【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】江淮瑞風(fēng)，它陪伴多少人走風(fēng)雨兼程，讓創(chuàng)業(yè)的小伙伴走上發(fā)家致富的路上。上一年末江淮發(fā)布新款汽油版本的瑞風(fēng)M4，無論是車內(nèi)外，都進(jìn)行大的革新，整體設(shè)計(jì)乃至用料都跟得上時(shí)代的步伐。今年瑞風(fēng)M4的柴油版也正式上市了，這次動(dòng)力的革新會(huì)帶給我們多少的驚喜意外呢？

體驗(yàn)讀圖模式

　　聽到柴油機(jī)，大伙便會(huì)自動(dòng)腦補(bǔ)低扭充沛，2擋甚至3擋起步。事實(shí)上并不是如此，瑞風(fēng)M4柴油版裝備質(zhì)量達(dá)到2020kg，若滿載貨物或人很可能接近3噸，這款1.9T柴油機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也僅僅足夠,最大扭矩要達(dá)到2200轉(zhuǎn)才能爆發(fā)。雖然說2擋起步也并不是件困難的事情，只不過1擋起步更加從容淡定，離合松放更加隨意。瑞風(fēng)M4柴油版的離合行程較長，但結(jié)合點(diǎn)設(shè)置偏中段且結(jié)合寬度略窄，可貴的是結(jié)合點(diǎn)非常清晰，離合腳感輕盈。結(jié)合柴油機(jī)扭矩的輸出特性，離合控制非常上手，并不容易熄火。

　　1.9T動(dòng)力算不上澎湃，相比汽油版的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更為充沛從容一些。由于1.9T在柴油機(jī)類別中內(nèi)排量偏小，轉(zhuǎn)速表現(xiàn)非?；钴S，攀升的速率非常快。只要轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出非常有勁有底氣，同時(shí)整體的油門響應(yīng)性非常迅速，一點(diǎn)即有響應(yīng)，動(dòng)力輸出非常直接?？傮w來說，柴油版動(dòng)力完全可以滿足日常重載的需求，只是動(dòng)力爆發(fā)稍微慢一些。

　　搭載的6擋變速箱手感中規(guī)中矩，各擋位行程較長，掛入吸入感并不算十分明顯。不過各擋位非常清晰，倒擋采用上提式掛入，并不會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)情況。

　　變速箱傳動(dòng)比設(shè)定非常善解人意。1、2擋傳動(dòng)比設(shè)定較大，只需要車子一動(dòng)起來即可換2擋，非常適合重載起步。2擋與3擋傳動(dòng)比相差較遠(yuǎn)，2升3擋轉(zhuǎn)速回落較大，市區(qū)行走3、4擋即可滿足動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性需求。速度100km/h時(shí)轉(zhuǎn)速約為1900轉(zhuǎn)，120km/h也只是約為2200轉(zhuǎn)。6擋很好降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及保持轉(zhuǎn)速在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)合定位以及價(jià)格，變速箱無論在手感還是實(shí)際轉(zhuǎn)速控制表現(xiàn)還不錯(cuò)。

　　至于操控上，明顯并不是瑞風(fēng)M4的強(qiáng)項(xiàng)。轉(zhuǎn)向采用機(jī)械液壓助力，轉(zhuǎn)向算不上輕盈一類，也不至于死沉，長時(shí)間城市駕駛也不會(huì)鍛練出麒麟臂。轉(zhuǎn)向曠量的存在讓長途駕駛更為輕松。在追加轉(zhuǎn)向上，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性并不算快，加上懸架設(shè)定偏軟，整車動(dòng)作晃動(dòng)較大。不過總體轉(zhuǎn)向調(diào)校還算線性，沒有突兀的轉(zhuǎn)向角度增加和助力不均現(xiàn)象。

　　底盤表現(xiàn)異常的緊致，但離厚重感還不少距離。彈簧設(shè)定偏軟以彌補(bǔ)懸架形式的不足，偏軟的設(shè)定能夠最大限度吸收來自路面的振動(dòng)，只是側(cè)傾控制有待加強(qiáng)。不過瑞風(fēng)M4為了照顧載重的需要，后懸架采用4片式的板彈簧。車輛在通過坑洼時(shí)，尾部或多或少有點(diǎn)活躍躁動(dòng)，彈跳抑制有待加強(qiáng)（已比大多數(shù)皮卡表現(xiàn)要好不少）。過往這類偏向多用途的MPV,其底盤總是給人無感，但瑞風(fēng)M4底盤表現(xiàn)卻上升一個(gè)層次。瑞風(fēng)M4整體乘坐舒適性相比同類型的MPV有著較大的提升，表現(xiàn)為底盤扎實(shí)不松散，照顧了載重和載人的需求。

0-100km/h加速測試

　　百公里加速測試中，將轉(zhuǎn)速吊至2500轉(zhuǎn)后再彈離合起步。起步瞬間后輪稍微打滑，讓人驚訝的是切2擋，后輪還能打滑一下，動(dòng)力突然增大輸出非常有勁。不過可惜的是3擋轉(zhuǎn)速達(dá)到紅區(qū)后還不能破百公里，需要切4擋才能破百公里。整體加速成績中規(guī)中矩，0-100km/h加速成績?yōu)?4.71秒。

100-0km/h制動(dòng)測試

　　制動(dòng)測試上，瑞風(fēng)M4給人第一感覺是制動(dòng)踏板腳感非常軟，也屬于正常，畢竟重載時(shí)制動(dòng)過于靈敏的話反倒是造成不必要的傷害。在車外觀看整車制動(dòng)姿態(tài)稍微夸張，懸架偏軟的設(shè)定對(duì)于制動(dòng)也難以有更好的支撐。測試過程中ABS工作并不明顯。百公里制動(dòng)測試最佳成績?yōu)?4.10米。

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	瑞風(fēng)M4 2017款 1.9T 柴油 手動(dòng)舒適型	瑞風(fēng)M4 2017款 1.9T 柴油 手動(dòng)豪華型	瑞風(fēng)M4 2017款 1.9T 柴油 手動(dòng)豪華智能型
官方價(jià)：	12.98萬	13.98萬	14.98萬
廠商：	江淮汽車	江淮汽車	江淮汽車
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2017-04	2017-04	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.9T L4	1.9T L4	1.9T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139
最大扭矩(N·m)：	310	310	310
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身類型：	MPV	MPV	4門7座MPV
長×寬×高(mm)：	5200×1890×1970	5200×1890×1970	5200×1890×1970
軸距(mm)：	3080	3080	3080
最高車速(km/h)：	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	8	8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5200	5200	5200
寬度(mm)：	1890	1890	1890
高度(mm)：	1970	1970	1970
軸距(mm)：	3080	3080	3080
前輪距(mm)：	1570	1570	1570
后輪距(mm)：	1545	1545	1545
最小離地間隙(mm)：	156	156	156
車重(kg)：	1950	1950	1950
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5/8/9	7/8/9	7
油箱容積(L)：	80	80	80
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HFC4DB1-2D	HFC4DB1-2D	HFC4DB1-2D
排量(mL)：	1947	1947	1947
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139
最大功率(kW)：	102	102	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000
最大扭矩(N·m)：	310	310	310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-2600	2200-2600	2200-2600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	VVT	VVT
燃料形式：	柴油	柴油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	0號(hào)	0號(hào)	0號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂縱置扭桿	雙橫臂縱置扭桿	雙橫臂縱置扭桿
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
后輪胎規(guī)格：	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	156	156	156
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●	●
后座出風(fēng)口：	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	-	-	-
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●	●
后雨刷：	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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