【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2020年廣州車展上SUV車型成為了各大車企當(dāng)之無愧的主角。無論是主流合資品牌、豪華品牌還是自主品牌都將SUV車型作為重點(diǎn)推廣車型。因此我們?cè)趶V州車展上看到各種各樣的SUV百花齊放，無論是普通家用的還是極致奢華的，無論是燃油、混動(dòng)、插電混動(dòng)還是純電的，你能想到的全都有。接下來就為大家嚴(yán)選2020廣州車展TOP10 SUV。

       2020廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫GLS正式上市，共推出3款配置，售價(jià)158.80-273.80萬元。新車與全新GLS一樣都基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，并進(jìn)行了全方位豪華升級(jí)，未來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定路虎攬勝加長版。

　　基于梅賽德斯-奔馳GLS打造的梅賽德斯-邁巴赫GLS，整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語言，全新的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并增加Maybach英文標(biāo)識(shí)，除此之外新車還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo)，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV車型。新車搭以時(shí)下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺效果上比標(biāo)準(zhǔn)版GLS更具豪華感和設(shè)計(jì)感。

　　車身側(cè)面輪廓?jiǎng)t與標(biāo)準(zhǔn)版GLS車型無過多區(qū)別，依舊是優(yōu)雅不失霸氣。為彰顯該品牌“終極奢華”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身增加了諸多鍍鉻裝飾，同時(shí)采用了大尺寸的專屬輪轂，新車提供22、23英寸兩種尺寸輪轂可選。在車身尺寸方面，新車長為5205mm，軸距為3135mm，為新車提供廣闊的內(nèi)部空間。

　　新車采用優(yōu)雅的雙色車噴漆，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO，同樣專屬LOGO還印在車頭、車尾、方向盤和前后中央扶手等位置。車身還使用了奔馳升級(jí)版的Magic Body Control（魔術(shù)車身）技術(shù)，駕乘體驗(yàn)將得到很好的提升。據(jù)悉，在車門打開時(shí)，車身將自動(dòng)降低25mm，其首次搭載的鍍鉻電動(dòng)伸縮行車側(cè)踏板將在一秒內(nèi)伸出，側(cè)裙板上的LED照明燈帶也將亮起。

　　車尾方面，兩條貫穿式的鍍鉻飾條搭配兩段式的LED尾燈增加車尾的層次感。車尾的雙邊共四出的矩形排氣管裝飾件，排氣管口被分隔成上下兩層，同時(shí)，鍍鉻后護(hù)板展現(xiàn)其性能車特質(zhì)。

　　作為一款梅賽德斯-邁巴赫，內(nèi)飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車采用四座布局，第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧希醒胗煽刂婆_(tái)貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級(jí)一樣的頭等艙設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，我們能夠看到新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨(dú)有的玫瑰金色縫線和滾邊，并運(yùn)用了多個(gè)邁巴赫專屬標(biāo)識(shí)。

　　車內(nèi)所有座椅均為多仿形座椅，均可多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、并提供熱石按摩、加熱通風(fēng)與記憶功能。后排乘客將擁有專屬后排娛樂系統(tǒng)、靠枕、獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、后排觸控平板等。

　　后排娛樂系統(tǒng)包括2個(gè)獨(dú)立的11.6英寸觸摸屏，同時(shí)，標(biāo)配的后排尊享套裝還包含一臺(tái)可移動(dòng)的7英寸安卓系統(tǒng)平板電腦。車內(nèi)會(huì)采用專屬的香氛“No.8 mood”：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香提供良好的駕乘感。此外新車還配備Burmester® 高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng)。

　　梅賽德斯-邁巴赫 GLS600 4MATIC 搭載 4.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V智能電機(jī)。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率410kW（557PS），峰值扭矩為730N·m，48伏智能電機(jī)可瞬時(shí)輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的百公里加速時(shí)間僅為4.9s，最高時(shí)速為 250km/h（電子限速）。新車還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)。在車速 60km/h 以上的條件下，只需開啟轉(zhuǎn)向燈，車輛便會(huì)自動(dòng)判斷并完成變道動(dòng)作。

       2020廣州車展上，奧迪Q5L Sportback正式上市，共推出5款車型，售價(jià)42.68-49.99萬元。這是奧迪首次率先在中國推出的一款全新車型（目前來說是中國特供，未來有望在海外市場(chǎng)上市），也是繼Q3 Sportback后第二款國產(chǎn)的轎跑SUV。

　　新車基于第二代Q5的中期改款車型(國內(nèi)還未投產(chǎn))打造，目前國內(nèi)在售的Q5L則是基于第二代Q5早期款打造，所以現(xiàn)在看來兩款車型外觀方面會(huì)有較大的不同。外觀上，其采用最新的家族設(shè)計(jì)語言，前臉大嘴更加整體化，多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開口，整體上讓新車充滿運(yùn)動(dòng)感。LED日行燈從一個(gè)完整的線條調(diào)整為多段式LED，展示出更強(qiáng)烈的數(shù)字化氣息。

　　車身從B柱之后跟Q5完全區(qū)別開來，采用Coupé轎跑溜背式設(shè)計(jì)，車頂自B柱開始流暢延展至車身尾部，線條靈動(dòng)柔美，營造出流線般的側(cè)顏。新車腰線從前翼子板延伸到車尾部，配合內(nèi)凹式的車門造型，讓新車前后輪眉在視覺上營造出寬體的感覺。

　　S-Line運(yùn)動(dòng)版車型配備了全黑色前格柵，去除了所有的鍍鉻裝飾，取而代之的是高亮黑飾條，更顯運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，奧迪Q5L Sportback長寬高4778/1892/1666mm，軸距2908mm，與普通版的Q5L相比差異并不大。新車在車頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加拉風(fēng)。后保險(xiǎn)杠下包圍也有高亮黑的設(shè)計(jì)，橫向視覺更寬，底部的擴(kuò)散器挺能唬人。

　　車尾部分，新車在車頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加動(dòng)感。車尾兩側(cè)的尾燈采用了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加具有辨識(shí)度。新車后包圍還采用了雙色設(shè)計(jì)，并使用了一個(gè)小型擴(kuò)散器作為裝飾。

　　內(nèi)飾上，奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾跟第二代Q5L中期改款車型基本一樣，中控觸摸屏上搭載了奧迪最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)。奧迪全液晶儀表盤大家都很熟悉了，Q5L Sportback的轎跑的元素體現(xiàn)在三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤。

　　奧迪Q5L Sportback是首款加長的德系豪華品牌轎跑SUV，后排的空間大家不必?fù)?dān)心。

　　動(dòng)力部分，新車配備了高低功率版EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。40TFSI搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，45TFSI搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，傳動(dòng)都是匹配7速雙離合變速箱。

       2020廣州車展上，寶馬iX3正式上市，新車提供2款車型，售價(jià)為46.99-50.99萬元。

　　外觀上，寶馬iX3的造型將基于寶馬新款X3進(jìn)行設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的設(shè)定也非常接近，寶馬品牌經(jīng)典的雙腎造型用藍(lán)色陰影勾勒出輪廓，中間區(qū)域整體采用簡潔并具有科技感的黑色面板設(shè)計(jì)出隱藏式半封閉構(gòu)造，既能降低風(fēng)阻（全車風(fēng)阻系數(shù)0.29），又保留進(jìn)氣降溫功能；兩側(cè)頭燈組仍使用光圈狀的日行燈，要知道現(xiàn)款X3已將日行燈樣式改為寶馬最新的“L”型；而下方包圍樣式則與寶馬X3有所不同，造型更符合新能源車的定位。車身顏色方面，新車提供碳黑色、礦石白、量子藍(lán)、開米士銀、馥郁紅、神秘灰共計(jì)6種配色可供選擇。

　　側(cè)面，車門下方采用了貫穿前后的藍(lán)色飾板。車尾下部兩側(cè)設(shè)計(jì)了兩塊藍(lán)色擾流板，既具有空氣動(dòng)力學(xué)功能，又可令人一眼識(shí)別其新能源車身份。此外，iX3的快充接口被布置于車身右后側(cè)。

　　內(nèi)飾上，寶馬iX3的中控造型與現(xiàn)款X3相同，配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把，整體家族式風(fēng)格濃郁。中控面板采用了木紋式樣，以突出豪華與質(zhì)感。電子擋把加入了藍(lán)色飾條，這是與燃油版X3的內(nèi)飾最直觀的差別，與純電身份相對(duì)應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，寶馬iX3（詢底價(jià)|查參配）是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，初期僅提供后輪驅(qū)動(dòng)版本，其配備的電機(jī)最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間為6.8秒。值得一提的是，寶馬還為iX3提供了一套精心調(diào)教的電動(dòng)車“引擎”聲。

　　寶馬iX3所搭載的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，采用811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現(xiàn)有寶馬電動(dòng)車型，其搭載188塊電芯的能量密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80kWh，凈容量74kWh，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154wh/kg，平均百公里電能消耗僅16.7kWh，并可為車輛提供500km的零排放純電行駛里程（NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）。

       2020廣州車展上，林肯帶來了國產(chǎn)版航海家（詢底價(jià)|查參配），新車將是第三款國產(chǎn)林肯SUV車型，外觀對(duì)比進(jìn)口版車型有小幅變化，將提供2.0T和2.7T兩種動(dòng)力車型。

　　國產(chǎn)版航海家基本沿用了進(jìn)口版車型的外觀設(shè)計(jì)語言，作為中期改款車型，新車前包圍造型作出了相應(yīng)的修改，前保險(xiǎn)杠下部還增加了貫穿式鍍鉻飾條以提高精致感。而高配車型位于保險(xiǎn)杠下方的晶鉆式LED日間行車燈，使得整車看上去更顯質(zhì)感。

　　新車車尾部分設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車型保持一致，僅在尾門上加入了長安林肯的標(biāo)識(shí)。尺寸方面，國產(chǎn)車型的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，對(duì)比進(jìn)口版在尺寸上有細(xì)微的調(diào)整。

　　而車內(nèi)，國產(chǎn)版航海家則有了翻天覆地的變化，其采用了與國產(chǎn)冒險(xiǎn)家、飛行家類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中車內(nèi)由實(shí)木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接，成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍；12.8英寸中控觸摸屏與諸多實(shí)體按鍵的配合，也取得了科技感與實(shí)用性平衡，而車機(jī)系統(tǒng)也配備了針對(duì)中國市場(chǎng)的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)航海家將提供長安福特生產(chǎn)的2.0T以及進(jìn)口的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為國產(chǎn)機(jī)型，其最大功率182kW（248PS），而2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口機(jī)型，其最大功率239KW（325PS），傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。 

       2020廣州車展上，廣汽豐田首次發(fā)布了C-HR雙擎（混動(dòng)版）。新車搭載2.0L混合動(dòng)力總成，有區(qū)別于凱美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混動(dòng)總成，至此豐田將在國內(nèi)布局三套混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求。

　　外觀上，可以看出新車整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上，換裝了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，大嘴式格柵內(nèi)嵌蜂窩狀紋理，外括與車身同色的下唇，令其運(yùn)動(dòng)氣息提升不少；而兩側(cè)的頭燈也全系標(biāo)配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。

　　尾部上，新車也換裝了LED尾燈組，并通過一條亮光黑擾流板連接在一起，形成了一個(gè)完整的塊面。在顏色方面，海外版車型在現(xiàn)有車型上增加了紅色和橙色裝飾，黑色配銀色車頂?shù)娘L(fēng)格也是首次出現(xiàn)。

　　在內(nèi)飾方面，新款C-HR或延續(xù)歐版換裝了全新8.0英寸信息娛樂顯示屏；此外，內(nèi)飾配色上還增加了新的灰色車頂，并且提供黑色皮質(zhì)材料座椅。

　　據(jù)悉，這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

       2020廣州車展上，我們前方團(tuán)隊(duì)在車展現(xiàn)場(chǎng)拍攝到了一汽豐田RAV4榮放雙擎E+（插混版）。據(jù)悉，新車此前已于2019洛杉磯車展亮相，外觀與普通Hybrid基本一致，不過動(dòng)力上則搭載了2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)80km。此外，新車將在長春工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

　　外觀部分，新車與新款RAV4 Hybrid基本一致，汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)元素，裝配設(shè)計(jì)別出心裁的分體式中網(wǎng)，中網(wǎng)上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵。前包圍上的黑色塑料護(hù)板同樣設(shè)計(jì)為梯形，與中網(wǎng)形成呼應(yīng)。兩側(cè)霧燈區(qū)域做成凸顯運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)凹式樣。

　　車側(cè)方面，凌厲突出的車身線條讓車身顯得緊致，斜向上的排布也讓車側(cè)的視覺效果呈現(xiàn)俯沖狀，再配上雙色車身，很有時(shí)尚新潮的氣質(zhì)。外后視鏡的擺放位置由現(xiàn)款的前車窗前端降低至門板，以減小A柱的盲區(qū)面積。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。

　　內(nèi)飾上，RAV4榮放雙擎E+與燃油版也基本一致，8英寸的懸浮式中控屏則取消了海外版屏幕兩側(cè)的旋鈕。配置上，新車配備了多功能方向盤、7英寸儀表盤顯示屏、主駕駛8向電調(diào)帶電動(dòng)腰托、后排靠背角度可調(diào)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、電子手剎、一鍵啟動(dòng)等。

　　安全配置上，新車還配備了Toyota Safety Sense駕駛員輔助系統(tǒng)套件，它包括自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶有行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、、轉(zhuǎn)向輔助、車道跟蹤輔助（車道居中）以及帶路標(biāo)輔助的車道偏離警報(bào)功能。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中單獨(dú)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，而加電機(jī)后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-97km/h的加速時(shí)間為5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，純電續(xù)航達(dá)到80km，支持四驅(qū)系統(tǒng)。

       在2020廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了新款ix35，新車采用了全新的前臉設(shè)計(jì)。據(jù)悉新車將于12月內(nèi)上市。

　　作為改款車型，新車的車身結(jié)構(gòu)并沒有顯著的改動(dòng)，因此新款ix35的側(cè)面線條與現(xiàn)款車型保持一致。車身尺寸則為4450/1850/1680mm，軸距2640mm。相比之下，車尾造型同樣改變較大，采用了高亮黑色飾條與全新造型的尾燈融為一體的設(shè)計(jì)，而中央的現(xiàn)代英文字母替代了傳統(tǒng)LOGO設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代新款ix35將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為103kW（140PS）；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW（160PS）傳動(dòng)方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

       2020廣州車展，長安UNI序列的第二款全新車型—UNI-K（詢底價(jià)|查參配）正式亮相。新車外觀極為大膽創(chuàng)新，動(dòng)力搭載全新藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車有望在2021年第一季度內(nèi)上市。

　　長安UNI-K的出現(xiàn)將進(jìn)一步充實(shí)UNI序列的陣營，新車也將成為UNI序列目前的旗艦SUV，其售價(jià)有望突破18萬元，是長安汽車邁向高端化的重要車型。

　　長安UNI-K和UNI-T一樣采用了類似的設(shè)計(jì)語言，但為了彰顯自己更高級(jí)的身份，又在外觀上做出了很多創(chuàng)新。車頭“無邊界”擴(kuò)散式中網(wǎng)格柵，以倒梯形的形式呈現(xiàn)，內(nèi)部由多邊形鑲嵌而成，整個(gè)前臉的立體感更強(qiáng)。

　　燈具方面長安UNI-K也頗具亮點(diǎn)，大燈組造型十分纖細(xì)，并在“眼角”眼角位置做了錯(cuò)位設(shè)計(jì)，讓新車的“眼睛”變得更加迷人。類似星際飛船機(jī)翼的三叉戟日間行車等給新車帶來了更強(qiáng)的科技感，同時(shí)也提高了整車的辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，UNI-K長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，體型算得上龐大。雖然UNI-K的車側(cè)線條比較簡潔，但基于它的高腰線和向外拋的車身，塑造了較強(qiáng)的肌肉感。與傳統(tǒng)SUV不同的是，UNI-K的輪眉和側(cè)裙都沒有使用“任刮任蹭”的黑色塑料件，而是采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，整體性更加強(qiáng)。

　　新車的尾部呈現(xiàn)飽滿立體的觀感，貫穿式的尾燈，結(jié)合內(nèi)部排列有序的燈源，營造出酷炫的科技感。與UNI-T的分叉式擾流板不同，官方將新車的尾部擾流板稱為“航天飛行器印記”，同時(shí)內(nèi)置了高位剎車燈，辨識(shí)度頗高。雙排氣管分布左右兩側(cè)，帶出一股蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁。

　　長安UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比UNI-T會(huì)有一些“進(jìn)化”，由于車廂比UNI-T寬，從而放棄了UNI-T的液晶儀表與中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。取而代之的是，把中控觸屏獨(dú)立出來，擺放在傳統(tǒng)的中央位置，對(duì)視線的影響更小，也更方便操作。其次則是搭配小尺寸的方向盤、三聯(lián)屏液晶儀表的位置往上挪，更靠近擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員觀察路面與讀取儀表信息之間的夾角，整個(gè)內(nèi)飾的科技氛圍也是有所保障。

　　溜背的尾部設(shè)計(jì)賦予了長安UNI-K流暢的車身造型，但看過長安UNI-K的側(cè)面相信也有不少消費(fèi)者擔(dān)心其空間表現(xiàn)是否能夠滿足國人對(duì)大車的需求，不過別忘了，新車是一臺(tái)車長4865mm，軸距2890mm的大五座中大型SUV，我們太平洋汽車網(wǎng)的同事之前就體驗(yàn)過這款新車的空間，大家不妨參考一下。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載全新一代的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW（233PS），與之匹配的也將是新一代的愛信8AT變速箱。同時(shí)，新車還將提供搭載AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，供消費(fèi)者選擇。

　　如果你對(duì)長安UNI-K充滿興趣，想要了解更多關(guān)于這款新車的消息，可以點(diǎn)擊下方圖片跳轉(zhuǎn)：

       2020廣州車展，WEY坦克300越野版正式開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)17.58-21.38萬元。新車定位硬派越野車，搭載了多項(xiàng)越野利器，將于12月上市。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點(diǎn)亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標(biāo)識(shí)。

　　車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計(jì)。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設(shè)計(jì)及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設(shè)計(jì)，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。采用非承載車身的坦克300（詢底價(jià)|查參配），按照車身尺寸屬于緊湊級(jí)SUV車型，長寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達(dá)2750mm。

　　坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設(shè)計(jì)、以及圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計(jì)精髓；搭載12.3英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏，可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進(jìn)器造型檔桿，以硬派造型凸顯設(shè)計(jì)感。 此外，新車還配置了絞盤、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

　　動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車搭載代號(hào)為4N20的發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速箱的全新動(dòng)力總成，其中4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

       2020廣州車展，R汽車MARVEL R正式亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22萬元起。新車是R汽車旗下首款5G技術(shù)量產(chǎn)車，定位中型純電動(dòng)SUV。另外，MARVEL R將在2021年第一季度陸續(xù)在海外上市，首批上市地區(qū)包含荷蘭、德國、法國和挪威，預(yù)估預(yù)售價(jià)為4萬歐元起。

       新車提供預(yù)售選裝包，包含4.8s澎湃性能包、R PILOT 3.0智駕成長包、93kWh超長續(xù)航包、支付5000元意向金還可享受新電創(chuàng)始禮遇，包含價(jià)值1萬元的R PILOT智駕成長包升級(jí)抵用券和兩年全額充電補(bǔ)貼。

　　作為一款集成品牌最新技術(shù)大成的新車，R汽車MARVEL R將能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)還應(yīng)用全新集智純電設(shè)計(jì)理念。新車配備雙層靜音玻璃、超大尺寸防夾全景天窗

　　外觀則采用最新家族式設(shè)計(jì)語言“環(huán)宇之光”，前臉中部配備了全新R標(biāo)，造型新穎。從探館圖可以看到新車在黑色車身的基礎(chǔ)上加配了紅色R標(biāo)和紅色飾條，相當(dāng)有精神。

　　從側(cè)面來看，新車車身比例協(xié)調(diào)，飽滿渾厚。尾部采用純電集成超級(jí)符號(hào)一箭翎貫穿尾燈，內(nèi)部以箭翎為主題，將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域，簡潔大氣。

       MARVEL R內(nèi)飾IP臺(tái)設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)簡約集成概念。出風(fēng)口融入整體設(shè)計(jì)中，進(jìn)行弱化處理，以此強(qiáng)調(diào)和突顯集成式智能中控，使整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)主次分明，簡潔整體。

       操作區(qū)域采用屏幕與實(shí)體按鍵相融合的設(shè)計(jì)形式，形成19.4英寸的超大交互界面，呈現(xiàn)純粹通透的高級(jí)觀感，成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。高集成式的科技電子旋鈕簡便操作，與車內(nèi)外硬件、氛圍與功能結(jié)合。鉆石切面效果更具質(zhì)感，雙向撥鈕使操作更高效。

       MARVEL R采用斑馬智行Venus操作系統(tǒng)，卡片式的界面設(shè)計(jì)可以同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)。新增的超級(jí)充電地圖，接入超24.9萬個(gè)充電樁，提供沿途充電規(guī)劃、目的地精準(zhǔn)電量預(yù)測(cè)。R專屬兩幅方向盤下端采用鏤空設(shè)計(jì)，體現(xiàn)輕量化，懸浮按鍵新穎別致，縱深環(huán)繞電鍍飾條增加了方向盤的立體感。

       廣州車展上各種各樣的SUV讓人大開眼界之余，每個(gè)人都能找到適合自己的一款。想要在大城市不用指標(biāo)直接上牌，可以選榮放雙擎E+、iX3、MARVEL R這樣的新能源SUV；想讓自己的愛車彰顯個(gè)性，C-HR雙擎和Q5L Sportback一定最適合你；最后，如果你是個(gè)土豪，大可在車展現(xiàn)場(chǎng)立馬刷掉銀行卡，把展臺(tái)上的邁巴赫GLS開回家。廣州車展哪款SUV是您的最愛？歡迎到評(píng)論發(fā)表您的看法。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）