【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“L2”級(jí)別的自動(dòng)駕駛已經(jīng)不算是特別罕見的功能了，目前市面上已經(jīng)有不少的新車都已搭載或是開放了選裝，消費(fèi)者對(duì)此功能也逐漸不再陌生。而從自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)Υ说木唧w定義來看，國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）將“L2”定義為“車輛行駛部分自動(dòng)化”，通俗的理解，就是系統(tǒng)和人要一起控制汽車，并基本實(shí)現(xiàn)在高速公路上的車輛自主行駛，駕駛者可以完全解放雙手雙腳?？烧嬲苓_(dá)到此要求的車型寥寥無幾，多數(shù)都是“口號(hào)”大于實(shí)際表現(xiàn)。

　　但今天體驗(yàn)的WEY VV6喊出了“L2+”級(jí)別自動(dòng)駕駛的口號(hào)，宣稱可以完全實(shí)現(xiàn)高速單車道的全自動(dòng)駕駛，同時(shí)也將展現(xiàn)自動(dòng)泊車以及多個(gè)日常用車場(chǎng)景的全自動(dòng)駕乘體驗(yàn)，那么具體表現(xiàn)如何，是否仍是口號(hào)？我們來看一看。

　　VV6作為WEY品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，也是最早搭載L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型之一，同時(shí)2020款車型也在19年7月正式上市，雖然在外觀內(nèi)飾上的變化并不明顯，但針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了諸多調(diào)校，動(dòng)力有所提升，同時(shí)也全面滿足國六 B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾上最大的變化就是全新的12.3英寸觸摸中控大屏，不僅尺寸更大，在功能方面也更加全面。同時(shí)VV6的高配車型還新增了紅外線面部識(shí)別系統(tǒng)，可以通過攝像頭對(duì)駕駛員的行為狀態(tài)，面目表情等細(xì)節(jié)對(duì)你進(jìn)行主動(dòng)的服務(wù)與提醒。此功能對(duì)于本次駕駛輔助功能的使用也起到了不小的作用，會(huì)在下一部分進(jìn)行詳細(xì)解讀。

　　動(dòng)力方面，2020款VV6換裝了代號(hào)為GW4C20B的發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，比國五版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力和扭矩分別增加了21PS、30N·m，綜合油耗降低了0.3L/100km。變速箱依然采用之前的7擋雙離合，并支持手動(dòng)模式。

　　如果想了解更多關(guān)于新款VV6試駕體驗(yàn)的話，可以點(diǎn)擊下方鏈接翻閱我的同事之前撰寫的詳細(xì)試駕文章。

　　目前市面上的大多數(shù)“L2”級(jí)別自動(dòng)駕駛都是ACC自適應(yīng)巡航配合車道保持功能，以實(shí)現(xiàn)單車道的直線自動(dòng)跟車、啟停等，但遇到彎路還是需要駕駛員進(jìn)行操作，雖然解決了一定的便利性，但仍有不少車主形容此功能較為雞肋，頂多算是高級(jí)一點(diǎn)的定速巡航，與“自動(dòng)駕駛”其實(shí)很難聯(lián)系的上。

　　但今天的體驗(yàn)的VV6在上述功能之上加入了“智能過彎系統(tǒng)”，憑借毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等前沿技術(shù)的高度配合，在60km/h以上的高速路況實(shí)現(xiàn)單車道的“脫手脫腳”全自動(dòng)駕駛，包括多種彎道，可看性極高。

　　在60-120km/h的條件下，兩條車道線清晰可見且居中行駛時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)控到駕駛員注意力集中，就可以接管駕駛權(quán)并保持長(zhǎng)時(shí)間智能駕駛，此時(shí)駕駛員就能放開手腳，小歇一會(huì)。對(duì)于跑高速、開長(zhǎng)途的使用場(chǎng)景來說，絕對(duì)是跨越了一大步的智能駕駛表現(xiàn)。

　　由于法律法規(guī)的限制，VV6將單車道智能駕駛輔助系統(tǒng)的人為接管時(shí)間設(shè)置為2分鐘，但卻依舊解決了很多平日里無法做到的難題。在保證安全的情況下，像喝口水、脫掉外套這種日常駕駛中極具挑戰(zhàn)的動(dòng)作，便都可以在既定時(shí)間內(nèi)輕松完成。

　　如果以國際上對(duì)“L2”所定義的高速公路全自動(dòng)駕駛的要求去看，WEY的這套系統(tǒng)無疑已經(jīng)完成了百分之90以上。

　　上一部分有說到，VV6的高配車型搭載了駕駛員面部監(jiān)控系統(tǒng)，除了在遇到緊急情況時(shí)能夠?qū)δ慵皶r(shí)進(jìn)行提醒， 在日常駕駛時(shí)的時(shí)候也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)你的狀態(tài)，當(dāng)你出現(xiàn)犯困或分神時(shí)，車內(nèi)會(huì)有報(bào)警提示音，還是有很不錯(cuò)的警示作用的。

　　當(dāng)然了，除了這些警示功能以外，它還可以通過攝像頭對(duì)人臉進(jìn)行掃描并分析心情狀態(tài)，比如說當(dāng)你高興時(shí)車機(jī)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)推薦你一些愉悅的歌，而當(dāng)掃描到你比較悶悶不樂時(shí)，也會(huì)推薦幾個(gè)比較好玩的段子讓你緩解心情，還算是一個(gè)相對(duì)較為有趣的設(shè)計(jì)。

　　自動(dòng)泊車對(duì)于眾多老司機(jī)來說可能是有些雞肋的功能，但我始終相信，“雞肋”的根源還是不夠完善與方便，今天體驗(yàn)過了WEY VV6的自動(dòng)泊車之后，雖然離顛覆老司機(jī)們的看法還有一段距離，但也實(shí)實(shí)在在讓我們感受到了WEY品牌在自動(dòng)泊車功能方面的用心，整體的使用過程比較流暢，對(duì)于新手來說還算是個(gè)不錯(cuò)的福音。

　　WEY VV6搭載有12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合4個(gè)百萬級(jí)像素的高清攝像頭，能以較快的速度自動(dòng)識(shí)別和搜索車位，并完成一鍵全自動(dòng)泊車。同時(shí)在車內(nèi)還可以通過先360°全景高清倒車影像，對(duì)車外環(huán)境的進(jìn)行全方位觀察，防止因存在盲區(qū)而產(chǎn)生的剮蹭。同時(shí)還搭載了MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及MEB低速緊急制動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)防泊車過程之中的突發(fā)因素，有效避免碰撞發(fā)生。

　　“L4”級(jí)別的自動(dòng)駕駛顧名思義就是完全自動(dòng)化，駕駛者可以有，也可以沒有，但依然可以在大部分的使用場(chǎng)景去進(jìn)行駕駛。其實(shí)這種功能距離普及使用還是比較遠(yuǎn)的，可能需要4.5年，甚至說更久的多時(shí)間，但是很多廠商在當(dāng)下車型研發(fā)之初，就已經(jīng)在底盤以及其他方面為以后的自動(dòng)駕駛功能的加入進(jìn)行了初步的預(yù)埋，其中就包括了今天的WEY品牌。

　　體驗(yàn)過程中WEY用試驗(yàn)車在封閉路段為我們模擬了車輛從停車場(chǎng)自動(dòng)出發(fā)，最后走到設(shè)定地點(diǎn)的全程。目的是在以后車輛可以早上自動(dòng)從車庫出發(fā)，去樓下接車主上車，這個(gè)地方可以是單元門口等等。但今天僅僅是未來研發(fā)方向與階段性進(jìn)展的展示與體驗(yàn)，目的是幫助大家進(jìn)一步的了解WEY品牌的自動(dòng)駕駛規(guī)劃和理念，這套系統(tǒng)也并未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，僅作演示使用。

　　總結(jié)：今天體驗(yàn)的“L2+”級(jí)別的自動(dòng)駕駛其實(shí)在19年6月份的量產(chǎn)車型就已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)水平，同時(shí)WEY品牌也計(jì)劃在2020年第二季度將推出L2.9級(jí)的車型；在2021年引入冗余傳感器及激光雷達(dá)，達(dá)到L3級(jí)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)；2022年，將根據(jù)場(chǎng)景應(yīng)用率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的商品化。

　　雖然從現(xiàn)在的發(fā)展水平來看，達(dá)到那些規(guī)劃其實(shí)并不容易，但如果僅從今天的駕駛體驗(yàn)去看，這無疑領(lǐng)先同級(jí)的一個(gè)信號(hào)彈，那么就繼續(xù)期待WEY品牌的下一次突破吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	WEY VV6 2020款 2.0T 四驅(qū)智馭+
官方價(jià)：	17.5萬
廠商：	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	227
最大扭矩(N·m)：	387
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4625×1860×1720
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4625
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1720
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	512
行李廂最大容積(L)：	1400 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	E20CB
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	227
最大功率(kW)：	167
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	387
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 R18
接近角(°)：	21
離去角(°)：	27
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	50/26.57
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●沙地 ●泥地 ●公路 ●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○像素式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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