【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】奧迪A3作為豪華緊湊型車一直都是市場的主力車型，所以A3的產(chǎn)品線也十分豐富。以至于奧迪在此基礎(chǔ)上開發(fā)了高性能的版本的S3及RS 3，奧迪可以說為了各個級別的車迷都造了適合他們的高性能版本，這回有幸深度的體驗了一下RS 3，這臺少見而性能超群的小家伙到底如何，隨我一起來，我給大家講一講別處看不到的一些有關(guān)RS 3的特點。

　　作為奧迪家價格最低的RS級車型，到底有多與眾不同。不管怎么說RS 3都是在一臺A3的基礎(chǔ)上改進而來的，所以A3可以做的事情她都能做到，從居家生活來看RS 3一點都不會成為你的累贅，既可以出入城市中心的老舊小區(qū)，也可以放上嬰兒座椅帶著家人去旅行，更可以裝入你的運動器材陪你去綻放生命，而她還能給你帶來更加特別的關(guān)注，正是因為RS 3獨特的顏色，獨特的氣質(zhì)和獨特的聲音。

　　RS 3的綠色版本簡直就是全部色系里最為耀眼的，這個飽和度如此高的綠色在冬季北方灰黃為主的色系下顯得特別清爽，走到任何地方都格外耀眼，在停車場一眼就可以從很遠的地方看到她。仔細端詳前臉換裝了RS運動套件以后兇悍了很多，前端巨大的quattro字符彰顯著這臺車的性格和奧迪引以為傲的技術(shù)。注意，RS 3的前套件都是奧迪運動部門精心設(shè)計的具有運動性能的真套件而不是樣子貨。

      側(cè)面看起來如果不是這個綠色與A3幾乎沒有什么差別，就是輪子較大，車身姿態(tài)很低，并且車尾有個上翹的小尾翼。整體姿態(tài)展現(xiàn)出了一臺緊湊型運動轎車的戰(zhàn)斗氣息。

　　車尾也依然不像車頭那樣變動較大，直觀看去一對橢圓型的雙邊單出排氣顯得收斂了一些氣勢，仿佛沒有前面看上去那么高調(diào)，可仔細看這橢圓排氣每個里面都有兩個排氣，實為雙邊雙出，并且?guī)в虚y門，那聲音帶來的享受絕不是音響可以比擬的，所謂暗賤明騷實至名歸。

　　對于RS 3的內(nèi)飾如果你打開車門猛一看你不會覺得和A3有任何區(qū)別，但當(dāng)你坐進去按下那個紅圈點火按鈕之后你的每一步操作都會從手感上給你傳來無比強烈的性能氣息。

　　點火后，你會發(fā)現(xiàn)這臺RS 3已經(jīng)換裝了全液晶儀表，但之前性能車彰顯性能的那些例如300km/h表底的速度表不見了，中間只有大大的轉(zhuǎn)速表，還有功率，扭矩，油溫，水溫和渦輪壓力等信息，明顯這個液晶所顯示的內(nèi)容不是一臺普通A3所需要的，有些人可能覺得沒有了那300多的表底可能就不那么唬人了，但其實這臺車就是在告訴你不要試圖去探尋她的表底。

　　踩下剎車踏板握住換擋桿，你會發(fā)現(xiàn)這圓形的Alcantara材質(zhì)檔桿真的讓人愛不釋手，有些時候甚至都不想用方向盤上的撥片，而只想來回的推拉這個檔桿，做工手感包括位置都很優(yōu)秀。

　　好了，一切都準備好了握緊方向盤該干正事了，當(dāng)你真正雙手握住這RS 3的方向盤時你的手會不自覺的越握越緊，因為手感太貼合了，以至于想要貼緊到你手掌的每一寸肌膚。最讓人喜歡的就是這個方向盤八點和四點位置的骨節(jié)設(shè)計，這個設(shè)計使你在握住方向盤9點和3點位置進行撥片和多功能操作時手掌能緊貼方向盤，握感非常舒適。如果沒有這個骨節(jié)設(shè)計，方向盤這個位置會因為圓形的造型而有些肥厚，這樣的話手小一些的人會感受到握感不足，這些都是奧迪工程科技的優(yōu)秀結(jié)晶。

　　當(dāng)你一切準備妥當(dāng)后，你會發(fā)現(xiàn)中控區(qū)域簡直就像上個世紀的車，簡單的不能再簡單了，如果你專注于駕駛甚至可以把液晶屏都收起來，那此時中間就只有兩個出風(fēng)口和細長的空調(diào)面板了，這些點滴之處可以看到這臺車的錢全都花在了性能上。因為這內(nèi)飾要是再收錢任誰都不干。