【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，網(wǎng)絡(luò)曝光了一組上汽大眾汽車技術(shù)改造項(xiàng)目文件，文件中顯示，上汽奧迪中大型（C級(jí)）SUV車型將在寧波工廠二期工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)7.5萬臺(tái)。同時(shí)，上汽奧迪中大型（C級(jí)）SUV車型技術(shù)改造時(shí)間為2021年2月，項(xiàng)目擬建成時(shí)間為2022年6月。奧迪旗下中大型SUV僅有Q7、Q8兩款車型，目前官方尚未透露將哪款車型將率先國產(chǎn)。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7采用奧迪SUV家族全新的設(shè)計(jì)語言，前臉匹配夸張的八邊形一體式進(jìn)氣格柵，配六根垂直飾條，與奧迪家族旗艦級(jí)SUV——全新奧迪Q8一樣重塑了“羅馬立柱式”的經(jīng)典，前保險(xiǎn)杠搭配磨砂銀飾板，打造更加雄渾大氣的前臉造型。由兩部分組成的側(cè)進(jìn)風(fēng)口線條極具表現(xiàn)力，迎賓踏板區(qū)域也強(qiáng)調(diào)了Q7的離地間隙，處處彰顯霸氣的越野精神。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7的尾部也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，引人注目的鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創(chuàng)造了視覺連接，與橫向車身線條相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了更為立體的視覺呈現(xiàn)。選裝S line套件的中期改款?yuàn)W迪Q7更加搶眼，前保險(xiǎn)杠葉子板、全噴漆尾部動(dòng)感車底護(hù)板及7種輪輞選擇，RS味道十足。

　　作為“燈廠”，中期改款?yuàn)W迪Q7的燈光設(shè)計(jì)無疑是最讓人期待的部分之一?？蛇x裝的高清矩陣式LED大燈帶激光大燈，其輪廓和照明特征在視覺上增大了車身寬度，整體燈光排布和設(shè)計(jì)更為精致，燈腔內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)的照射范圍和賽道科技的傳承。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7的車身長度達(dá)到5067mm，寬度和高度分別為1970mm和1731mm，在車內(nèi)空間、前后排頭部空間和肘部空間方面均優(yōu)于直接競品。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7可選兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T與3.0T），標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的效率起到了重要作用，百公里油耗最高降低0.7升。同時(shí)，通過一個(gè)連接到曲軸的皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)裝置（BSG）與內(nèi)燃機(jī)的永久鏈接，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)將有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。

　　奧迪Q8整體設(shè)計(jì)受著名的Quattro拉力賽車啟發(fā)，并采用了家族最新的漸進(jìn)式設(shè)計(jì)語言：全新的八邊形大嘴式設(shè)計(jì)內(nèi)部采用了方格狀樣式，并與兩側(cè)的四邊形LED大燈組緊密相連。新車的前保險(xiǎn)杠造型充滿了立體感，兩側(cè)進(jìn)氣口下部由橋形飾條相接，底部則是一張金屬質(zhì)感十足的下護(hù)板，整體造型相比奧迪現(xiàn)有的SUV車型而言頗具顛覆性。

　　新車的側(cè)身造型并沒有太大的突破，較大的亮點(diǎn)就是傾斜的C柱和后窗，搭配車身同色的下部包圍以及后擾流板，看上去動(dòng)感十足。車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，車身長度相較于Q7略微縮短，但寬度則提升至1995mm，符合轎跑SUV的定位。此外，新車的離地間隙高達(dá)254mm，使其擁有優(yōu)秀的通過性。

　　 車尾部分，新車延續(xù)了此前概念車的風(fēng)格。其采用了貫穿式LED尾燈組，進(jìn)一步拉升了尾部的視覺寬度。同時(shí)，尾燈組亦支持豐富的開啟/關(guān)閉動(dòng)畫，視覺效果可圈可點(diǎn)。此外，隱藏式的雙邊雙出排氣布局，與后保險(xiǎn)杠的撞色設(shè)計(jì)相輔相成，營造出別具一格的質(zhì)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Q8配備12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸+8.6英寸兩塊中控屏幕，上方屏幕用于控制信息娛樂系統(tǒng)與導(dǎo)航系統(tǒng)，下方屏幕可控制座椅加熱、空調(diào)等。豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點(diǎn)，選裝不同的輔助系統(tǒng)套件能帶來更豐富的功能，例如更智能的自適應(yīng)巡航，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前方路況而智能選擇滑行還是加速。還有側(cè)方車輛靠近警報(bào)、慢速倒車障礙物靠近警報(bào)以及下車警示系統(tǒng)和車道變更警示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q8 45 TFSI車型搭載了帶48V輕混系統(tǒng)的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出180kW（245PS）及370N·m的動(dòng)力；55TFSI車型搭載了帶48V輕混系統(tǒng)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出250kW（340PS）及500N·m的動(dòng)力，傳動(dòng)匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，并全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇 圖片來源：網(wǎng)上車市）