廣汽三菱奕歌長(zhǎng)期體驗(yàn)(1) 噪音油耗測(cè)試
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】車市的寒冬并不缺乏綠葉的裝點(diǎn),奕歌對(duì)于廣汽三菱而言就是這樣一抹映襯在灰色下的嫩綠。面對(duì)市場(chǎng)的無(wú)情變化,各家都在做著改變,而三菱這個(gè)注重傳統(tǒng)的品牌也在發(fā)生著變化。推出年輕化SUV無(wú)疑是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)比較有效的一個(gè)方法,對(duì)于硬派越野形象深入人心的三菱而言,這一方法帶來(lái)的挑戰(zhàn)會(huì)更多。不過(guò)該來(lái)的總會(huì)到來(lái),奕歌就站在那里試圖吸引著更多年輕人來(lái)圍觀,因此我們也有必要對(duì)它諸多方面進(jìn)行一番細(xì)致的體驗(yàn)。
對(duì)奕歌的長(zhǎng)期測(cè)試體驗(yàn)我們將分為四篇為大家呈現(xiàn),分別是油耗噪音測(cè)試、保養(yǎng)詳解、車主使用手冊(cè)以及空間測(cè)試,從使用者的角度去長(zhǎng)期體驗(yàn)奕歌的種種表現(xiàn),大家可以持續(xù)關(guān)注。本篇我們先來(lái)看看奕歌的油耗和噪音表現(xiàn)如何。
作為三菱旗下的一款全新的年輕化SUV,奕歌的到來(lái)確實(shí)填補(bǔ)了廣汽三菱SUV家族中一直以來(lái)的一個(gè)空缺,介于勁炫與歐藍(lán)德之間的位置,也是SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的一個(gè)領(lǐng)域。在秉承了家族設(shè)計(jì)基因之外,也能看得出三菱在奕歌身上加入了新的嘗試。年輕化的元素更多的展現(xiàn)在側(cè)身線條和尾部的設(shè)計(jì)上,突破傳統(tǒng),引人注意。干凈利落的尾部輪廓讓奕歌從側(cè)面看起來(lái)靈活精悍,尾燈的設(shè)計(jì)則是一次較大膽的嘗試,也是奕歌造型上的點(diǎn)睛之筆。
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奕歌車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):12.98~18.58萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
奕歌的車身長(zhǎng)度為4405mm,介于歐藍(lán)德與勁炫之間,1685mm的車身高度讓它成為三者中最高的一個(gè)。值得注意的是奕歌的軸距同樣為2670mm,但是全系并未提供7座版車型。奕歌的價(jià)格區(qū)間為12.98-18.58萬(wàn)元,共有五款車型,其中頂配車型搭載了S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng),而最低配采用手動(dòng)變速箱。關(guān)于各車型的配置和性價(jià)比的分析,可參考《廣汽三菱奕歌購(gòu)車手冊(cè)》。
內(nèi)飾采用左右對(duì)稱式設(shè)計(jì),規(guī)矩中帶著些許不安分,尤其是懸浮式中控屏與凸起的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相搭配,頗有些戰(zhàn)斗氛圍。碩大的換檔撥片也是三菱的一張名片。門內(nèi)側(cè)大面積的軟材質(zhì)包覆保證了內(nèi)飾的檔次,中控臺(tái)也更多的采用搪塑工藝,細(xì)節(jié)上的做工明顯要更細(xì)致一些。
配置方面奕歌也有更誘人的表現(xiàn),如HUD抬頭顯示,能顯示豐富的行車信息,同級(jí)少有。此外豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn),如帶跟停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈以及FCM前方預(yù)碰撞系統(tǒng)等。這些都可以在下方文章鏈接中了解得更詳細(xì)。
全系搭載的4B40 1.5T雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是奕歌的一大亮點(diǎn),采用缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射技術(shù),根據(jù)具體的運(yùn)行狀況選擇合理的噴射方式,從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性,缸體和缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)以減輕整體重量。三菱最近在改善整車NVH性能以及提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率等方面下著功夫,不論是奕歌還是新歐藍(lán)德,發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)都更注重提升效率和運(yùn)行品質(zhì),相較于此前的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)有著明顯的進(jìn)步,這也是為什么我們更關(guān)注奕歌油耗和噪音表現(xiàn)的原因。
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