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BeyonCa品牌正式發(fā)布 首款車(chē)型GT Opus 1登場(chǎng)

2022-10-31 00:14:48 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】10月30日晚,全新汽車(chē)品牌BeyonCa(Beyond the Car,賓理智能科技)正式發(fā)布,由汽車(chē)行業(yè)資深人士蘇偉銘先生(曾任大眾集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁)創(chuàng)立,將專注于豪華智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

  同時(shí),一直保持神秘的首款車(chē)型Gran Turismo Opus 1(以下簡(jiǎn)稱:GT Opus 1)概念車(chē)也終于正式亮相,新車(chē)定位為豪華智能轎跑,采用前衛(wèi)的四門(mén)GT跑車(chē)的造型,采用純電驅(qū)動(dòng)。量產(chǎn)版車(chē)型的價(jià)格預(yù)計(jì)在100萬(wàn)左右,后續(xù)還將推出RS版本。公司計(jì)劃于明年春天公布第一款車(chē)型,并宣布品牌中文名。第一輛量產(chǎn)車(chē)型將于2024年下線。

(BeyonCa品牌的首款車(chē)型Gran Turismo Opus 1)

BeyonCa品牌背景

  蘇偉銘先生于2021年創(chuàng)立了BeyonCa,秉持“深度場(chǎng)景定義汽車(chē)”的研發(fā)理念,對(duì)汽車(chē)人工智能、機(jī)器人技術(shù)、由算法驅(qū)動(dòng)的用戶場(chǎng)景、現(xiàn)代銷(xiāo)售模式和汽車(chē)服務(wù)進(jìn)行生態(tài)整合,重塑端到端的汽車(chē)研發(fā)流程。新車(chē)將由東風(fēng)代工生產(chǎn)。

  團(tuán)隊(duì)方面,核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員Christian Klingler曾任大眾汽車(chē)集團(tuán)全球董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)賓利、保時(shí)捷、奧迪等品牌。負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師Hans-Joachim Rothenpieler曾監(jiān)管研發(fā)并發(fā)布20多款車(chē),包括布加迪Chiron、賓利添越飛馳、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷911奧迪R8等。

  目前,BeyonCa在中國(guó)、德國(guó)、新加坡三個(gè)國(guó)家五個(gè)城市中設(shè)有機(jī)構(gòu),包括在中國(guó)的三個(gè)研發(fā)中心,在慕尼黑的設(shè)計(jì)中心,以及計(jì)劃在未來(lái)升級(jí)為技術(shù)中心的新加坡分支機(jī)構(gòu)。

  至于品牌名字的來(lái)源,蘇偉銘先生表示:“‘健康生態(tài)服務(wù)’是一種以數(shù)字技術(shù)為支撐的創(chuàng)新模式。這不是靠功能開(kāi)發(fā)就能實(shí)現(xiàn)的,而是要從產(chǎn)品定義階段開(kāi)始,重新進(jìn)行生態(tài)服務(wù)體系設(shè)計(jì)。這就是我們?cè)燔?chē)的核心理念:‘深度場(chǎng)景定義汽車(chē)’,軟件是實(shí)現(xiàn)的工具。BeyonCa的愿景是做對(duì)用戶、對(duì)社會(huì)有價(jià)值的企業(yè)——這也是為什么我們把公司命名為BeyonCa的原因,意思就是Go Beyond the Car。”

Gran Turismo Opus 1亮點(diǎn)回顧

  BeyonCa的品牌LOGO設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鉆石切面反射太陽(yáng)光芒,熠熠生輝的情境。當(dāng)車(chē)識(shí)別出它的主人時(shí),標(biāo)志內(nèi)部被點(diǎn)亮,光芒流動(dòng)起來(lái),顯示出藍(lán)色鉆石背景的旋轉(zhuǎn)DNA。官方表示,這寓意著——“生命之光被點(diǎn)燃。”同時(shí),車(chē)外交互系統(tǒng)(SIS,Surrounding Interactive System)連同這流動(dòng)的光芒,構(gòu)建起人車(chē)交流的全新窗口。

  GT Opus 1概念車(chē)的LOGO構(gòu)成了前臉的視覺(jué)主調(diào),并向兩側(cè)延伸出神秘而炯炯有神的大燈,雖然線條不錯(cuò),但視覺(jué)效果足夠奪目。

  概念車(chē)的肩線從大燈頂部開(kāi)始一直向后延伸,在車(chē)尾部略有下探,簡(jiǎn)潔有力地雕刻出運(yùn)動(dòng)感;同時(shí)其車(chē)長(zhǎng)接近5.2米,軸距在3米左右,線條連貫清晰,平穩(wěn)順滑,突出的翼子板構(gòu)筑出的視覺(jué)陰影給人十足的力量感。再加上花瓣?duì)畹妮嗇灤钆浼t色卡鉗,相當(dāng)霸氣。

  車(chē)尾設(shè)計(jì)狹長(zhǎng)又富有立體感,折線型的尾燈靈動(dòng)十足,其較大的傾斜角度讓車(chē)尾更加緊湊。

  此外,GT Opus 1還擁有獨(dú)特的玻璃穹頂式結(jié)構(gòu)。一個(gè)支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力,并整合了激光雷達(dá)的感知艙布置在車(chē)頂,不僅獲得了更高的視野自由度,而且科技感十足。

  新車(chē)暫時(shí)未披露內(nèi)飾全景圖,僅展示了一些精美細(xì)節(jié),例如座椅面料材質(zhì)、紅色縫線、氛圍燈、中央扶手造型等等,結(jié)合其定位和售價(jià)來(lái)看,預(yù)計(jì)將會(huì)營(yíng)造出非常濃厚的豪華氛圍。

  官方表示,新車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)非常嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)處不在,它體現(xiàn)在對(duì)品質(zhì)、材質(zhì)和工程質(zhì)量等眾多細(xì)節(jié)的要求中。首席技術(shù)官Hans-Joachim Rothenpieler說(shuō):“例如,我們的車(chē)具有一流的外觀質(zhì)量水平,油漆表面沒(méi)有任何瑕疵和失光現(xiàn)象,車(chē)身所有的外表面件的尺寸公差將控制在+/-0.3毫米以內(nèi)。整個(gè)車(chē)身的匹配質(zhì)量在平度斷差方面,將控制在+/-0.5毫米以內(nèi)。”不止如此,BeyonCa還與經(jīng)驗(yàn)豐富的大師級(jí)工匠們一起,為木材、皮革和金屬材料的加工處理設(shè)定了極高的工藝標(biāo)準(zhǔn),從各個(gè)細(xì)節(jié)保障頂級(jí)品質(zhì)。

  值得留意的是,BeyonCa聚集了專家醫(yī)生團(tuán)隊(duì)、汽車(chē)工程師、軟件與數(shù)據(jù)工程師,傾心打造的健康生態(tài)服務(wù)(HaaS,Health as a Service),通過(guò)整合AI技術(shù)、智能駕駛與健康管理服務(wù),為用戶提供高品質(zhì)健康管理和智慧醫(yī)療解決方案。

  截止目前,BeyonCa開(kāi)發(fā)了具有實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的智能座艙,已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全感知、全響應(yīng)、全觸達(dá)的健康解決方案。此外,公司還任命了國(guó)際心血管疾病專家郭欣博士為首席健康官,帶領(lǐng)“云醫(yī)生”團(tuán)隊(duì),研發(fā)車(chē)內(nèi)外健康場(chǎng)景和服務(wù)。此外,新車(chē)還將配備豐富的輔助駕駛功能,其中自動(dòng)泊車(chē)是首要攻克重點(diǎn)。

  動(dòng)力方面,新車(chē)將配備CTP/CTC電池、800V 電壓平臺(tái)、130千瓦時(shí)電池、300千瓦快充等新一代技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。

蘇偉銘先生履歷

  和造車(chē)新勢(shì)力經(jīng)常出現(xiàn)的”跨界造車(chē)“、”外行造車(chē)“的情況不同,來(lái)自新加坡的蘇偉銘早已經(jīng)是汽車(chē)行業(yè)的資深人物,他早在1995年就進(jìn)入戴姆勒--克萊斯勒集團(tuán)前身之一的戴姆勒奔馳公司任職,其后擔(dān)任戴姆勒克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司副總裁,并兼任北京吉普汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售市場(chǎng)部總經(jīng)理。

  2005年3月,他離開(kāi)戴姆勒進(jìn)入大眾集團(tuán),擔(dān)任大眾中國(guó)董事兼執(zhí)行副總裁,隨后他被當(dāng)時(shí)掌舵中國(guó)一汽的竺延風(fēng)看中,邀請(qǐng)他出任一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理,他主導(dǎo)并參與安徽大眾等戰(zhàn)略項(xiàng)目,最終促成了大眾在華的第三家合資公司。2018年,蘇先生創(chuàng)立大眾集團(tuán)在華全資子公司——逸駕智能科技有限公司(Mobility Asia),并擔(dān)任CEO。

  2021年3月,蘇偉銘正式加盟雷諾,成為雷諾中國(guó)區(qū)CEO。到了8月份,又促成雷諾集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)的合作。

  蘇偉銘在中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)市場(chǎng)深耕近三十載,深刻了解中國(guó)市場(chǎng)的變化和適合當(dāng)下消費(fèi)者需求的產(chǎn)品,BeyonCa品牌在他的帶領(lǐng)下將會(huì)走向何方?實(shí)在令人相當(dāng)期待。 (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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