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上海車展

到底新在哪(3)?新老兩代奔馳C級對比

2013-12-24 17:35:05 來源: PCauto 作者:張捷操
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1外觀對比:更革命性的追求回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果此前全新一代奔馳C級官圖解析上倉促的文字表述讓您看得不夠過癮,那么下文將為您一一細談全新奔馳C級的革新之處。

新舊C級對比體驗讀圖模式

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  在奔馳C級推出換代車型之前,寶馬3系已經(jīng)帶著渦輪增壓動力以及多項配置上的改進搶灘登陸,奧迪A4也帶著全新LED日行燈造型以及輕微改動的前臉上市;隨后凱迪拉克也推出全新ATS把對手瞄準(zhǔn)寶馬3系,同為后驅(qū)車型的奔馳C級也免不了受挑戰(zhàn);沃爾沃S60也在近期推出新款車型……相對對手車型而言,奔馳C級一直比較安靜,除了屈指可數(shù)的諜照,我們很難找到更多關(guān)于新一代奔馳C級的消息。此前,奔馳E級帶著頗具爭議的前臉推出改款車型,奔馳S級以震驚車壇的配置發(fā)布,另一款行政家轎奔馳C級到底會有怎樣的改進?9速手自一體變速箱?還是……?如今,奔馳終于公開了答案。

● 外觀對比

新舊C級對比

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新舊C級對比

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新舊C級對比

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新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

新舊奔馳C級 車身尺寸比較
車型新一代奔馳C級上一代奔馳C級
長(mm)46864581
寬(mm)18101770
高(mm)15841448
軸距(mm)28402760

新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

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2內(nèi)飾對比:詮釋Less is More回頂部

● 內(nèi)飾對比

新舊C級對比

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新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

新舊C級對比

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3配置對比:和S級共享配置回頂部

● 配置對比

新舊C級對比

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新一代奔馳C級解析

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新舊C級對比

● 新舊兩代奔馳C級配置技術(shù)

新一代奔馳C級解析

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新一代奔馳C級解析

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新舊C級對比

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相關(guān)

4動力對比:或有更多陣型/總結(jié)回頂部

● 動力對比

  新一代奔馳C級

新一代奔馳C級解析

新一代奔馳C級動力參數(shù)
車型C180C200C220 BlueTECC300 4MATICC400 4MATIC
發(fā)動機1.6T2.0T2.2T(柴油)2.0T3.0T V6
最大功率115kW(156PS)
/5300rpm
135kW(184PS)
/5500rpm
125kW(170PS)
/3000-4200rpm
175kW(238PS)245kW(334PS)
峰值扭矩250Nm
/1200-4000rpm
300Nm
/1200-4000rpm
400Nm
/1400-2800rpm
370Nm480Nm
變速箱6MT/7速手自一體6MT/7速手自一體6MT/7速手自一體7速手自一體7速手自一體
最高車速225km/h237km/h234km/h--
0-100km/h加速
(MT/AT)
8.2s/8.5s7.5s/7.3s8.1s/7.8s--

新一代奔馳C級解析

新一代奔馳C級解析

上一代奔馳C級動力

新舊C級對比

上一代奔馳C級動力參數(shù)(國產(chǎn)版本)
車型C180C260C300
發(fā)動機1.8T1.8T3.0L V6
最大功率115kW(156PS)
/5000rpm
150kW(204PS)
/5500rpm
180kW(245PS)
/6000rpm
峰值扭矩250Nm
/1600-4200rpm
310Nm
/2000-4300rpm
300Nm
/2500-5000rpm
變速箱7速手自一體7速手自一體7速手自一體
最高車速225km/h240km/h250km/h

新舊C級對比

● 總結(jié)

  新一代奔馳C級大量吸取新一代S級的精華,貫徹了高大上的品牌精髓,至于外觀設(shè)計,從奔馳A級開始就已經(jīng)大膽地革命性改造,乃對E級那爭議的造型依舊堅持,因此新C的外觀之變也是意料之中。雖然把新S級的配置選裝入新C級上需要付出較昂貴的經(jīng)濟代價,但至少這些配置讓C級更能保持應(yīng)有的檔次。我更期待長軸距車型的推出以及未來更多動力陣型的加入,讓新C有更充足的軟硬條件與對手抗衡。

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