我們從相關(guān)渠道獲悉，東南汽車旗下新款東南DX7星躍將于8月份正式上市。新車相對(duì)現(xiàn)款車型車身長(zhǎng)度有所縮短，但動(dòng)力、內(nèi)飾、智能化配置均有所提升。值得一提的是，該車首次配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　結(jié)合此前曝光的申報(bào)圖，新車舍棄了現(xiàn)款的X狀家族前臉，采用以鍍鉻包邊的六邊形扁平上格柵，細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組幾乎延伸至外后視鏡，造型夸張，極具辨識(shí)度。

　　車尾部分，新車采用了雙色尾燈結(jié)構(gòu)，一道上拱的線條突出東南字母標(biāo)識(shí)，下方則用貫穿式鍍鉻條加強(qiáng)尾部層次感，總體來(lái)看新車較舊款線條更硬朗，棱角分明。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4570/1905/1720mm，軸距為2700mm。

　　新車內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款懸浮式鵬翼展翅設(shè)計(jì)語(yǔ)言加以炫藍(lán)靈動(dòng)氛圍燈營(yíng)造浪漫氣氛。在儀表板、門飾板、扶手臺(tái)、方向盤、座椅等人易接觸到的地方，采用符合ELV歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾材質(zhì)，在提升駕控樂(lè)趣方面，DX7星躍在多功能方向盤上新增換擋撥片。

　　DX7星躍搭載超清10英寸TFT液晶組合式儀表，分辨率高達(dá)1920*760，能隨不同駕駛模式改變主題色調(diào)，中間的虛擬轉(zhuǎn)數(shù)表進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。多功能儀表盤提供豐富的行車信息，數(shù)字式胎壓監(jiān)測(cè)帶輪胎溫度顯示，還配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

儀表盤搭配10英寸超清懸浮式彩色觸控大屏，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航“雙屏”互聯(lián)

　　新車采用全新電子擋把設(shè)計(jì)，換擋平順響應(yīng)速度快，操作更快捷，通過(guò)模擬電子信號(hào)控制擋位，行車電腦能自動(dòng)糾錯(cuò)，從而起到保護(hù)變速箱的作用。

　　此外在隱私及細(xì)節(jié)方面考慮都更加周到，新車增加行李箱遮物簾及雙層備胎蓋板設(shè)計(jì)，同時(shí)后排帶有雙USB接口支持2A充電，配備后排空調(diào)出風(fēng)口。

　　全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)皮質(zhì)座椅，尊享6向調(diào)節(jié)以及腰部支撐多級(jí)可調(diào)。座椅結(jié)構(gòu)按人體工程學(xué)模型設(shè)計(jì)，整體包覆性強(qiáng)，全方位支撐駕駛者身體，柔軟舒適度全面提升。此外，旗艦版更可選配一套全新黑白雙色內(nèi)裝設(shè)計(jì)，尊享黑白軟觸皮質(zhì)中控及座椅。

       動(dòng)力方面，新車搭載來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的一款型號(hào)為4A95TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)145kW，申報(bào)百公里油耗7.0L。

編輯點(diǎn)評(píng)：

事實(shí)上新款東南DX7星躍早在去年11月就已上線工信部新車申報(bào)目錄，但是一直拖到現(xiàn)在才上市。這個(gè)宣傳周期可以說(shuō)足夠長(zhǎng)了。

       在2020成都車展上，我們拍攝到了全新江鈴寶典。新車已在江鈴南昌工廠下線，并公布了車型及預(yù)售價(jià)為8.48-10.98萬(wàn)元，其基于域虎3打造，外觀較老款更為時(shí)尚大氣；動(dòng)力上將搭載1.8T汽油和2.5T柴油引擎，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　外觀上，新車采用了江鈴家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)與域虎3相似，前臉上大面積熏黑中網(wǎng)，內(nèi)嵌多幅式進(jìn)氣格柵，并巧妙的將“JMC”品牌LOGO融入其中；兩側(cè)頭燈采用了域鷹眼設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)為遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度；而下方包圍還設(shè)有仿進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)，配合熏黑的霧燈組，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　來(lái)到尾部，新車設(shè)計(jì)同樣與域虎3類似，兩側(cè)豎向尾燈組，內(nèi)嵌鹵素光源；而左下角的“江鈴·寶典”尾標(biāo)顯示其新身份。車身尺寸方面，新車提供標(biāo)軸版、長(zhǎng)軸版，因此長(zhǎng)寬高分別為：5345/5700mm（長(zhǎng)度）、1828/1835（寬度）mm、1795mm（高度），軸距分別為3085mm和3350mm。

　　配置上，新車將配備日間行車燈、8英寸中控大屏、倒車攝像頭、后排出風(fēng)口、電動(dòng)天窗、后排座椅下翻以及側(cè)踏板等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為JX4D25A6L的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩280N·m，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱，油耗8.3L/100km；而2.5T最大功率103kW（140PS），峰值扭矩315N·m，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱，油耗7.5L/100km。

　　此外，新車還將搭載博格華納雙速分時(shí)四驅(qū)體系，并能夠選裝差速鎖。

編輯點(diǎn)評(píng)：

這是一臺(tái)定位很明確的皮卡，沒有域虎系列炫酷的外觀和豪華的內(nèi)飾，這就是一臺(tái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單“回本利器”，并于域虎系列（域虎3/7/9）一起豐富了江鈴皮卡的產(chǎn)品矩陣。不過(guò)雖然定位入門，但高達(dá)1.2噸的載重性能、超越競(jìng)品的機(jī)械素質(zhì)以及豐富的實(shí)用配置也讓全新江鈴寶典可以完全勝任作為“工具車”的用途，相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是一項(xiàng)加分項(xiàng)，填補(bǔ)了現(xiàn)在江鈴8-10萬(wàn)元的入門市場(chǎng)空缺。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，雪佛蘭開拓者5座版將于8月6日正式上市。新車為新增車型，外觀內(nèi)飾基本與7座版一致，僅僅將布局改為了5座，同時(shí)也進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。

　　外觀方面，雪佛蘭開拓者五座版的造型設(shè)計(jì)與七座版保持一致，采用了分體式燈組設(shè)計(jì)以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，搭配上方細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈，視覺效果非常霸氣。此次亮相的RS運(yùn)動(dòng)版運(yùn)用了黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配紅色RS徽章，這樣的顏值很符合現(xiàn)在90后、00后的外觀審美。

　　車身側(cè)身，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)C柱后側(cè)窗窗線向上收起，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是非常新穎。車身尺寸方面該車型長(zhǎng)寬高分別為4999ｍｍ/1953ｍｍ/1727mm，軸距為2863mm。

　　內(nèi)飾方面，開拓者的中控臺(tái)保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)，雙圓筒形的出風(fēng)口上有紅色裝飾點(diǎn)綴，視覺效果動(dòng)感。RS版在內(nèi)部增加了紅色中控臺(tái)縫線、紅色皮質(zhì)座椅縫線、亮黑飾板，更具運(yùn)動(dòng)感。此外，中控上還集成了由一塊8英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式大屏組成的車載娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新開拓者全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。另外四驅(qū)車型擁有舒適、四輪、越野、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式；兩驅(qū)車型則提供舒適、防滑、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

開拓者5座版車型的推出意味著雪佛蘭進(jìn)入到了大五座SUV市場(chǎng)中，同級(jí)本田冠道/UR-V的市場(chǎng)份額極其穩(wěn)固，期待開拓者5座版能挑戰(zhàn)它們的地位。

       近日，領(lǐng)克汽車官方宣布，2021款領(lǐng)克02/03將于8月10日正式上市，疑似車型及售價(jià)也同時(shí)曝光。新車主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)價(jià)格也稍有降低。（配圖為現(xiàn)款車型）

　　相比現(xiàn)款領(lǐng)克02/03，新款車型主要取消了全車無(wú)鑰匙進(jìn)入（原本四門改為兩門）、被動(dòng)行人保護(hù)、后排腳坑氛圍燈、副駕駛安全氣囊停用裝置、后備廂內(nèi)襯包圍、副駕駛手套箱出風(fēng)口等配置。

　　作為年代改款車型，新車外觀和內(nèi)飾均沒有太大變化。動(dòng)力方面動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T、2.0T以及1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力總成。其中1.5T最大功率132kW（180PS），2.0T最大功率為（190PS）和254PS，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

自主品牌往往以琳瑯滿目的配置給人留下深刻印象，但這次領(lǐng)克反其道而行之，主動(dòng)砍掉一些使用率不高的配置，從而讓整車售價(jià)有一定優(yōu)惠。這才是真正了解消費(fèi)者的表現(xiàn)。

       長(zhǎng)安汽車官方宣布，銳程CC和CS55 PLUS藍(lán)鯨版車型將在8月10日上市。目前兩款新車均已開啟預(yù)售，銳程CC藍(lán)鯨版共提供4款車型，預(yù)售價(jià)為9.79-11.99萬(wàn)元；CS55 PLUS藍(lán)鯨版共推出兩款車型，預(yù)售價(jià)為10.69-11.39萬(wàn)元。兩款新車均搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　銳程CC藍(lán)鯨版的外觀進(jìn)行了“黑化”處理，并加入了紅色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使整車觀感更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。新車側(cè)面同樣在側(cè)裙處加入了紅色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，加入了動(dòng)感的元素。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距2770mm。

　　新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，換裝了三輻式多功能方向盤，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)域回歸物理操作旋鈕。

　　動(dòng)力上，銳程CC藍(lán)鯨版將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE 1.5T直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　CS55 PLUS外觀設(shè)計(jì)源于長(zhǎng)安概念車“御岳”生命動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車身采用深灰色車漆，加上紅色裝飾條點(diǎn)綴，對(duì)比強(qiáng)烈。尺寸方面，新款CS55PLUS長(zhǎng)寬高為4500*1860*1690mm，軸距為2650mm。

　　從官圖可以看到，CS55PLUS藍(lán)鯨版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局與普通版車型基本保持一致。采用非對(duì)稱式駕駛艙設(shè)計(jì)，大屏及中控向駕艙傾斜，并采用液晶雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。同時(shí)，CS55PLUS藍(lán)鯨版車型還搭載了面積為0.83㎡的全景天窗。

　　此外，藍(lán)鯨版行李箱容積高達(dá)475L，座椅完全放倒后，縱深最大可達(dá)1850mm。

　　動(dòng)力方面，該車搭載了長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132KW（180PS），最大扭矩300N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

長(zhǎng)安這款藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上可謂華麗，動(dòng)力輸出和效率都處于同級(jí)領(lǐng)先水平，但是實(shí)際使用過(guò)程中表現(xiàn)如何呢？敬請(qǐng)期待后續(xù)試駕和測(cè)試。

       近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客將在8月2日正式上市。新車為年度改款車型，因此外觀和內(nèi)飾基本與現(xiàn)款一致，但其車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)了最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)。

　　由于是年度小改款，因此新款勁客外觀上與現(xiàn)款基本一致，標(biāo)志性的V-motion式前臉設(shè)計(jì)，V字形的鍍鉻飾條具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，高配車型還會(huì)采用LED大燈。

　　內(nèi)飾同樣沒有太大的變化，不過(guò)在配置上，在原有基礎(chǔ)上新增了超智聯(lián)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，新車依然采用了第三代HR15全鋁1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124PS，峰值扭矩147N·m，傳動(dòng)匹配日產(chǎn)XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）和5速手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于勁客而言，它面對(duì)的問(wèn)題一定程度上和新款逍客差不多，款式稍顯老舊之余，它的定價(jià)對(duì)于一款小型SUV而言太高了。希望新上線的超智能互聯(lián)系統(tǒng)能夠?yàn)樾驴顒趴痛蜷_銷路。

       比亞迪新款宋MAX升級(jí)版在8月2日正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.48-12.48萬(wàn)元。新車相比現(xiàn)款車型，外觀內(nèi)飾均有所升級(jí)。其次新車還在保持原有領(lǐng)先配置實(shí)力的基礎(chǔ)上，又新增一系列“黑科技”，比如將全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有手機(jī)NFC車鑰匙、同時(shí)還會(huì)新增L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　此外，官方還宣布了新車現(xiàn)金優(yōu)惠禮、金融升級(jí)禮、增換升級(jí)禮、健康升級(jí)禮、雙享升級(jí)禮五項(xiàng)購(gòu)車禮包。

　　外觀方面，宋MAX升級(jí)版采用了最新“Dragon Face”家族化設(shè)計(jì)，融合最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，造型更精致有型。前臉的變化主要集中在格柵飾條、下包圍以及牌照區(qū)域。其中中網(wǎng)部分的音階立體式躍動(dòng)格柵被強(qiáng)化之后更顯層次感，兩側(cè)全新龍須設(shè)計(jì)以鍍鉻亮飾條裝飾線條更加生動(dòng)。

　　霧燈區(qū)域原本霧燈被取消，留下C字形輪廓簡(jiǎn)潔有力，能夠起到疏導(dǎo)空氣降低風(fēng)阻的作用。底部還加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，從而與車側(cè)、尾部連成一體，視覺效果非常棒。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1680mm，軸距2785mm，其中車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款增加了30mm。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊維持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，此外還提供了啞光拉絲飾板，使得新車內(nèi)部色調(diào)更加時(shí)尚，座椅方面將提供2+2+2六座和2+3+2七座可選。配置方面，新車還配備了 DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、TPMS胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、后排獨(dú)立空調(diào)、PM2.5綠凈系統(tǒng)(CN95高效濾芯)等遠(yuǎn)超同級(jí)的領(lǐng)先配置依然配齊，進(jìn)一步提升宋MAX整體產(chǎn)品價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　并且宋MAX升級(jí)版搭載了同級(jí)獨(dú)有360°高清透明全景影像，既能環(huán)視四周、又能洞察車底，降低了視線盲區(qū)。宋MAX升級(jí)版還對(duì)3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸收安全車身優(yōu)化提升，將更全面保障乘員和行人安全，做到全方位安全無(wú)憂。

　　動(dòng)力方面，由于只是年度改款車型，因此宋MAX升級(jí)版沿用了現(xiàn)款的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/1600-4000rpm。傳動(dòng)方面，匹配6DCT雙離合變速箱，并更換全新的電子擋把。

       我們從相關(guān)渠道獲悉，新款馬自達(dá)CX-4將在8月份內(nèi)正式上市。新車預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)，主要在智能安全和舒適配置上進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。

配圖為馬自達(dá)CX-4 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版

　　外觀上，新款車型大概率不會(huì)做出太大的調(diào)整。目前在售的馬自達(dá)CX-4于2019年底正式上市，作為中期改款車型，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言——魂動(dòng)2.0，更大面積的中網(wǎng)格柵、更扁平銳利的前大燈以及更醒目的鍍鉻裝飾條等，都讓新車呈現(xiàn)出一副更新潮的面孔。

　　內(nèi)飾方面，參考現(xiàn)款車型，無(wú)論是布局、做工、觸感都是熟悉的感覺，好在整體的樣式也并不算過(guò)時(shí)，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。此外，配置方面，現(xiàn)款車型根據(jù)不同版本配備矩陣式ALH自適應(yīng)LED大燈、BOSE音響、360°全景影像、AEB行人監(jiān)測(cè)、集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)以及全新8英寸中控顯示屏等。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)依舊搭載2.0L/2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），峰值扭矩分別202N·m和252N·m，匹配6AT變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

上半年各大車企受疫情影響，新車上市計(jì)劃都被迫推遲。今年下半年，一大堆重磅新車就在成都車展剛剛結(jié)束后的8月扎堆上市。這還不止，還有很多新車都處于年內(nèi)上市的清單中。你們的錢包準(zhǔn)備好了嗎？

（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）