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上海車展

低價中型SUV猛將 雪佛蘭Equinox全透析

2013-05-10 22:54:22 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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1Equinox的外觀&內(nèi)飾回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】標(biāo)題黨或許是建國以來,名列第二的倍受鄙視型坑人團(tuán)體(切糕黨排第一,妥妥的),而節(jié)操好評多到罄竹難書的筆者,必然不會是其中的一員。因此你有必要相信,主角會如標(biāo)題所言那么足料低價、值得推薦,且由下面的解析文字為你解惑,而主角的名字叫做“雪佛蘭Equinox”,一款你10秒前看標(biāo)題才初次認(rèn)識的中型SUV,在首段文字中的最后一句話,筆者想先透露一點,那就是Equinox的北美起售價(2.4L+6AT),比別克Encore這臺小型SUV,還要低45美元。

雪佛蘭Equinox體驗讀圖模式

● Equinox是什么?

  字面譯義是:美音[ˈikwəˌnɑks],中音[一庫諾詩],意為晝夜平分日(指春分或秋分),指此地此日的白天和黑夜等長。

  車型譯義是:雪佛蘭旗下的一款中型五座SUV,性格平淡無奇,主打性價比,是雪佛蘭在美國市場“最小型”、起步價最低的一款SUV。

雪佛蘭Equinox

● 雪佛蘭Equinox最炫家族風(fēng)的產(chǎn)物嗎?

  如果筆者說不是,那只有兩種可能:1、瞎了;2、早就瞎了。

  如圖,我們給出了4款金領(lǐng)結(jié)牌的汽車,因車型定位、構(gòu)造的區(qū)別,我們只比較其前臉。在金領(lǐng)結(jié)周邊50cm輻射范圍內(nèi)的設(shè)計可用“異曲同工”四個字簡單概括之。

雪佛蘭Equinox

  家族風(fēng)設(shè)計語言的流行并不需要過多的拍拍腦子吐槽(某品牌那種10萬-200萬車型共用部件的,則要拖出去槍斃30分鐘才夠解氣),相近等級的同品牌車型共用一些設(shè)計,有利于提高品牌的企業(yè)視覺傳達(dá)效果,在設(shè)計、制造成本上得到縮減,并體現(xiàn)在車價的優(yōu)惠上(使勁家族風(fēng)且加價的,則滿身銅臭味)。

  Tips(題外話):奉勸某些喜歡逛淘寶的車主,勿給金領(lǐng)結(jié)加裝LED藍(lán)色車標(biāo)背景燈,否則一秒立變瞬息藍(lán)!

● 別繞圈了,說點主題好吧,親?

  第一人格告訴筆者要跟大家入主題了,因此在前面三幅圖過后,我們來到了這個看圖說話的環(huán)節(jié):

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

  較為方正厚實的外形,一定量的鍍鉻(暫未到浮夸程度),再把透鏡大燈、17-19寸鋁合金輪轂(反光率以亮瞎眼為準(zhǔn))、小巧型的行李架、外凸幅度極大的輪眉給到,就是它了,再跟編者讀一遍——Equinox。

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

  縱然有這4770mm車長+2858mm軸距的修長身段,美利堅合眾國的那幫人還是沒準(zhǔn)備把第三排座椅給安裝上去,此外居然還把豐田RAV4本田CR-V作為官方默認(rèn)競爭對手?jǐn)[上了自家官網(wǎng),此舉就是國內(nèi)再度用爛了的一個出身貧賤的爛詞——越級PK!

雪佛蘭Equinox

  終上所述,這是一臺大車,相對于“競爭對手”而言。它的性格跟漢蘭達(dá)其實是最像的,都在研究怎么把一臺車造得“看上去比它的售價要高”,高一截,一大截。

● 開頭說它賣那么便宜,那里面標(biāo)配板凳的嗎?

雪佛蘭Equinox

  外觀看似用料很足,根據(jù)Equinox的北美起步價(2.4L+6AT),也就是24155美元/14.8萬人民幣的標(biāo)準(zhǔn)猜測,Equinox里面應(yīng)該是標(biāo)配小學(xué)課室板凳和德生牌收音機的了。好在,其實它還有個沙發(fā)你坐一下,并非那么丐中丐。

雪佛蘭Equinox

  熟悉的內(nèi)飾部件,類似昂科雷的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計、雪佛蘭邁銳寶的儀表盤、類似科魯茲的中控臺、別克君威的方向盤,一同構(gòu)造了Equinox的內(nèi)部空間。(或許是Equinox的設(shè)計被它們借鑒吧,搞不清了,雞生蛋還是蛋生雞的論題罷了。)

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

2Equinox的內(nèi)飾&動力回頂部

  根據(jù)價格、配置、版本的不同,雪佛蘭Equinox提供絕大多數(shù)家用車的功能性設(shè)備,諸如自動空調(diào)、電動座椅、車窗除霜、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、童鎖等等。

雪佛蘭Equinox

  一些提供便利的配置則讓其顯得貼心,比如內(nèi)置于中后視鏡上的倒車影像系統(tǒng),這使得只把后視鏡當(dāng)化妝鏡用的女性駕駛者們,有了更高的追求;又比如那個娛樂系統(tǒng)遙控器,增加不了多少成本,卻可以帶來更多的便利。

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

  此外,雪佛蘭官方還給出了一些Equinox的唯美版內(nèi)飾官圖,以表現(xiàn)其并非一臺隨意堆砌而成的劣質(zhì)大塊頭。當(dāng)然,他們就那么一說,我們也就那么一看,如下:

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

● 這玩意裝什么機頭呢?

  既然不是性能車走向,雪佛蘭Equinox只搭載了兩款自然吸氣引擎,功率扭矩數(shù)值如下圖所示,屏幕太小的同學(xué)請點擊圖片來到讀圖模式進(jìn)行深切感受。

雪佛蘭Equinox

  現(xiàn)售的2013款Equinox低配版本搭載了通用集團(tuán)2.4 L Ecotec LEA直列四缸引擎,之前的2.4 L Ecotec LAF引擎被替換,動力數(shù)據(jù)保持一致。高配版本搭載3.6 L High Feature LFX V6引擎,之前的3.0 L High Feature LF1和LFW 兩款V6引擎被替換,新的3.6L引擎動力更佳,但已不能使用E85乙醇燃料。

雪佛蘭Equinox

  Equinox全系標(biāo)配6速手自一體變速箱,沒有其它變速系統(tǒng)可選。此外,高配車型還能選裝四驅(qū)系統(tǒng),雪佛蘭并未對這款四驅(qū)系統(tǒng)做大篇幅的推介,畢竟這完全不是拉出去撒野的主兒。

雪佛蘭Equinox

3Equinox的平臺&競爭力分析回頂部

● 你們編輯不是很喜歡裝逼聊平臺的嗎,來唱兩段啊。

  說再好你也不會頒面錦旗給筆者的啦,不過還是隨便說幾句吧:

  雪佛蘭Equinox的堂兄妹還真不少(近20款),但我們所熟識的卻不多,筆者挑出3款大家起碼聽過看過的,做個示例即可。鈴木超級維特拉雪佛蘭科帕奇,都與Equinox共用平臺,其中超級維特拉為短軸版,科帕奇為長軸版(美國本土不出售這款車型);此外,Theta平臺還有一個豪華版的車型衍生,那就是各位都認(rèn)識的凱迪拉克SRX。

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

● 說了半天,這玩意的乞丐版賣多少個子兒呀?

  只是對比起售價,有點不嚴(yán)謹(jǐn),只是鑒于筆者并未準(zhǔn)備為此作一篇論文闡述分析之,且“起售價”絕對是售價環(huán)節(jié)最敏感的詞兒,所以就變得相對合理了:

雪佛蘭Equinox

  漢蘭達(dá)乞丐版在尺寸、動力上面與Equinox非常接近(豐田這款2.7L引擎只比通用的2.4L多了4PS),在定位相近的情況下,北美市場的漢蘭達(dá)賣貴了將近5000美元的價,折合人民幣3萬大元。

雪佛蘭Equinox

  再把同門的高帥富品牌(在美國可是奧迪那一檔次的,不要小看別克),別克昂科拉Encore的起售價居然比Equinox高了45美元,而這玩意只有小型車的大小,裝了個排量只有1.4升的增壓引擎。

雪佛蘭Equinox

  按這個不完美邏輯比較下來,Equinox毫無疑問是便宜大塊又好使的感動潛在購車者車型代表。

● 會引進(jìn)Equinox嗎?

  SUV在中國一年比一年火熱,通用恨不得趕緊多引進(jìn)點新貨來撈多點銀子,但根據(jù)通用在中國市場的已有布局(有且僅有科帕奇這款中型SUV),筆者預(yù)計最先引入的會是別克昂科拉Encore的姊妹車型——雪佛蘭Trax。

雪佛蘭Equinox

  至于Equinox,它的定位與科帕奇有一定的重復(fù)(這也是筆者此前一直強調(diào)為何美國市場只有Equinox),鑒于科帕奇的銷量和競爭力跟漢蘭達(dá)完全不在一個等級上(漢蘭達(dá)在2012年居然賣出了7.51萬輛),Equinox的引入因此有了其必要性。如果得到引進(jìn),多加一排座椅的七座版將會是車系的中堅力量。

雪佛蘭Equinox

● 若是國產(chǎn),比昂科拉還要低的八哥價(Bug價)有望得到沿襲么?

  想太多了吧,在這里,花16萬以下,就想一臺2.4L+6AT的合資中型SUV?(參照物;國產(chǎn)昂科拉Encore自動擋車型,起售價15.99萬)

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox

  對比后得到如此推論:若Equinox獲得國產(chǎn),起步價會在23萬左右。

● 編輯結(jié)語:

雪佛蘭Equinox

  沒有炫酷的外觀,沒有奢華的裝備,也沒有自認(rèn)高貴的品牌,Equinox或許只是定義為科帕奇的加長版車型而已。Equinox在美國,憑著折合不到15萬人民幣的起售價,獲得了強大的競爭力,就連漢蘭達(dá)都被它虐得滿地找牙。我們給它的國產(chǎn)可能性加上這些砝碼:一來其為大陸人民最愛的SUV車型,二來能裝下7位成年乘客,三來這大塊頭的售價和定位都相對夠低。如果真的盼來國產(chǎn)的那天,那么更加值得期待的,就是通用能給出一個足夠厚道的價格。

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    黃恒樂(副主編)

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