看安東尼·格里茲曼和他的法國兄弟
2018-07-10 19:53:30
作者：周金雯
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 就在上周末，法國隊(duì)擊敗烏拉圭隊(duì)成功晉級，這支并不被眾人看好的“年輕”球隊(duì)在最近10場世界杯對陣中，取得6勝4平的不敗戰(zhàn)績，這也是法國在世界杯上首次擊敗烏拉圭，以時(shí)隔12年再度殺入世界杯四強(qiáng)。本屆法國隊(duì)用實(shí)力糾正了我們對他們的觀點(diǎn)，而這其中的靈魂人物，還屬球隊(duì)的顏值擔(dān)當(dāng)——安東尼·格里茲曼。
在本屆世界杯中，安東尼·格里茲曼以極為出色的表現(xiàn)帶領(lǐng)法國隊(duì)一路走進(jìn)4強(qiáng)。6月16日，世界杯小組賽C組首戰(zhàn)，法國2-1擊敗澳大利亞，安東尼·格里茲曼進(jìn)1個(gè)點(diǎn)球；6月30日，在與阿根廷對陣的比賽第13分鐘，安東尼·格列茲曼扛起重?fù)?dān)，主罰并命中本場唯一的進(jìn)球，使法國隊(duì)以1-0戰(zhàn)勝阿根廷；7月6日，2018俄羅斯世界杯1/4決賽法國對陣烏拉圭的比賽在下諾夫哥羅德體育場打響，安東尼·格列茲曼本場先傳射任意球助攻瓦拉內(nèi)頭球破門，促使球隊(duì)處于領(lǐng)先地位，在比賽進(jìn)行到第61分鐘時(shí)，安東尼·格里茲曼一腳“世界波”級大力冷射破門，將優(yōu)勢鎖定為2-0，隨著主裁判終場哨音的響起，正式宣告法國隊(duì)?wèi)?zhàn)勝烏拉圭隊(duì)的戰(zhàn)果?；仡櫛緦梅▏?duì)的一路歷程，作為法國隊(duì)的“顏值代表”，安東尼·格里茲曼用他那年輕帥氣的臉龐和過硬的足間技藝再一次讓我們記住了他！
顏帥——法國隊(duì)帥氣“顏王”VS車界時(shí)尚“小鮮肉”
安東尼·格里茲曼，一位有著藍(lán)眼睛的法國天使，但卻有著魔鬼般的奇妙魅力。說到汽車顏值，我們就不得不提及與安東尼·格里茲曼同籍的“法國兄弟”——東風(fēng)標(biāo)致308。
東風(fēng)標(biāo)致308以高度保留了原汁原味的歐版車型設(shè)計(jì)，將純正的 “法國血統(tǒng)”帶到了我們身邊?？v眼望去，東風(fēng)標(biāo)致308的前、后燈組將仿生學(xué)精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，其獅眼式LED頭燈的設(shè)計(jì)元素源自萬獸之王獅子的眼睛，伶俐有神，如同一頭雄獅正在凝視獵物；
同為LED光源的獅爪式尾燈將獅子的抓痕凝結(jié)為三束燈帶，在熏黑處理的燈底下格外醒目，不僅有極強(qiáng)的辨識(shí)度，更給人一種栩栩如生的畫面感；兩組尾燈之間的黑鉆式貫穿尾部，完美的將左右燈組嵌入其中，同時(shí)使尾部、腰線連為一體，讓整個(gè)車尾在明暗之間擁有極為動(dòng)感的視覺沖擊力。就像安東尼·格里茲曼一樣，無論是長相還是氣質(zhì)都表達(dá)的恰到好處。
技帥——顏值不是飯碗，實(shí)力才是硬道理
安東尼·格里茲曼作為一名邊路球員，他的主攻方向是前場的中路，有時(shí)也會(huì)客串中場C位，個(gè)子不大但腳下細(xì)膩的他雖然沒有C羅、梅西等超級巨星名字響亮，但他的實(shí)力依然得到了眾多認(rèn)可。在2015-16賽季西甲頒獎(jiǎng)典禮上，安東尼·格里茲曼獲得賽季最佳球員獎(jiǎng)。除此之外，因獲球迷高票而獲得了2015-16賽季最受歡迎五星球員獎(jiǎng)。
作為安東尼·格里茲曼的同源兄弟，東風(fēng)標(biāo)致308所搭載的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備國際大獎(jiǎng)的贊揚(yáng)與肯定。
東風(fēng)標(biāo)致308所搭載的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)4年拿下“國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。（國際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)是由著名的發(fā)動(dòng)機(jī)刊物《engine technology international》主辦，由來自全球的70位權(quán)威評委進(jìn)行評審，是世界頂尖的權(quán)威性和專業(yè)性評獎(jiǎng)）憑借著出色的綜合性能，讓1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)再次走在了發(fā)動(dòng)機(jī)界的“時(shí)尚前沿”。
在小排量渦輪大趨勢的市場環(huán)境下，東風(fēng)標(biāo)致308提供的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到136馬力（100千瓦）/5500rpm，最大扭矩達(dá)到230牛·米/1750-3500rpm，搭配6擋手自一體變速箱，寬泛的動(dòng)力輸出區(qū)間及在1750rpm即可爆發(fā)出最大扭矩的輸出特性，即便低速在城市間穿梭，也可以明確感受到平順且出色的動(dòng)力響應(yīng)。
不僅如此，在出色的動(dòng)力表現(xiàn)下，1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗僅為5.1L，即享有充足的動(dòng)力輸出，同時(shí)又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，為了改善3缸發(fā)動(dòng)機(jī)在先天做功過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)與NVH，1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)更以多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加以應(yīng)對，以直接解決機(jī)械慣性的不平衡，提高發(fā)動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的舒適性。
東風(fēng)標(biāo)致308無論從設(shè)計(jì)的前衛(wèi)性、實(shí)用性，還是從駕駛的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，都做到了國際化高水準(zhǔn)，以超高的性價(jià)比及趕超同級別的態(tài)勢，深受年輕消費(fèi)者喜愛。正如安東尼·格里茲曼，顏值讓我們能夠第一時(shí)間記住這個(gè)法國的年輕面孔，但技術(shù)才是他率領(lǐng)法國這支整體都還年輕的球隊(duì)走向輝煌的關(guān)鍵，實(shí)力！才是這對“法國兄弟”一同站在國際的舞臺(tái)上的共同因素。
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