胎提供了強大的抓地力。在整個制動過程中能給人建立安全信心，偏軟的懸架仍能拉住車身，制動姿態(tài)中規(guī)中矩，并且它的“點頭”現(xiàn)象不算夸張，但最終制動成績?yōu)?7.75米。

　　在噪音測試中，新車在車廂內(nèi)部對于環(huán)境噪音和發(fā)動機的隔絕能力表現(xiàn)不錯，即便跑起來，各個車速區(qū)間座艙靜謐性表現(xiàn)令人滿意，胎噪和風噪的抑制都足夠到位，隔音水平在同級SUV中的表現(xiàn)也是可圈可點。