2019年3月26日，北斗航天汽車有限公司在北京國家會議中心召開“北斗航天車 融創(chuàng)新時代”新聞發(fā)布會，我國“兩彈一星”元勛，中國改革開放四十周年領軍人物，中國科學院院士，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)前任總設計師孫家棟、全國政協(xié)常委，中央統(tǒng)戰(zhàn)部原副部長，全國工商業(yè)聯(lián)合會黨組書記胡德平、中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春、中國航天科學技術委員會副主任趙元富、國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)專家委員會秘書、中國智慧交通車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長杜平、中國電子商會會長王寧以及數(shù)十位專家、地方政府、科研院所、合作伙伴和近百位媒體人士共同見證了北斗航天新能源車的誕生，開啟了北斗航天新能源品牌戰(zhàn)略的新時代。在當天的發(fā)布會現(xiàn)場，北斗航天汽車董事長劉貴生表示，我們秉承北斗精神，通過整合集團內部的優(yōu)勢資源，將北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用與智能終端、智能汽車充分結合，圍繞新能源車建設“車樁網(wǎng)”一體化運營平臺，打造基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的城市綠色物流生態(tài)體系，真正把融合創(chuàng)新的理念發(fā)揮到極致。

創(chuàng)新造車理念：以“融合”之勢聚新能源車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)屬于新一代信息技術范疇，新能源車屬于汽車電子領域，兩者雖然在導航、定位等功能上有所交集，但仍分屬兩個不同的產(chǎn)業(yè)。北斗航天汽車打破了產(chǎn)業(yè)的界限，以北斗技術為核心建設北斗汽車云平臺，下設“產(chǎn)品創(chuàng)新平臺、商品制造平臺、智能營銷平臺、衍生業(yè)務平臺”等四個分平臺，在平臺上重新架構新能源車。

創(chuàng)新技術核心：促進了由中國制造向中國“智”造的有效轉化

北斗航天汽車擁有“電驅動系統(tǒng)、電池PACK和電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車輕量化”等四大核心技術，各項技術指標均獲得國家權威認證。申請專利300余項，其中發(fā)明專利占比達30%以上。其核心技術完全實現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權，尤其是電池安全管理系統(tǒng)和動力電池熱管理系統(tǒng)等發(fā)明專利，達到國際領先水平。

創(chuàng)新商業(yè)模式：建立了“車樁網(wǎng)”綠色物流生態(tài)體系

北斗航天“車樁網(wǎng)”一體化運營平臺基于北斗高精度定位技術、北斗大數(shù)據(jù)平臺及各類應用服務平臺與金融服務相結合，將新能源物流車、充電樁與管理平臺鏈接起來，通過云存儲和計算，實現(xiàn)對新能源物流車、充電樁、貨物運輸、倉儲管理等的有效匹配和實時管理，為用戶、企業(yè)、政府等提供高效、精準、便捷的服務，其平臺還將提供車輛租賃運營等金融解決方案，加速推進城市綠色物流生態(tài)體系的建設。

創(chuàng)新出行方式:在未來智能出行布局方面實現(xiàn)彎道超車

北斗航天汽車將深度參與百度Apollo計劃，共同研發(fā)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智慧交通技術，打造適于自動駕駛技術的終端器。基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)高精度定位、導航和授時功能，聯(lián)合研發(fā)精準定位導航地圖技術和適于國內整車廠前裝的精準定位導航系統(tǒng)等。

在今天，這個創(chuàng)新變革日新月異的時代，即便備受追捧的新生事物如新能源車，沒有定力就只是浮萍一抹。而北斗航天汽車可謂喧嘩聲中有定力的堅韌者。正是這種執(zhí)著于創(chuàng)新的堅定腳步與時代節(jié)奏的高度共振，使北斗航天汽車在中國汽車產(chǎn)業(yè)變革之路上，在尋求自身發(fā)展新路徑的征程中，成為行業(yè)的變革者與顛覆者。

　　【太平洋汽車網(wǎng)】

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李沃洲）