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1.5T動(dòng)力比PLUS車型還強(qiáng) 試駕長(zhǎng)安新CS75藍(lán)鯨版

2021-10-20 14:00:08 作者:鐘志濤

 
1.5T藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很強(qiáng)

  如果說前面說到的“變化”有點(diǎn)不痛不癢,那么接下來的動(dòng)力提升才是長(zhǎng)安CS75藍(lán)鯨版的核心亮點(diǎn)。其實(shí)長(zhǎng)安汽車不少車型在藍(lán)鯨動(dòng)力加持下,銷量不斷在創(chuàng)下新的紀(jì)錄,比如CS75 PLUS、CS35 PLUS、逸動(dòng)PLUS等車型,無一不成為了長(zhǎng)安汽車的熱銷車系。

  其實(shí),之前CS75藍(lán)鯨版280T車型輸出已經(jīng)名列前茅,這次藍(lán)鯨NE系列動(dòng)力進(jìn)一步提升,其中最大功率132kW(+1kW),峰值扭矩300N·m(+35N·m),并且官方百公里綜合油耗僅為6.1L(-0.9L)。這動(dòng)力數(shù)據(jù)顯然優(yōu)于市面上大部分的同級(jí)競(jìng)品,加之優(yōu)化了三種駕駛模式邏輯,讓藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)有燃高效、動(dòng)力強(qiáng)、穩(wěn)定可靠的動(dòng)力表現(xiàn)。

  一上手就可以發(fā)現(xiàn),新CS75藍(lán)鯨版起步時(shí)輕快了許多,有向前竄的感覺,完全不像一臺(tái)1.5T小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際提速過程中,也可以明顯感覺到油門在初段的響應(yīng)變得輕快活躍,轉(zhuǎn)速的攀升也會(huì)更直接。特別是稍微深一下油門,轉(zhuǎn)速就會(huì)瞬間拉到2000rpm左右,這時(shí)新CS75藍(lán)鯨版才顯示出真正的實(shí)力,不過在中后程的持續(xù)加速表現(xiàn)會(huì)稍顯平淡??偟膩碚f,充沛的動(dòng)力讓車身變得輕盈,雖然談不上隨叫隨到,但是相比同級(jí)別的1.5T動(dòng)力,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)顯得格外積極。

  7速雙離合變速箱的換擋速度是對(duì)平順性做了妥協(xié),但整體可以接受的,并沒有說的那么慢。其實(shí)快和慢,是應(yīng)該有參照物的,新款CS75藍(lán)鯨版這個(gè)變速箱換擋降擋速度,但相比起之前愛信6AT,它的換擋速度肯定有提升的,但說不上迅速。

  新款CS75藍(lán)鯨版提供NORMAL、ECO、SPORT三種駕駛模式,給了駕駛者更多的選擇,如果是我的話,平常大多數(shù)時(shí)間肯定會(huì)放在NORMAL,平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)比較均衡。換擋也不會(huì)有明顯的沖擊感,只要你不過于激進(jìn)的駕駛,相信也不會(huì)對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)有什么抱怨。ECO模式和SPORT模式則是兩個(gè)極端,適合特定情況使用,比如巡航省油選ECO,加速超車選SPORT即可。

  我一直都對(duì)長(zhǎng)安車的底盤素質(zhì)稱贊有加,長(zhǎng)安也很少讓我們失望,這臺(tái)新CS75藍(lán)鯨版依然是保持原有一貫的柔韌風(fēng)格,懸掛初段會(huì)較軟,中后段會(huì)稍微硬一點(diǎn),而且整個(gè)懸掛的動(dòng)作會(huì)比較積極。這樣既保證了良好的濾震質(zhì)感的同時(shí),又照顧了支撐性。比較遺憾的是,壓過大坑洼的時(shí)候,避免不了車身多余的晃動(dòng)。但總的來說,在同價(jià)位的車型之中,長(zhǎng)安CS75的底盤質(zhì)感絕對(duì)是一流水準(zhǔn)。

  另外,不同于一些自主品牌SUV光強(qiáng)調(diào)公路性能,長(zhǎng)安CS75在這方面屬于均衡派。它有公路化的一面,保留了非常好的韌性,而面對(duì)一些復(fù)雜路面的時(shí)候,底盤也沒有生硬的彈跳和松散輕飄的感覺,同時(shí)照顧了支撐性。所以,開著它去野外行走整體表現(xiàn)很均衡,底盤質(zhì)感和厚重感都非常好,能舒舒服服地跑公路,走爛路也不難受。

  這次試駕還安排了一小段越野路況,對(duì)兩驅(qū)的新CS75藍(lán)鯨版來說,更多的只是體驗(yàn)其底盤通過性、車身剛性以及對(duì)惡劣路況的駕馭能力。我將車輛開進(jìn)了布滿坑洼的草原土路,此時(shí)懸架依然能對(duì)連續(xù)的拋跳進(jìn)行柔和的化解,身體能感受到動(dòng)靜,卻無需承受不必要的晃動(dòng),充滿著韌性。

總結(jié):

  雖然長(zhǎng)安CS75這個(gè)車型不再年輕,但也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢(shì)。開過你就知道,它的成熟度非常高,在動(dòng)力匹配、配置以及懸掛調(diào)校等硬實(shí)力都做得可圈可點(diǎn),加上不錯(cuò)的性價(jià)比,所以長(zhǎng)安CS75在這些方面比很多新車型都好。而這次新CS75藍(lán)鯨版通過動(dòng)力提升,進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),也慢慢找準(zhǔn)了其產(chǎn)品定位。作為一款價(jià)優(yōu)、料足而且靠譜的新車,相信改款后CS75家族未來銷量還將持續(xù)鞏固。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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    不是什么都喜歡,但是一談到喜歡的,就滔滔不絕的家伙,比如車。

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