【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】就目前的形勢(shì)來(lái)看，韓系品牌的高端車(chē)型只是一種不為盈利，只為增加品牌含金量的存在；而這一事實(shí)在上次全新一代雅科仕的解析文章中就已經(jīng)被論證。不過(guò)D級(jí)豪華車(chē)是這樣，那稍次且更為實(shí)在的C級(jí)行政轎車(chē)呢？適逢2015款全新一代勞恩斯正式發(fā)布，我們也剛好可以看看，在奔馳E級(jí)等老牌勁旅面前，像勞恩斯這樣的生力軍到底還有沒(méi)有生存的空間：

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：第二代流體雕塑設(shè)計(jì)理念

● 內(nèi)飾/配置：涉及平平無(wú)奇，安全配置靠譜

● 動(dòng)力/傳動(dòng)：全系4款GDI引擎，四驅(qū)首次引入

● 編輯總結(jié)

　　 如果把新一代勞恩斯看成是現(xiàn)款續(xù)作的話，那它各方面的升級(jí)無(wú)疑是值得肯定的；特別是四驅(qū)系統(tǒng)的引入，對(duì)于韓國(guó)本土等這些降雪周期較長(zhǎng)地區(qū)的用戶而言，安全性提升了不少。然而，要是把它單獨(dú)看成一款C級(jí)行政轎車(chē)的話，與一眾競(jìng)品相比，我們還真是找不到太多優(yōu)勢(shì)；要讓勞恩斯成為C級(jí)行政轎車(chē)市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，現(xiàn)代雖然已經(jīng)付出了足夠的努力，但或許還是要等上一段時(shí)間吧。