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帶著信心而來(lái) 試駕一汽-大眾捷達(dá) VS5

2019-06-18 21:53:22 作者:蘇侃成
1似曾相識(shí)卻又獨(dú)有風(fēng)味回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相信有一個(gè)名字大家一定非常熟悉,那就是捷達(dá)。而在獲悉捷達(dá)將成為獨(dú)立品牌之時(shí),就驚覺(jué)有一種“家有兒女初長(zhǎng)成”,羽翼豐滿(mǎn)后離開(kāi)家中數(shù)年的庇護(hù)自我闖蕩。

        本次編輯有幸在北京,近距離體驗(yàn)了捷達(dá) VS5的靜態(tài),以及實(shí)際將它駕駛起來(lái),讓我們來(lái)一探究竟吧!

帶著信心而來(lái) 試駕一汽-大眾捷達(dá) VS5

 

 
似曾相識(shí)卻又獨(dú)有風(fēng)味

        捷達(dá) VS5其實(shí)是大眾MQB A1平臺(tái)的產(chǎn)物。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹,新車(chē)采用了“X”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,所以乍一看你還是能夠在新車(chē)眉宇之間看到一絲大眾體系的風(fēng)格。再仔細(xì)端詳,你又可以發(fā)現(xiàn)JETTA VS5其實(shí)更多細(xì)節(jié)層面更為大膽,營(yíng)造的沖擊力更佳。

jetta vs5

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        個(gè)人對(duì)于所謂的“套娃”言論一向嗤之以鼻,其實(shí)這某種層面上是對(duì)于設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的一種褻瀆,是一種非蠢即壞的跟風(fēng)表現(xiàn)。在這臺(tái)捷達(dá) VS5上,它讓我看到了一種真實(shí)的獨(dú)立感。

        據(jù)悉,新車(chē)將會(huì)有五種車(chē)身顏色:檸檬金、歌劇紅、香薰灰、極地白、月光銀,靚麗的車(chē)身顏色不僅符合時(shí)下流行風(fēng)格,更彰顯年輕個(gè)性。同時(shí)JETTA VS5的車(chē)漆采用與大眾、奧迪同樣的噴涂標(biāo)準(zhǔn),保證車(chē)漆效果。我相信能夠俘獲更多年輕消費(fèi)者的芳心。

2內(nèi)裝簡(jiǎn)約符合自身定位回頂部

 
內(nèi)裝簡(jiǎn)約符合自身定位

        作為第一次體驗(yàn)到捷達(dá) VS5車(chē)型內(nèi)飾的我,從視覺(jué)的第一眼角度,我除了看到了較為年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格以外,更體驗(yàn)到了一種所謂的“多規(guī)格”。它表現(xiàn)在更為偏向駕駛者位置的中控布局;也表現(xiàn)在座椅乘坐的舒適度支撐性層面……

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        或許有人會(huì)說(shuō)捷達(dá) VS5內(nèi)裝配置也不過(guò)如此,并沒(méi)有太驚艷。然而在我看來(lái),它卻相對(duì)成功得完成了“兼顧”的訴求,畢竟其定位還是足夠清晰的,而很多對(duì)其有購(gòu)買(mǎi)需求的消費(fèi)者,也非常清晰的知道自己想要什么,這就足夠了。

3舒適化程度更高的“德味駕控”回頂部

 
舒適化程度更高的“德味駕控”

     捷達(dá) VS5動(dòng)力總成其實(shí)是大家非常熟悉的EA211加愛(ài)信6速手自一體變速箱,同時(shí)在低配車(chē)型還會(huì)提供一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱來(lái)選擇,據(jù)工程師介紹三錐體同步器增大了同步器內(nèi)的摩擦面積,讓換擋的吸入感更加明顯,同時(shí)擁有檔位提醒功能。

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        慣例介紹下本次試駕的實(shí)際工況,本次在北京,室外溫度大概在30攝氏度左右,兩名成年男性,攜帶兩個(gè)雙肩包 。路況為10%的非鋪裝路面,剩余路況為城郊通勤。

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        這套動(dòng)力總成的調(diào)校很難找到和大眾系的不同,1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺(tái)定位A級(jí)入門(mén)SUV,也顯得頗為輕松。當(dāng)然在D擋模式下,你不要奢求在油門(mén)踏板的前三分之一行程有什么推背感,這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)只在執(zhí)行它最基本能力——運(yùn)轉(zhuǎn)。

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        當(dāng)然新車(chē)的NVH我個(gè)人認(rèn)為不是非常讓我滿(mǎn)意,就是它有一個(gè)比較明顯的分裂點(diǎn)。在60公里時(shí)速下,整個(gè)風(fēng)噪路噪抑制的相當(dāng)不錯(cuò),而過(guò)了這個(gè)時(shí)速后,特別是80公里之后的速度,最明顯的是風(fēng)噪急劇增加。不過(guò)相信這輛車(chē)的用車(chē)狀態(tài),絕大多數(shù)情況還是日常通勤。

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總結(jié)

        其實(shí)捷達(dá)曾有“國(guó)民家轎第一品牌”的美譽(yù),而在實(shí)際試駕完這輛捷達(dá) VS5后,我覺(jué)得作為獨(dú)立品牌后的首臺(tái)A級(jí)SUV,它眉宇之間是帶了一份自信而來(lái)的。

        在目前大環(huán)境不景氣情況下,它擁有相對(duì)前衛(wèi)個(gè)性的外觀,同時(shí)內(nèi)裝配備也符合日常家用,最最重要的是它的行駛質(zhì)感可以說(shuō)是師承純粹德系風(fēng)格,并且在這當(dāng)中加了一點(diǎn)點(diǎn)叫做“舒適度”的“調(diào)料”,它的出現(xiàn)相信在這一級(jí)別車(chē)型當(dāng)中,能夠擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力吧?。▓D/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成)

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