3月31日至4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京召開。在4月1日上午的國際論壇上，香港大學(xué)榮譽教授、中國工程院院士陳清泉做了主題演講。

以下為演講實錄：

尊敬的陳清泰理事長、尊敬的李毅中部長、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位朋友，我今天很高興來到百人會，我從第一次百人會成立到現(xiàn)在我每次都參加，親眼看到百人會的不斷壯大，它的國內(nèi)外影響力越來越大。今天和大家交流的是，我是搞工程的，我們工程科技創(chuàng)新怎么發(fā)揮更大的作用。然后講一下汽車革命和我提倡的四網(wǎng)四流的融合。這里的“四網(wǎng)”指農(nóng)業(yè)網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)，既有經(jīng)濟技術(shù)也有上層建筑；這里的“四流”指能源流、信息流、價值流、物質(zhì)流能夠產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。

    我今天開始講工程科技和科學(xué)精神，然后能源革命、出行革命、四網(wǎng)四流融合。

    工程科技在人類文明的進步中伊之起著發(fā)動機的作用，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，而我們工程科技是生產(chǎn)力中的最重要的一種?？茖W(xué)發(fā)現(xiàn)在推動人們認(rèn)識世界過程中形成科學(xué)的引領(lǐng)，而工程科技的使命只是把科學(xué)引領(lǐng)變成改造世界的能動力量，這也體現(xiàn)在我們電動汽車發(fā)展。

    那么什么是科學(xué)？科學(xué)是發(fā)現(xiàn)，科學(xué)是真理，科學(xué)家的使命要把自然界規(guī)律找出來造福全人類?？茖W(xué)要回答的問題是為什么，why。工程是將科學(xué)、技術(shù)、管理集成，搞工程要懂得管理，科學(xué)、技術(shù)+管理要解決實際問題科學(xué)要回答問題how，怎么做。一個是為什么，為何，一個是如何。技術(shù)是技巧，工匠精神。

    大家講了科學(xué)是真理，什么是科學(xué)精神？一個是質(zhì)疑的精神，freedom of inquiry；還有一個獨立思考，independent thinking。科學(xué)的方法有三個，邏輯推理、演繹計算、實驗驗證?？茖W(xué)無國界，我們有很多世界上的科學(xué)家朋友，科學(xué)無國界，但是科學(xué)家有祖國，科學(xué)無止境，所以我也沒有退休年齡。

    我們是搞工程，我提倡工程哲學(xué)，工程哲學(xué)就是系統(tǒng)集成優(yōu)化，一定要有整體的思想，《易經(jīng)》里面一半黑一半白，但是黑可以變成白，白可以變成黑，黑中有白，白中有白。我們搞工程還要產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，通過產(chǎn)學(xué)研的發(fā)揮協(xié)同的作用。工程一定要也目標(biāo)，這個和搞科學(xué)不一樣，科學(xué)往往是出于好奇心，但是我們搞工程一定要有目標(biāo)，有目標(biāo)、有方法、有思想。所以我歸納出六條。要有目標(biāo)，有整體的思想、閉環(huán)的思想、循環(huán)的思想，要了解因果關(guān)系和相關(guān)關(guān)系。創(chuàng)造性的思想、遵守學(xué)科程序，包括分而治之，合而攻之。一是目標(biāo)，二三四是思想，五六要執(zhí)行，要調(diào)動大家的積極性，所以要考慮人的因素，要發(fā)揮團隊的精神，雙碳目標(biāo)大家知道巴黎協(xié)定，已經(jīng)給我們指明了低碳的大方向。許多發(fā)達(dá)國家，歐洲、美國、日本他們已經(jīng)達(dá)到了碳達(dá)峰，他們的目標(biāo)是2050年碳中和，中國還在發(fā)展中，所以中國的碳達(dá)峰要到2030，碳中和要到2060。

    中國工程院已經(jīng)提出了雙碳的八大戰(zhàn)略，包括節(jié)約優(yōu)先戰(zhàn)略、能源安全戰(zhàn)略、非化石能源替代戰(zhàn)略、再電氣化戰(zhàn)略、資源循環(huán)利用戰(zhàn)略、骨炭戰(zhàn)略、數(shù)字化戰(zhàn)略、國際合作戰(zhàn)略。

    能源革命的內(nèi)涵是可持續(xù)、可負(fù)擔(dān)、可靠性。那么我們的解決方案是低碳化、智能化還有終端能源的電氣化和氫能化。這個是典型的，我們要構(gòu)建能源為主體的電力系統(tǒng)，要做到安全、高效、清潔、低碳，其中最核心是多源互補，源、網(wǎng)、荷儲協(xié)同，協(xié)同作用起到非常重要的作用，通過協(xié)同作用我們可以靈活智能，可以解決隨機波動造成的供需平衡。在傳統(tǒng)發(fā)電里面加上新能源就有問題了，它是隨機波動，所以要儲能。同樣在輸變電側(cè)我們有了分布式能源、有了電動車，所以在輸配電也是有一個協(xié)同作用。通過這個協(xié)同作用我們能把多能互補，源、網(wǎng)、荷、儲協(xié)同，靈活智能，達(dá)到開放互動、清潔低碳、安全可靠、融合協(xié)同、智能友好，能夠達(dá)到我們的目的，就是以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的構(gòu)成。

    出行革命的內(nèi)涵是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

    我們要看到我們今天做的工作將會對人類發(fā)生深遠(yuǎn)的意義。因為從智能汽車到車聯(lián)網(wǎng)，從車聯(lián)網(wǎng)到智能交通，從智能交通到智慧城市，從智慧城市到智慧社會。它的核心就是以人為本，人和自然的和諧共生、可持續(xù)發(fā)展。它的基礎(chǔ)就是我提出來四網(wǎng)四流融合。它的理論基礎(chǔ)是三個世界的融合，我們的注意力放在物理世界的進步。本世紀(jì)我們的注意力放在信息世界的進步，但是我認(rèn)為物理世界、信息世界要加人文世界，這三個世界的融合。人文世界、信息世界、物理世界的深度融合。通過融合產(chǎn)業(yè)鏈越來越大。原來是兩個永恒，能源和信息，后來有人提出來三網(wǎng)融合，交通、信息、能源。我加上一個人文，人文上層建筑，我提出來從兩網(wǎng)融合到三網(wǎng)融合到四網(wǎng)融合，產(chǎn)業(yè)鏈越來越大，產(chǎn)生的價值越來越大，能夠產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。

    我們進入智慧的社會。智慧社會就是數(shù)字化的、人工智能、數(shù)據(jù)推動的，共享經(jīng)濟。我們智能汽車將起著引領(lǐng)的作用，我們汽車革命已經(jīng)上半場是電動化，它的核心技術(shù)就是輕量化的車體、高性能的動力總程一體化，高性能的電池安全包。我們國家八年來已經(jīng)是產(chǎn)量第一，但是我們汽車革命還有挑戰(zhàn)，就是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，核心就是汽車芯片和操作系統(tǒng)。

    我總結(jié)出來新能源汽車高速發(fā)展有四條：1、創(chuàng)新驅(qū)動；2、政策驅(qū)動和市場驅(qū)動；3、好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施和好的商業(yè)模式；4、交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合。

    中國電動汽車已經(jīng)有非常大的增長，各種各樣的電動汽車包括乘用車，各種類型的電動汽車。我今天就要講了，我們智能網(wǎng)聯(lián)汽車要重新定義汽車，因為它不是一個傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品，它是機械產(chǎn)品、電子產(chǎn)品，從一個代步的工具到走向智能移動的出行空間。你看一看傳統(tǒng)的車是以產(chǎn)品為驅(qū)動、銷售為目的。到了智能網(wǎng)聯(lián)，產(chǎn)品+服務(wù)雙驅(qū)動，它的經(jīng)銷方式是經(jīng)銷商4S店。一個是數(shù)字化新零售的營銷模式，這個是以生產(chǎn)制造為中心，這個是以用戶服務(wù)為中心。

    再看看它的定位、核心能力、關(guān)鍵技術(shù)代表企業(yè)。你看看在傳統(tǒng)里面，它背后的供應(yīng)商BOSCH、DENSO等等，到了我們這里就是芯片+操作系統(tǒng)。剛才華為也來了，就是這些芯片和操作系統(tǒng)都來了。所以整個產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了很大的變化，這是中國智能汽車最新的發(fā)展。電動車背后就是電機驅(qū)動和動力電池。早期的電動車用的鉛酸電池，二十世紀(jì)用鎳氫，本世紀(jì)用鋰離子電池，一開始是錳酸鋰電，現(xiàn)在是兩個，要不磷酸鐵鋰，價錢便宜一點，安全一點，但是能量密度低一點。另外一個是三元能量密度高一點，但是安全性不入太好，成本貴。但是現(xiàn)在進入新的時代，各種材料都有?，F(xiàn)在又進入第三代，無鈷、省鋰、低鎳、高錳。

    然后人工智能給我們很大的賦能，我舉個例子，我們可以用人工智能的是電動車的智能規(guī)劃和控制可以發(fā)揮作用，它有很多功能，但是時間關(guān)系我就舉一個例子。

    最后我講一下四網(wǎng)四流，這是前面我和國電投還有通信學(xué)會華為一起發(fā)布的白皮書（PPT）。它的核心就是利用現(xiàn)在的數(shù)字技術(shù)，利用我剛才講的三個世界的融合。人文世界、信息世界和物理世界融合，把汽車革命、能源革命和信息革命聯(lián)動起來。那么它的核心是人、機、物，就是人文世界、信息世界、物理世界的核心。通過這個融合我們可以把數(shù)據(jù)變成信息，通過數(shù)字孿生。但是還要通過人文的辦法進一步通過融合孿生，把信息變成知識，知識也要不斷更新。還要通過人文世界的方法，通過認(rèn)識孿生變成智能。變成智能就厲害了，變成智能以后把智能用在能源就變成智慧能源，所謂智慧能源就是把要沒用的要廢棄的能源變成有用的能源，并促進碳中和。把這個智能放在交通就變成智慧交通，放在城市就變成智慧城市。把原來廢棄的能源轉(zhuǎn)化成有效的能源。智慧交通就是能夠做到低碳、安全、高效、舒適的交通性能車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。智慧城市就是這個城市里面宜居宜業(yè)，老百姓生活的舒適、幸福，另外產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展，并且推動工業(yè)革命。第一次工業(yè)革命是蒸汽機的發(fā)明；第二次工業(yè)革命是電力的產(chǎn)生；第三次工業(yè)革命是計算機的發(fā)現(xiàn)；第四次工業(yè)革命是人工智能，人工智能很厲害，但是如果沒有人文的幫助人工智能也很危險；所以我們正在從第四次工業(yè)演化第五次工業(yè)革命，第五次工業(yè)革命除了人工智能要加上人文、環(huán)境。所以歐盟也提出來歐盟工業(yè)5.0，正是在德國工業(yè)4.0的基礎(chǔ)上，德國工業(yè)4.0以人工智能為基礎(chǔ)，但是歐盟工業(yè)5.0提出來以人為本，日本也提出來日本社會5.0，日本社會5.0就是要能夠精準(zhǔn)區(qū)分個體需求，總體是以人為本。

    所以我做個總結(jié)，我們一定要把物理世界、信息世界、人文世界深度融合。在上個世紀(jì)，我們專注于物理世界的進步，本世紀(jì)初，我們專注于網(wǎng)絡(luò)信息世界的發(fā)展和數(shù)字化了復(fù)興。網(wǎng)絡(luò)信息世界創(chuàng)造了新的價值，提高了我們的生產(chǎn)力并改變了我們的人際關(guān)系。但是，我們應(yīng)該進一步顛覆性思維，將物理世界、信息世界、人文世界深度融合，有效地將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息、信息轉(zhuǎn)化為知識、知識轉(zhuǎn)化為智能，解決復(fù)雜問題。在現(xiàn)實世界中，緊緊依靠技術(shù)并不能解決復(fù)雜問題和迎接新的挑戰(zhàn)，必須將人文世界、物理世界和信息世界深度融合。

    最后，我愿意和大家共勉。我們要有六個眼睛，我有四個眼睛都不夠。第一，我們把眼睛放在前面，有前瞻性的思維；第二，我們把眼睛放在后面，要吸取歷史教訓(xùn)；第三，最重要的，我們放在上面，整體的思想；第四，我們要把眼睛放在下面，因為我們是搞工程的，要能夠落地；第五，把眼睛放在右邊，看看西方國家和美國；第六，看看東方國家，日本和韓國。全方位都看到，無處不曉，無所不知。眼睛叫eye，第一是innspiration，第二是imagination，第三是innovation，但是今天最重要的一定要integration，要跨界融合，一加一大于二，才能夠implementation，才能夠?qū)崿F(xiàn)。但是我們也要投資，也要融資，做大做強。

    謝謝大家。