奔馳EQA增加四驅(qū)版車(chē)型 年內(nèi)或?qū)⑼瞥鲈龀贪?/h1>

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從相關(guān)渠道處獲悉，梅賽德斯奔馳旗下EQA車(chē)型將增加兩款四驅(qū)版車(chē)型，EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC。奔馳EQA已于此前據(jù)悉的上海車(chē)展上正式亮相，新車(chē)定位緊湊級(jí)純電SUV車(chē)型，是基于現(xiàn)款GLA打造而來(lái)，并與EQB一起基于MEA EVA II全新純電模塊化平臺(tái)打造。新車(chē)目前已在德國(guó)工廠投入生產(chǎn)，中國(guó)工廠也將于今年開(kāi)始投產(chǎn)。

　　外觀部分，可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近，不過(guò)在前臉細(xì)節(jié)上，加入了大量源自EQ家族的設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的EQ家族的多條橫幅裝飾的封閉前格柵，并將兩側(cè)帶有L型日行燈+藍(lán)色裝飾的頭燈組融為一體，而下方包圍采用了更注重空氣動(dòng)力學(xué)的貫穿式前包圍，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度。

　　而在側(cè)面上整體與GLA如出一轍，車(chē)身線(xiàn)條尤為樸素，對(duì)于弧面的運(yùn)用恰到好處，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿(mǎn)，還營(yíng)造出肌肉的感覺(jué)。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓EQA的車(chē)身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車(chē)型，而這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑對(duì)于后排的頭部空間大有益處。

　　車(chē)尾部分，EQA同樣加入了奔馳SUV家族最新的設(shè)計(jì)元素，首次使用的貫穿式尾燈組，進(jìn)一步提升車(chē)輛的視覺(jué)寬度；同時(shí)也讓EQA擁有較高的辨識(shí)度。下方后保險(xiǎn)杠則加入了一條貫穿鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看出新車(chē)內(nèi)飾有著不少全新GLA的影子，首先整體都應(yīng)用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，熟悉的中控部分一體式雙液晶屏區(qū)域依然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，內(nèi)嵌MBUX交互系統(tǒng)，支持3D智能導(dǎo)航系統(tǒng)，并加入了搜索沿途充電站等功能；而下方三個(gè)圓形“航空引擎式”出風(fēng)口別具一格，搭配藍(lán)色光源與黑色裝飾板看起來(lái)格外具有調(diào)性，而在副駕駛一側(cè)的中控面板上還加入了點(diǎn)陣式藍(lán)色光源面板，進(jìn)一步凸顯EQ專(zhuān)屬元素。

　　奔馳EQA先期在海外市場(chǎng)推出的搭載單電機(jī)的EQA250車(chē)型，該電機(jī)功率為140kW，電池包容量為66.5kWh，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。在直流快充模式下，EQA250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。

　　據(jù)悉，EQA 300 4MATIC的最大功率可達(dá)165kW，峰值扭矩為390N·m，其0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7s；而EQA 350 4MATIC的最大功率達(dá)到212kW，峰值扭矩為520N·m，其0-100km/h加速時(shí)間僅為6.0s。此后，EQA或?qū)⒂谀陜?nèi)推出增程版車(chē)型。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）