【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一直以來(lái)，德系BBA之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎就沒(méi)有停止過(guò)，無(wú)論是入門車型還是上至旗艦車型都是針?shù)h相對(duì)般存在，即便是我們購(gòu)車也會(huì)習(xí)慣地在它們之間做對(duì)比。比如今天橫評(píng)的豪華緊湊級(jí)SUV——奔馳GLA（詢底價(jià)|查參配）、奧迪Q3（詢底價(jià)|查參配）和寶馬X1（詢底價(jià)|查參配），相信就有不少年輕消費(fèi)者在它們之間做過(guò)對(duì)比篩選。

　　想必大家對(duì)于這三款車的外觀、內(nèi)飾以及空間都比較了解了，這一次我們就把重點(diǎn)放在年輕消費(fèi)者比較關(guān)心的動(dòng)力和操控上。關(guān)于動(dòng)力，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。下面通過(guò)三個(gè)“非常規(guī)”的測(cè)試，看看它們誰(shuí)的勁兒更大、平順性更好、燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

　　Yomi，作為一位美女主持人，身邊一直不缺追求的愛(ài)慕者。最近因?yàn)楣ぷ餍枰?，她想入手一臺(tái)SUV。需求當(dāng)然是要符合她女神的氣質(zhì)，外觀得夠時(shí)尚，內(nèi)飾要精致豪華，開(kāi)起來(lái)要舒服，還不能太費(fèi)油。由于要求比較多，沒(méi)有購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)的她一時(shí)之間也無(wú)從下手。于是就請(qǐng)教了萬(wàn)能的朋友圈：

　　朋友圈一出，之前追求她的愛(ài)慕者怎會(huì)錯(cuò)過(guò)“獻(xiàn)殷勤”的機(jī)會(huì)？于是朋友圈評(píng)論區(qū)就熱了起來(lái)。說(shuō)得再多也沒(méi)用，買車必須要親自試過(guò)才知道。于是三位追求者就帶上他們各自推薦的車型，約上女神一同試駕體驗(yàn)。為了更直觀地感受到三個(gè)車型的區(qū)別，于是設(shè)定了三個(gè)特別的場(chǎng)景進(jìn)行挑戰(zhàn)，最終誰(shuí)才能俘獲女生的歡心？繼續(xù)往下看...

　　到底夠不夠勁兒？很簡(jiǎn)單，一起跑一跑就知道了。這一個(gè)環(huán)節(jié)除了客觀實(shí)測(cè)三臺(tái)車的百公里加速數(shù)據(jù)外，還會(huì)邀請(qǐng)女神一起體驗(yàn)加速和繞樁的趣味測(cè)試，親身感受三臺(tái)車的差別。

　　Yomi聽(tīng)說(shuō)全新的奔馳GLA搭載代號(hào)為M282的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有AMG F1技術(shù)系統(tǒng)，但是她和許多潛在消費(fèi)者一樣，對(duì)這些東西可能沒(méi)有深入的了解，只知道奔馳GLA的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是三臺(tái)車?yán)锩孀钚∧且粋€(gè)。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力真的夠用嗎？為了解決Yomi的困惑點(diǎn)，我們?yōu)槿_(tái)車進(jìn)行一次百公里直線加速。

　　直線加速后并沒(méi)有完事，而是立馬進(jìn)行繞樁測(cè)試，因?yàn)橐慌_(tái)車要表現(xiàn)出好快，除了動(dòng)力夠強(qiáng)，車輛轉(zhuǎn)向、懸掛支撐這些點(diǎn)也要去考慮。另外為了公平，我們邀請(qǐng)具有賽車經(jīng)驗(yàn)的編輯進(jìn)行駕駛，同時(shí)三名男編輯蒙著眼以一種“盲猜”的狀態(tài)對(duì)三臺(tái)車進(jìn)行一個(gè)點(diǎn)評(píng)。這樣大家就不會(huì)先入為主了，全憑切身感受去評(píng)價(jià)每臺(tái)車的表現(xiàn)。

　　首先從加速過(guò)程來(lái)看，奔馳GLA采用憋轉(zhuǎn)速的形式起步，轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000rpm，在松開(kāi)油門那一剎那離合器會(huì)迅速結(jié)合，轉(zhuǎn)速也會(huì)立馬攀升。在加速前段有很強(qiáng)的爆發(fā)力，到了中后段就變得平緩不少，但整體加速力度并沒(méi)有立馬衰減。

　　寶馬X1要關(guān)兩段ESP，轉(zhuǎn)速可以去到2300，松開(kāi)那個(gè)剎車瞬間，稍微停滯，然后動(dòng)力瞬間釋放，有點(diǎn)輕微打滑。雖然在1擋升2擋速度速度快，沖擊感強(qiáng)，營(yíng)造出強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但是后段的加速就顯得平淡不少。

　　奧迪Q3 關(guān)ESP，憋油門起步轉(zhuǎn)速能達(dá)到3500，然后彈射起步。但是輪胎抓地力不足，嚴(yán)重打滑，輪胎影響發(fā)揮。要順著加速力度去加速。在整個(gè)加速過(guò)程，能感覺(jué)到爆發(fā)力在中速段（時(shí)速大約60-80km/h），前段和后段的加速感就相對(duì)疲軟一些。

　　最終可以看到，奔馳GLA實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)還是相當(dāng)突出的，也是三臺(tái)車中唯一一臺(tái)進(jìn)入8秒的。

　　在繞樁部分，奔馳軸距并不是三臺(tái)車?yán)锩孀疃?，但在樁桶陣之間車尾是最活躍的，在左右變向的過(guò)程中車尾能緊跟車頭的動(dòng)作進(jìn)彎，連續(xù)變向十分靈活。視野較為開(kāi)闊，降低了車身姿態(tài)判斷的難度，并且給人一種“小車”感。最重要的是它轉(zhuǎn)向力度適中，在日常駕駛中同樣能討好女性司機(jī)。

　　寶馬X1三臺(tái)車?yán)镙S距最長(zhǎng)那一個(gè)，在樁桶陣之中能明顯感覺(jué)到車尾與車頭有割裂感（說(shuō)白點(diǎn)就是車頭和車尾動(dòng)作不統(tǒng)一），雖然方向指向清晰，但在左右變向的過(guò)程中車尾會(huì)比車頭“慢半拍”，在靈活性上不及GLA。

　　奧迪Q3的轉(zhuǎn)向更加輕盈，本以為軸距是三車?yán)锩孀疃?，但是在樁桶陣之間車尾會(huì)與車頭有輕微的割裂感，車尾在左右變向的過(guò)程中并不活躍，加上車身寬度較寬，加大了駕駛員對(duì)車身姿態(tài)判斷的難度。

　　這種激烈的駕駛，Yomi覺(jué)得挺刺激好玩的，也親身感受到駕控的樂(lè)趣。參考三位“愛(ài)慕者”的對(duì)三臺(tái)車的客觀點(diǎn)評(píng)，Yomi也表示認(rèn)同，對(duì)于奔馳GLA的整體表現(xiàn)相當(dāng)滿意。

　　【視頻：女神一同繞樁體驗(yàn)視頻】

　　根據(jù)Yomi的用車場(chǎng)景，她希望挑選一臺(tái)油耗表現(xiàn)滿足日常使用經(jīng)濟(jì)性需求的車輛，這是她在一臺(tái)車滿足顏值高、性能好之外的第三點(diǎn)務(wù)實(shí)需求。我們?nèi)痪庉媽凑誝omi的用車場(chǎng)景，模擬多種路況，對(duì)三臺(tái)車在綜合路況下的表現(xiàn)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試過(guò)程將嚴(yán)格按照編輯部專業(yè)測(cè)試流程來(lái)進(jìn)行。

　　而Yomi覺(jué)得簡(jiǎn)單跑油耗也太無(wú)聊了，于是給項(xiàng)目設(shè)定了一個(gè)游戲規(guī)則：一同出發(fā)去到100多公里外的郊外集合點(diǎn)，每輛車擁有300元的活動(dòng)基金，除去加油費(fèi)用之后，剩余的費(fèi)用可以在Yomi處挑選當(dāng)天野營(yíng)的裝備和食材，所剩費(fèi)用越多的人能夠優(yōu)先選擇同時(shí)選擇的物料也最多，最終也會(huì)獲得與女生共進(jìn)晚餐的機(jī)會(huì)。

　　最終，奔馳GLA以百公里綜合油耗6.15L的表現(xiàn)拔得頭籌。而它得以在此次油耗測(cè)試中獲勝，與其發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的先進(jìn)技術(shù)是分不開(kāi)的，像中置噴油器的直噴系統(tǒng)、可變機(jī)油泵、熄缸技術(shù)的運(yùn)用所帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。下面簡(jiǎn)單來(lái)給大家介紹一下這幾項(xiàng)黑科技。

　　熄缸技術(shù)

　　閉缸技術(shù)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)中間的兩個(gè)缸會(huì)關(guān)閉，僅剩下兩個(gè)缸在工作，這樣的好處是可以節(jié)省燃料、減少泵氣損失。不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于廠商也是有考驗(yàn)的，因?yàn)殛P(guān)閉兩個(gè)缸后，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)以及冷卻都是需要解決的問(wèn)題，GLA在這方面有著較好的表現(xiàn)。

　　中置高壓缸內(nèi)直噴

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試，Yomi在心中已經(jīng)有了自己的選擇，最后，Yomi給我們此次油耗測(cè)試中優(yōu)勝車型準(zhǔn)備了禮品，油耗成績(jī)勝出的奔馳GLA優(yōu)先選擇。

　　【視頻：女神公布油耗結(jié)果并頒發(fā)野營(yíng)物品】

　　根據(jù)美女Yomi用車場(chǎng)景和要求，除了顏值足夠高、夠省油之外，足夠平順舒適也是她相當(dāng)關(guān)心的方面。上面已經(jīng)對(duì)三車的性能進(jìn)行了一個(gè)詳細(xì)的介紹，但車是每天都要開(kāi)的，顯然，舒適性是一個(gè)很重要的一環(huán)，畢竟經(jīng)過(guò)一天的辛勤工作，三車的舒適性是否還符合豪華SUV的身份更值得Yomi關(guān)注。

　　事不宜遲，我們將根據(jù)Yomi的用車場(chǎng)景，模擬日常路況，對(duì)三車進(jìn)行噪音測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)測(cè)試，測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照日常測(cè)試流程來(lái)進(jìn)行。而Yomi也親自上陣，給每輛車車放水瓶子。

　　怠速抖動(dòng)測(cè)試：

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，保持著車狀態(tài)，用一瓶三分滿的水瓶就能測(cè)出三車誰(shuí)更抖，Yomi表示懷疑？

　　在同一瓶水作為道具的相同條件下，奔馳GLA的表現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮，運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜，四缸比三缸的平穩(wěn)優(yōu)勢(shì)一目了然，這樣直觀的比拼讓身為女生的Yomi更容易理解，可謂簡(jiǎn)單直接且粗暴。

　　【視頻：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)展示對(duì)比】

　　噪音測(cè)試：

　　Yomi曾表示她討厭嘈雜的環(huán)境，因?yàn)檫@樣她就沒(méi)辦法專心開(kāi)車和思考。每天疲憊的工作，讓她把車開(kāi)回家停車場(chǎng)前，喜歡在車上待10分鐘再回屋，這時(shí)一輛足夠安靜的座駕是她最看重的。所以我們按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試三車的怠速、60km/h、90km/h、120km/h的噪音，數(shù)值越小隔音效果越好。

　　在怠速工況下，奔馳GLA隔音相對(duì)較好，與另外兩臺(tái)車?yán)_(kāi)了一定差距，而當(dāng)在速度起來(lái)之后，奔馳GLA與奧迪Q3表現(xiàn)很接近，相比之下，寶馬X1的測(cè)試數(shù)據(jù)要高一點(diǎn)，但絕對(duì)數(shù)值差異不是特別大，相比同級(jí)別其它合資SUV的表現(xiàn)都要好上不少。

　　在舒適性和靜音方面，經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試，可以看到奔馳GLA以一定優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑其余兩車，特別是怠速噪音方面，奔馳始終是那個(gè)奔馳，對(duì)隔音有深刻理解。安靜的駕乘體驗(yàn)一直是消費(fèi)者非常看重的部分。

　　另外，作為豪華SUV，抖動(dòng)也是影響舒適性的重要一環(huán)，寶馬X1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天生缺點(diǎn)確實(shí)令人擔(dān)憂，搭載四缸機(jī)的奔馳GLA和奧迪Q3抖動(dòng)明顯要輕微不少，Yomi也同意上述觀點(diǎn)。

　　全文總結(jié)：在這次小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大亂斗中，奔馳GLA上的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是三臺(tái)車?yán)锱帕孔钚〉?，但是憑借著先進(jìn)的黑科技，在三個(gè)項(xiàng)目的比拼中都拔得頭籌，加速性能最強(qiáng)、最省油，也是最平順安靜的，整體表現(xiàn)很突出。加上它時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及精致豪華的車廂氛圍感，最終也獲得了女神Yomi的青睞。