【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】今年9的國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)依舊火熱，多款重磅新車(chē)搶在國(guó)慶黃金周之前發(fā)布上市銷售，其中就包括了全新一代奔馳S級(jí)，小改款的后驅(qū)中級(jí)車(chē)銳志帥氣倍增，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)改造的第九代雅閣，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型DS5，哈弗H5智尊版進(jìn)取型在添2.0T柴油動(dòng)力，國(guó)民家轎愛(ài)麗舍換代再戰(zhàn)江湖，邁凱輪超跑正式登錄中國(guó)......多款重磅車(chē)型一一細(xì)數(shù)，請(qǐng)看下文，品味之新穎，調(diào)侃之售價(jià)。

●華晨寶馬5系Li/寶馬5系（進(jìn)口 標(biāo)準(zhǔn)軸距版）

　　新車(chē)看點(diǎn)：5系小改款，全LED天使眼大燈，售43.56-87.9萬(wàn)

　　2014款華晨寶馬5系Li與進(jìn)口5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版9月在國(guó)內(nèi)正式上市。新款5系為中期改款車(chē)型，新車(chē)在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上做了相應(yīng)的改進(jìn)，配置也有所提升，售價(jià)區(qū)間為43.56-87.9萬(wàn)。

2014款寶馬5系（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）

　　在外觀設(shè)計(jì)上，新款寶馬5系并沒(méi)有特別多的改進(jìn)。新款車(chē)主要是降低了前進(jìn)氣格柵的高度，尾部造型稍微朝更運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。另外，所有寶馬5系都將標(biāo)配氙氣大燈，新的氙氣大燈看起來(lái)比現(xiàn)款更“扁”，符合寶馬新家族風(fēng)格特色，同時(shí)還可以選擇全LED大燈。

2014款華晨寶馬5系Li

　　新款寶馬5系繼續(xù)沿用2011款的絕大多數(shù)內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，甚至可以說(shuō)，并未打算做任何改動(dòng)。而將1系、3系上用的很成熟的“設(shè)計(jì)套裝”理念也正式引入了5系，“Luxury”（豪華）和“Modern”（風(fēng)尚）兩種設(shè)計(jì)套裝配色和細(xì)節(jié)有諸多不同，讓5系也能有更多的內(nèi)飾風(fēng)格可以選擇。 另外，535i xDrive M運(yùn)動(dòng)型則配備了M運(yùn)動(dòng)套件。

　　動(dòng)力方面，依然沿用現(xiàn)款車(chē)型的配置，其中520i和520Li搭載2.0T低功率版機(jī)型，525Li與528i搭載2.0T高功率版機(jī)型，3.0L直六機(jī)型對(duì)應(yīng)的是530Li，而頂配的3.0T直六則為535i服務(wù)，ActiveHybrid 5則由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率40kW(54PS)的電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，8速自動(dòng)變速器依然全程擔(dān)當(dāng)此重任。

2014款華晨寶馬5系Li

　　雖然外觀和內(nèi)飾上的改動(dòng)并不算多，但改款寶馬5系在新E級(jí)剛剛改款換代后就緊緊跟上可謂選到了一個(gè)好時(shí)機(jī)。出色的外觀設(shè)計(jì)加上一些錦上添花的主動(dòng)安全配置，相信改款5系在面對(duì)新E級(jí)時(shí)并不會(huì)落于下風(fēng)。

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●奔馳S級(jí)

　　新車(chē)看點(diǎn)：全新一代奔馳S級(jí)，極致奢華唯我獨(dú)尊。

　　備受矚目的全新一代奔馳S級(jí)于9月28日正式上市，首批上市車(chē)型共有三種動(dòng)力總成四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為124.8-209.8萬(wàn)元。新一代奔馳S級(jí)先期推出的這三款動(dòng)力分別為S400L、S400L Hybrid以及S500L，均為長(zhǎng)軸距版車(chē)型。 

　　外觀方面，新一代奔馳S級(jí)作為豪華旗艦轎車(chē)，走的自然還是雍容華貴的路線。不過(guò)我們很容易能從前臉看出新奔馳S級(jí)的劇烈變化，尤其是那一盞絕不平庸的全LED大燈，單盞大燈具備56顆LED燈泡。而更加流暢的車(chē)身線條不但視覺(jué)效果更美觀，還將風(fēng)阻系數(shù)降低至最低Cd 0.24（S400L Hybrid僅為Cd 0.23），可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)中之最了。

　　內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙是當(dāng)今豪華車(chē)的主流風(fēng)格了，新一代奔馳S級(jí)也不例外。但是你仍然能被中控臺(tái)那簡(jiǎn)約的按鍵以及超大整體式的屏幕所深深震撼！整體視覺(jué)效果以及操作的易用性都有本質(zhì)上地提升。而后座的舒適性更是無(wú)與倫比、無(wú)可挑剔！

　　動(dòng)力方面，開(kāi)頭已經(jīng)提到，這次主打的是三種動(dòng)力。入門(mén)的S400L仍然配備3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，245kW(333PS)的最大功率足夠讓你獲得快感。如果想獲得更澎湃的駕駛體驗(yàn)，那么搭載4.7T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S500L會(huì)是更好的選擇。而混合動(dòng)力版的S400L Hybrid在保證動(dòng)力充沛的前提下，還把油耗降低了一個(gè)相當(dāng)出色的水平。編輯自當(dāng)首推節(jié)能環(huán)保的S400L Hybrid混合動(dòng)力版車(chē)型。

 ● 編輯總結(jié)：

　　編輯已經(jīng)在上市前試駕到了全新奔馳S級(jí)車(chē)型，應(yīng)該說(shuō)在得到全新S級(jí)資料時(shí)我們?yōu)樗倪M(jìn)步而驚喜，那試駕之后這驚喜絕對(duì)是有增無(wú)減的；無(wú)論在高科技的引入還是奢華風(fēng)格的保持方面，它都做到了無(wú)可挑剔。而且它在歐洲上市沒(méi)多久就很快引進(jìn)了國(guó)內(nèi)，體現(xiàn)了廠商的誠(chéng)意。不缺銀子的土豪們應(yīng)該好好考慮全新奔馳S級(jí)。

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