【太平洋汽車 新車頻道】8月13日晚，2025款極氪001（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為25.90-32.90萬元。作為改款車型，新車主要針對(duì)智駕層面進(jìn)行了大幅度升級(jí)，搭載浩瀚智駕2.0，標(biāo)配激光雷達(dá)，并配備兩顆英偉達(dá)Drive Orin芯片，總算力508TOPS，實(shí)現(xiàn)端到端量產(chǎn)上車，支持高速路段、城市路段、智能泊車等功能。另外，還新增晴天藍(lán)和晨霧米兩款外觀配色，以及上車Kr AI大模型。

　　外觀方面，2025款極氪001延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，前臉采用和極氪001 FR類似的造型，車頭下部配備超寬的進(jìn)氣口，兩側(cè)進(jìn)氣槽變得更大，在保留舊款車型分體式頭燈設(shè)計(jì)的前提下，整體車頭擁有更兇狠的造型風(fēng)格。同時(shí)，新車新增了晴天藍(lán)和晨霧米兩款外觀配色，滿足年輕人的個(gè)性化選擇。

　　側(cè)面采用獵裝車體造型，配備隱藏式門把手，搭配22英寸輪轂，整體姿態(tài)非常飽滿低趴，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾延續(xù)家族貫穿式LED尾燈造型，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度，同時(shí)車頂攝像頭集成至尾翼，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

　　車身尺寸方面，2025極氪001的長寬高為4977/1999/1545mm，軸距為3005mm，與現(xiàn)款車型保持一致。值得一提的是，其所搭空氣懸架可以調(diào)節(jié)車身高低，離地間隙最高達(dá)193mm，最大爬坡度70%，最大接近角 20°、最大離去角 24°，兼顧運(yùn)動(dòng)性和通過性。

　　另外，新款極氪001還配備電動(dòng)拖車鉤，支持可電動(dòng)伸縮隱藏，中控屏一鍵彈出，牽引重量最大達(dá)2噸。智能電動(dòng)拖車套裝讓車輛擁有專屬的駐車與制動(dòng)調(diào)校，能量回收、懸架阻尼、轉(zhuǎn)向力度、空調(diào)、加速等功能將進(jìn)入更利于安全駕駛的工況。

　　內(nèi)飾方面，新款極氪001延續(xù)家族式極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然配備15.05英寸2.5K OLED懸浮式大屏和13.02英寸液晶儀表，搭載最新ZEEKR AI OS 智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295智能座艙芯片，同時(shí)還應(yīng)用極氪001 FR上搭載的衛(wèi)星通信科技，可實(shí)現(xiàn)雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星通信服務(wù)，讓極氪用戶去沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的出行區(qū)域更加安心。

　　另外，車載智能助手Eva還引入AI超級(jí)大腦——Kr AI大模型集成先進(jìn)的機(jī)器深度學(xué)習(xí)、自然語言處理和計(jì)算機(jī)視覺等大模型技術(shù)。包括車設(shè)、車控、導(dǎo)航、車載App在內(nèi)，均能實(shí)現(xiàn)完全脫手的全場景語音閉環(huán)。

　　在配置上，新款極氪001配備28揚(yáng)聲器雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響、全車電吸門、矩陣式LED大燈、方向盤加熱、35.5英寸HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及車載香氛系統(tǒng)等豪華配置。

　　在智能駕駛方面，2025款極氪001迎來重大升級(jí)，搭載自研的浩瀚智駕2.0，配備兩顆英偉達(dá)Drive Orin輔助駕駛芯片，總算力508TOPS，是老款車型（兩顆Mobileye EyeQ5H芯片，48TOPS）的十倍有余，同時(shí)標(biāo)配包括1顆激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭以及1個(gè)毫米波雷達(dá)在內(nèi)共25個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)NZP高速自主領(lǐng)航輔助、城市NZP領(lǐng)航輔助、智能泊車和主動(dòng)安全等功能。

　　2025款極氪001還新增遙控指尖泊車，允許停在沒有劃線的地面上，用拖拽車輛圖標(biāo)的方式給自己劃一個(gè)臨時(shí)車位，不僅車內(nèi)可以用，在車外也可以通過手機(jī)上的極氪APP，實(shí)現(xiàn)離車泊入。同時(shí)像APA自動(dòng)泊車輔助、記憶泊車等都將出現(xiàn)在車上。

　　動(dòng)力方面，2025款極氪001全系搭載全棧800V高壓系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版車型最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速時(shí)間為5.9秒；雙電機(jī)版車型在此基礎(chǔ)上增加了最大功率270千瓦的前感應(yīng)異步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率580千瓦，綜合扭矩810牛·米，官方百公里加速時(shí)間為3.3秒，最高車速均為240km/h。

　　續(xù)航方面，新款極氪001提供容量為95千瓦時(shí)磷酸鐵鋰神行電池和100千瓦時(shí)三元鋰麒麟電池組，CLTC工況對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為675km（四驅(qū)）、750km（后驅(qū)）和705km（四驅(qū)）。其中搭載麒麟電池版車型最大充電倍率4C，10%-80% SOC只需15分鐘；而搭載神行電池版車型最大充電倍率5C，SOC 10%-80%只需11.5分鐘，充電5分鐘續(xù)航增加256km。

　　底盤配置方面，新款極氪001采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架，并搭載全新智能魔毯雙腔空懸，可同時(shí)調(diào)節(jié)高度和剛度，車身高度最大調(diào)節(jié)行程70毫米（5檔可調(diào)），彈簧剛度2檔可調(diào)，兼顧不同路況下的操控樂趣和乘坐舒適性。

　　同時(shí)，還搭載CCD電磁減振系統(tǒng)，根據(jù)不同振動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)時(shí)匹配最佳阻尼，提高車輛操控性。另外，還搭載“智能魔毯”功能，由感知系統(tǒng)（前視攝像頭、激光雷達(dá)）與懸架系統(tǒng)（雙腔空懸、CCD電磁減振）組成，通過頂級(jí)軟硬件的聯(lián)動(dòng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測前方路面，通過智能算法預(yù)判路面起伏，自動(dòng)調(diào)整底盤軟硬度。

小米SU7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：21.59-29.99萬元

特斯拉Model 3 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：23.19-33.59萬元

　　從目前市場情況來看，極氪001的競爭對(duì)手包括小米SU7、智界S7、特斯拉Model 3、蔚來ET5T等同級(jí)別、同價(jià)位車型，整體競爭格局非常激烈。從以往表現(xiàn)來看，老款極氪001成績非常優(yōu)秀，今年1-7月累計(jì)銷量63,903輛，其中4-6月連續(xù)銷量過萬，最高月銷量突破1.4萬輛，連續(xù)多月位列細(xì)分市場第一，即使在最新7月份，仍交出9335輛好成績。

　　而表現(xiàn)如此優(yōu)異的極氪001，卻不惜被刺老車主，僅半年內(nèi)迎來改款升級(jí)，站在老車主的角度來看，確實(shí)有被“割韭菜”的嫌疑，一定程度上影響品牌在用戶心中的形象。

　　不過站在車企角度，只有未雨綢繆才能防患于未然，面對(duì)激烈的市場競爭和不斷變化的市場需求，需要不斷通過快速的產(chǎn)品更新和升級(jí)策略，以及有效的市場策略實(shí)施，來保持市場熱度和競爭力，進(jìn)一步鞏固其市場地位。當(dāng)然，短時(shí)間內(nèi)快速改款升級(jí)，雖能夠大幅度提升產(chǎn)品競爭力，但也易丟失人心。

　　總體來看，此次改款升級(jí)的2025款極氪001，補(bǔ)強(qiáng)了其在智駕方面的短板，有望改善消費(fèi)者對(duì)于極氪001智能駕駛較弱的刻板印象。不過從市場反饋來看，消費(fèi)者選擇極氪001，更多出于安全、操控、顏值、性價(jià)比等方面的考量，這也是極氪001在市場上取得成功的重要因素之一。此次智駕層面升級(jí)，更多是起到錦上添花的作用，至于能否到達(dá)提振銷量的效果，還有待市場檢驗(yàn)。（文：太平洋汽車 吳啟星）