【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2019年11月13日，長安汽車藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，在英國伯明翰迎來了全球首度亮相。作為藍鯨NE動力平臺的最新產(chǎn)品，這款發(fā)動機擁有最大功率132kw，最大扭矩300N·m的同級別最強動力輸出，并實現(xiàn)了40%的發(fā)動機熱效率。兼顧動力與節(jié)能的藍鯨NE1.5T發(fā)動機亮相，也引發(fā)了外界對于藍鯨動力的新一輪關注，對此，長安汽車于11月14日在英國伯明翰組織專家，對藍鯨NE1.5T發(fā)動機和藍鯨7速變速器進行了深度拆解，并實時現(xiàn)場直播。

　　媒體現(xiàn)場見證 專家直播講解

　　與其他由網(wǎng)紅、媒體人直播的發(fā)動機拆解節(jié)目不同。本次直播中，藍鯨NE1.5T發(fā)動機拆解環(huán)節(jié)由發(fā)動機功能開發(fā)主管Steve Young和機械設計工程師Paul Jarrad進行。負責藍鯨7速變速器拆解的，則是變速器設計副總工Mark Ingram和變速器設計工程師Steve Lumm。此外，新華社以及來自國內外的汽車行業(yè)權威媒體，在現(xiàn)場見證并同步直播了整個拆解活動，讓這場實時拆解直播更具專業(yè)性和權威性。

　　在國內外媒體的鏡頭下，“AGILE敏捷”高效燃燒系統(tǒng)、雙渦管渦輪增壓器、雙出口集成排氣歧管、舍弗勒最新的智能凸輪調相系統(tǒng)、高效中冷水冷系統(tǒng)等藍鯨NE1.5T發(fā)動機技術零部件和藍鯨7速變速器的內部構造，通過直播信號漸次展現(xiàn)在了世人眼前。而這場權威、專業(yè)、公開透明的拆解直播活動，也再度刷新了國內外對藍鯨動力中國汽車動力技術研發(fā)水平的認知。

　　長安藍鯨動力  開啟中國汽車動力技術平臺元年

　　作為長安汽車“香格里拉計劃”的重要組成部分，藍鯨動力品牌自6月發(fā)布以來，就成為了中國汽車動力技術的標桿名詞。為了實現(xiàn)“永不妥協(xié)的高效能汽車動力解決方案”，長安汽車中國、英國及全球研發(fā)團隊歷時4年打造了中國品牌首個基于領先的模塊化頂層設計，面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺，填補了中國汽車平臺化開發(fā)領域的空白。

　　集成多項發(fā)動機尖端技術，設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，可無縫對接電氣化時代產(chǎn)品研發(fā)需求的藍鯨NE動力平臺，其首款產(chǎn)品——藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，就以峰值功率116kW、峰值扭矩260N·m、動力輸出區(qū)間1500-4000轉/分鐘的同級最強性能表現(xiàn)，在7月搭載逸動藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版上市后，便得到了眾多用戶的認可。

　　與此同時，出眾的品質與性能也讓這款發(fā)動機收獲了多項專業(yè)榮譽。今年7月，逸動藍鯨版挑“T”之戰(zhàn)中跑出百公里油耗4.8L的極致表現(xiàn)。8月，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機成為2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行前三名唯一一款中國品牌發(fā)動機。而在前不久的11月4日，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機經(jīng)過重重專業(yè)測試，入選“‘中國心’2019年度十佳發(fā)動機”……

　　累累榮譽，讓藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機收獲了“地表最強1.4T”的稱號,也標志著中國汽車在核心技術領域實現(xiàn)了從“打破壁壘到樹立優(yōu)勢”的發(fā)展。據(jù)了解，北京時間11月15日，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動的逸動藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版，還將代表中國汽車品牌首度登陸F1御用銀石賽道，與外資品牌汽車開展測試競賽。屆時憑借同級別“地表最強”的極致性能，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機必將再一次上演奇跡!

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）