亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

下盤功夫了得 我?guī)湍阍嚃|風(fēng)雷諾科雷嘉

2018-10-23 00:15:54 作者:張景森

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:科雷嘉 2018款 2.0L 兩驅(qū)120周年限量版
車型信息:科雷嘉
2018款
2.0L 兩驅(qū)120周年限量版
官方價:17.88萬
廠商:東風(fēng)雷諾
級別:緊湊型SUV
上市時間:2018-03
發(fā)動機:2.0L L4
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):150
最大扭矩(N·m):200
變速箱:CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4503×1836×1616
軸距(mm):2645
最高車速(km/h):188
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.9
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4503
寬度(mm):1836
高度(mm):1616
軸距(mm):2645
前輪距(mm):1585
后輪距(mm):1582
最小離地間隙(mm):193 (空載)
車重(kg):1465
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):65
后備廂容積(L):472
后備廂最大容積(L):1478 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:M5R
排量(mL):1997
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):150
最大功率(kW):110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:11.2
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):雙C-VTC
燃料形式:汽油
燃油標號:92號 (原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù):7
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T145/90 D16
接近角(°):18
離去角(°):28
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):193 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:
主動進氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
駕駛模式切換:
手機無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應(yīng)遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:標配:6
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    用實力來說話 測試東風(fēng)雷諾中期改款科雷嘉

    這次要來做測試的是東風(fēng)雷諾中期改款科雷嘉,官方指導(dǎo)價13.98-19. 48萬元。

    推薦智悅型周年版 新款科雷嘉購車手冊

    15-20萬元家用型SUV市場當(dāng)中,科雷嘉是屬于個性比較出眾的一款,雖然外觀方面并不那么耀眼,但從目前的優(yōu)惠力度來看,科雷嘉競爭實力依舊不容小覷。而在2018年底東風(fēng)雷諾推出了科雷嘉中期改款車型,從外觀細節(jié)到實用性配置都有所提升,對于新款科雷嘉該如何選呢?我們一起看看吧。

    性價比年輕SUV如何選?科雷嘉對比探歌

    隨著SUV車型的火爆,緊湊型SUV市場成為了“兵家必爭之地”,只要是想賺錢車企都會投放至少一款車型在其中,可想而知定位緊湊型SUV的車型是有多少了。前些天,東風(fēng)雷諾更新了科雷嘉這一款車型,新車在外觀和配置上作了一些調(diào)整,那么和這個級別比較熱門的車型——大眾探歌相比,結(jié)果會怎樣?如果你的購車選擇也徘徊在這兩款SUV之中,不妨往下看看。

    試駕東風(fēng)雷諾新科雷嘉:就像是聽話的男票

    作為東風(fēng)雷諾首款引入國產(chǎn)的SUV,科雷嘉用了兩年的時間成功證明自己。而今,再提及科雷嘉,或許你對這個名字就不再陌生了。想要在競爭殘酷的SUV市場獲得一席之地,科雷嘉沒有兩把刷子是不可能的。那么新款科雷嘉的本事是什么?通過一場試駕,讓我們慢慢體會。

    微幅提升誰買單 東風(fēng)雷諾新科雷嘉實拍

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著近些時日家用轎車市場的熱銷,緊湊型SUV的銷量也開始水漲船高,小而美看似有了更加光明的未來。在這一票緊湊型SUV中,有這么一個品牌,它的存在感一直不是那么強。   它就是東風(fēng)雷諾的科雷嘉。而本次廣州車展上,科雷嘉也進行了中期改款,但仔細體驗下來,變化可以說微乎其微的它,市場能否買單呢?不止于科雷嘉,對于東風(fēng)雷諾來說,都是一個微妙的問題。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。