【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展越來(lái)越激烈，一些合資品牌轎車賣得越來(lái)越便宜，如果自主車企不提升自身車型品質(zhì)，就很難在市場(chǎng)上占有一席之地，因此現(xiàn)在大部分自主廠商必須采用更高的標(biāo)準(zhǔn)去研發(fā)新車型，像即將上市的長(zhǎng)安睿騁CC，整體表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感和它名字里英文字母CC(China Class)一樣，都是堪稱標(biāo)桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些只求低價(jià)不求質(zhì)量的合資車要好上不少。

　　在這個(gè)什么都要“看臉”的時(shí)代，一款擁有高顏值外觀的車型，就能吸引到大部分人，而且隨著購(gòu)車人群逐步年輕化，過往沉穩(wěn)老氣的造型已經(jīng)逐漸落伍。因此新的睿騁CC整個(gè)外觀設(shè)計(jì)都充滿朝氣，通過勻稱的車體布局和優(yōu)雅的線條刻畫，展現(xiàn)出作為中級(jí)車標(biāo)桿該有的氣質(zhì)。

　　前臉可以說睿騁CC的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，首先大面積鍍鉻中網(wǎng)非常搶眼，而且當(dāng)你從哪個(gè)角度去觀察，都有不同的曲面造型呈現(xiàn)在你眼前，另外就是它那個(gè)會(huì)“呼吸”的前大燈，當(dāng)車主靠近時(shí)，前大燈就會(huì)出現(xiàn)那個(gè)類似“呼吸”的效果（關(guān)于這款大燈設(shè)計(jì)技術(shù)，可以查看《會(huì)呼吸的“美瞳” 體驗(yàn)睿騁CC的交互大燈》），最后要說它那個(gè)很有設(shè)計(jì)感的前霧燈，這幾個(gè)部件組合在一起形成了當(dāng)今中級(jí)車設(shè)計(jì)風(fēng)向。

　　車身側(cè)面雖然不算特別修長(zhǎng)，但車身比例分配得當(dāng)，再配合優(yōu)雅的車身腰線，一副高端車的形象逐漸顯露出來(lái)。

　　輪到車身尾部，首先車身腰線止于兩側(cè)尾燈，算是一個(gè)設(shè)計(jì)收尾手法，其次燈組內(nèi)部線條也同樣優(yōu)雅，迎合整車設(shè)計(jì)風(fēng)格。而車尾也是通過幾根線條的刻畫，營(yíng)造出一個(gè)時(shí)尚的立體面。

　　就睿騁CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，已經(jīng)與別的長(zhǎng)安轎車車型已經(jīng)有很大區(qū)別，走的是科技與時(shí)尚設(shè)計(jì)路線。然后車內(nèi)用料和做工方面長(zhǎng)安也是毫不吝嗇，能摸到的地方都有著不錯(cuò)的手感和觀感，甚至當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)懷疑是不是坐進(jìn)了一臺(tái)豪車車型里面。

　　配置方面雖然沒有太多前衛(wèi)的高科技配置，但實(shí)用性一點(diǎn)也不弱，像中控臺(tái)上方豎立了一塊大尺寸中控屏，無(wú)論是顯示分辨率還是操作容易度，都能給人一份滿意的答卷，而高配車型還搭載語(yǔ)音控制系統(tǒng)和360度全景攝像頭等，當(dāng)然了，國(guó)人喜愛的全景大天窗也出現(xiàn)在長(zhǎng)安睿騁CC身上。

　　睿騁CC車內(nèi)座椅可以說是目前自主車型里面人機(jī)工程學(xué)做得最好哪一個(gè)，座椅質(zhì)感雖然偏硬，但兩側(cè)包裹性很充足，對(duì)車內(nèi)乘客貼合度很高，并且座椅面積寬大，長(zhǎng)途乘車不會(huì)感覺到勞累。后排整體空間雖然沒有去到一些加長(zhǎng)車型那種夸張的地步，但實(shí)際空間體驗(yàn)肯定會(huì)令滿足你日常使用。