戴姆勒第二季度利潤(rùn)下滑 將大力削減成本
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,其營(yíng)業(yè)收入為426.5億歐元,同比增長(zhǎng)5%,息稅前虧損15.6億歐元,而去年同期利潤(rùn)為26億歐,這是戴姆勒九年來(lái)第一次虧損,上一次季度虧損出現(xiàn)在2009年。對(duì)于戴姆勒集團(tuán)來(lái)說(shuō),目前最大的風(fēng)險(xiǎn)仍然在于柴油門(mén)事件持續(xù)發(fā)酵,若是戴姆勒試圖用作弊軟件通過(guò)柴油車(chē)尾氣檢測(cè)這一指控成真,就可能會(huì)跟大眾集團(tuán)一樣出現(xiàn)巨額罰單。
戴姆勒集團(tuán)2019年2季度財(cái)報(bào)部分?jǐn)?shù)據(jù) | |
影響利潤(rùn)原因 | 利潤(rùn)影響幅度(億歐) |
召回事件 | -7.7 |
部分奔馳柴油車(chē)涉及排放造假 | -10.7 |
梅賽德斯奔馳的銷(xiāo)量下滑 | -6.7 |
奔馳廂式商用車(chē)銷(xiāo)量下滑 | -20.5 |
戴姆勒卡車(chē) | +7.3 |
戴姆勒巴士 | +1.1 |
戴姆勒金融 | +4.3 |
“我們?cè)诘诙径鹊臉I(yè)績(jī)表現(xiàn)主要受到42億歐元特別支出的影響。”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人康林松(Ola Kllenius)表示,該筆支出主要是為了應(yīng)對(duì)尾氣門(mén)賠償金和安全氣囊召回。同時(shí),戴姆勒新車(chē)銷(xiāo)量也有所下滑,乘用車(chē)板塊的整體銷(xiāo)量下降了3%,為57.5萬(wàn)臺(tái)。同時(shí),梅賽德斯-奔馳的汽車(chē)銷(xiāo)售回報(bào)率從2018年同期的8.4%跌至今年的-3%。
至于召回事件主要是因?yàn)榇饲暗聡?guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)行駛管理局表示,戴姆勒集團(tuán)旗下大約6萬(wàn)輛奔馳汽車(chē)在2012年至2015年間生產(chǎn)的柴油版GLK 220車(chē)型試圖用作弊軟件通過(guò)柴油車(chē)尾氣檢測(cè),柴油車(chē)的法律和和政府訴訟費(fèi)用成本提高了16億歐元,加上此前一直備受影響的高田安全氣囊問(wèn)題,加撥了10億歐元。加上一季度的財(cái)報(bào)表現(xiàn),戴姆勒方面預(yù)計(jì),2019年集團(tuán)息稅前利潤(rùn)將顯著低于去年。
至于在中國(guó)的利潤(rùn)方面,按照權(quán)益法計(jì)算,作為北京奔馳(49%)、北京汽車(chē)(9.6%)的股東,戴姆勒集團(tuán)在兩個(gè)聯(lián)營(yíng)公司中賺取的利潤(rùn)分別為51.2億人民幣(6.69億歐元)、1.61億人民幣(0.21億歐元),合計(jì)52.8億人民幣(6.9億歐元)。北京奔馳(包括北京汽車(chē))對(duì)戴姆勒集團(tuán)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率由17.2%提升至76%。
1、到2025年,戴姆勒將大幅削減新梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的研發(fā)成本,并將加強(qiáng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的聯(lián)盟。
2、重組計(jì)劃,集團(tuán)業(yè)務(wù)將于11月1日起正式分拆為三大實(shí)體:梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡車(chē)公司(Daimler Truck AG)以及戴姆勒移動(dòng)出行公司(Daimler Mobility AG)。其中,梅賽德斯-奔馳將負(fù)責(zé)汽車(chē)和貨車(chē)業(yè)務(wù),戴姆勒卡車(chē)將負(fù)責(zé)卡車(chē)和巴士業(yè)務(wù),至于戴姆勒金融服務(wù)部門(mén),其早已是獨(dú)立實(shí)體,將于7月24日改名為戴姆勒移動(dòng)出行。
不過(guò),康林松表示,戴姆勒沒(méi)有剝離卡車(chē)部門(mén)或?qū)で笈c寶馬部分業(yè)務(wù)合并,包括交叉持股等交易,以此提振公司股價(jià)的計(jì)劃,管理層也暫時(shí)沒(méi)有考慮改變戴姆勒現(xiàn)有的資本結(jié)構(gòu)。但得益于下半年產(chǎn)品增長(zhǎng)勢(shì)頭的強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳旗下轎車(chē)和廂式貨車(chē)的銷(xiāo)量將保持在2018年同期水平,卡車(chē)和公共汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將有所提升。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪)
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