【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】你是否還年輕？這也許是很多人每隔一段時間都會對自己的靈魂拷問？對于一個人而言，時光流逝不復回，在時間面前可以說是人人平等。但是車企卻不一樣，它們的產(chǎn)品可以說在汽車歷史的長河里影響了一代又一代的人。當然，如果你問我為什么鋪墊了這么長時間？因為筆者這次不遠千里遠赴韓國仁川，正是接觸一個從開始就推倒從來，打造一款一個車企全新面貌的車型——起亞Seltos。

　　在解讀這篇文章之前我想有幾個重要的信息點是大家必須知道的，為何我會稱這臺車是個年輕的全新車型？起亞Seltos作為起亞最新的全球化的重磅車型，它對于整個起亞的重要性不言而喻。在今年的印度車展首發(fā)中，就在當日起亞Seltos一舉獲得了超過5千臺的訂單。這款在全球各地熱賣的車型也將在今年進入中國市場，將會在成都車展與大家見面。（溫馨提示，筆者還在內(nèi)飾講解的結(jié)尾處獻出自己的一鏡到底的車型亮點講解視頻，歡迎收看）

　　起亞Seltos定位家族的小型SUV陣容，其鎖定的競爭對手為H-RV等車型，起亞在研發(fā)這款車的時候均針對性得作出了很多調(diào)整。其中，外觀方面，起亞Seltos運用了最新的家族化設計元素。在保持虎嘯式進氣格柵的同時，加入了一些“公牛”的元素，讓整款車變得更寬。事實上，它的車身寬度也已經(jīng)達到了1800mm，在同級別上有著不少的優(yōu)勢。值得注意的是，本次試駕的車型為海外版本車型，因此在進入國內(nèi)后多少還會有所變動，并不代表國內(nèi)的最終版本。

　　外觀小結(jié)：虎實而且霸氣的外觀可以說顏值還是非常在線的，加上很多細節(jié)上的點綴，讓很多外國媒體對這款車的外觀設計都贊不絕口。當然了，車型在保證了家族化外觀設計的同時，也很大程度上照顧了實用性。諸如平直的車頂線條能保證一定的車內(nèi)空間，非常大的前后風擋設計能保證車輛的視野。

　　內(nèi)飾方面，設計師還是略微保守，采用了更為實用的設計。車內(nèi)的很多細節(jié)人機工程學表現(xiàn)都不錯，很多細節(jié)都值得推敲。不過如果起亞Seltos要進入國內(nèi)，還是有些小細節(jié)需要加強。整體而言，超大尺寸的中控屏幕、抬頭顯示、8色隨樂氛圍燈、超多主動安全配置等都是吸引年輕人的因素。

　　內(nèi)飾小結(jié)：如果是外觀還算是一個時尚歐巴的話，內(nèi)飾徹底就是一個居家暖男，而且還是偶爾搞搞情趣那種。豐富的配置能讓它提供不錯的駕駛乘坐體驗給你，此外，內(nèi)飾的設計也是以實用以及順手為主。另外，各位是不是等了我的視頻很久了？點擊下方即可收看！

　　在這個部分我會完整展示起亞Seltos所有乘坐以及儲物細節(jié)，總體而言，乘坐的坐姿以及空間符合了這個級別的表現(xiàn)，與一些日系的對手不相伯仲。但是座椅的整體舒適性還有幾個地方可以提高，第一點在于座椅的柔軟性以及包裹性可以做得更好。此外，在一些儲物的小細節(jié)上可以增加一些限位機構(gòu)等，讓它的實際表現(xiàn)更好。

　　駕駛部分開始就可以明顯感覺到了起亞Seltos針對了不同地區(qū)做出的調(diào)教應該都是不一樣的。在韓國這種相對道路規(guī)劃較好的路況，而且本國大多民眾都有自己的車情況下，起亞Seltos的調(diào)教明顯更傾向于起步輕快、而且兼顧駕駛穩(wěn)定性的趨向。起亞Seltos整體開起來也是這種感覺，后排乘坐的時候會感覺后懸掛的支撐要明顯硬一些，但是又沒有太多多余的跳動，并不會像國內(nèi)的一些車型調(diào)教那種后排偏軟偏舒適。

　　除此之外，由于這邊的道路規(guī)劃相對清晰，地面劃線精準而且覆蓋率高。即便是原廠的導航、一些安全駕駛輔助系統(tǒng)在實際道路上的應用也更加好。起亞Seltos在進入國內(nèi)后的這部分表現(xiàn)多少會跟這篇文章有所差異，因此在這里備注一下。

　　總結(jié)：在很長一段時間里，每每我接觸到了韓系車，都感嘆那些年曾經(jīng)風靡一時的韓系車不復當年。然而，這次接觸的起亞Seltos卻讓我有了一些新的認知。起亞Seltos有著不錯的顏值設計，此外，內(nèi)飾的實用性，還有超高配置都是在這個級別有著非常高的性價比。雖然目前國內(nèi)還沒有正式亮相，但是從各地的媒體反饋來看，起亞Seltos也將是一個狠角色。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐永強）