【太平洋汽車 新車頻道】日前，騰勢汽車公布了2023年12月及全年銷量，其中12月共銷售11,929輛新車，全年累計銷量127,840輛。其中騰勢D9貢獻了大部分銷量，全年累計銷售119,182輛的成績，正式“加冕”2023年中國全品類MPV市場的桂冠。

　　在去年9月24日，騰勢汽車官方宣布，第10萬臺騰勢D9正式下線，從首臺量產到10萬臺里程碑僅用11個月，騰勢D9成為最快達到10萬臺量產車的新能源豪華車型。

　　騰勢D9是騰勢品牌煥新后發(fā)布的首款車型，定位中大型高端新能源MPV，于2022年8月上市，10月26日開啟交付，目前共在售8款配置車型，售價區(qū)間為34.98-66.00萬元，提供插混版和純電版車型供消費者選擇。

　　其中插混版車型搭載DM-i 超級混動技術，饋電油耗最低6.1L/100km，純電續(xù)航最高可達190km，綜合續(xù)航達 1040km；而純電版車型基于e平臺3.0打造，其中CLTC工況最長續(xù)航可達 620km。

　　截至目前，騰勢D9連續(xù)12個月蟬聯30萬以上新能源豪華MPV市場第一，成交均價超42萬，這意味著消費者更傾向于購買高配車型，這也說明騰勢D9在市場上的競爭力較強，能夠吸引到更多的高端消費者。

　　根據乘聯會數據顯示，2023年MPV市場，年銷同比增長約18%（1~11月份累計），新能源滲透率約20%。而2022年，MPV市場中新能源的滲透率甚至還不到10%。作為現象級爆款車型，騰勢D9幾乎以一己之力扭轉了MPV市場的下行趨勢，更以開拓者的姿態(tài)，助力新能源MPV市場成為一片嶄新藍海。

　　2023年以來，眾多車企紛紛推出新能源MPV產品。面對后來追趕者，騰勢D9以前瞻視野提前布局國際化戰(zhàn)略，2023年接連登陸泰國曼谷國際車展、德國慕尼黑國際車展、日本移動出行展等，開啟了從中國MPV頂流向全球MPV頂流的轉變，以引領者的姿態(tài)開啟中國豪華MPV向國際市場進發(fā)的征途。（文：太平洋汽車 吳啟星）