【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】作為汽車(chē)文化的獨(dú)特存在，日本這個(gè)彈丸之地誕生了無(wú)數(shù)暢銷(xiāo)全球的車(chē)型，飛度必定是其中之一，為本田創(chuàng)下的豐功偉績(jī)相信不必多提。如今，一代神車(chē)即將在10月23日開(kāi)幕的東京車(chē)展迎來(lái)?yè)Q代，有趣的是，同臺(tái)斗艷的還有全新一代豐田雅力士，似乎隔著屏幕都嗅到一股火藥味了。

　　當(dāng)然了，作為日系車(chē)的主場(chǎng)，在東京車(chē)展參展的車(chē)企豈止豐田、本田兩家？在車(chē)展前夕，我們不妨先劇透一下即將亮相的新車(chē)。

●全新Yaris雅力士
新車(chē)看點(diǎn)：同一個(gè)世界，同一款雅力士/采用GA-B平臺(tái)打造

　　豐田Yaris雅力士的不同衍生版本已經(jīng)在全球落地開(kāi)花，在日本本土被叫做“Vitz”，在歐美名為“Yaris”，而在中國(guó)就加大變身成為“致炫”。不過(guò)以后這些車(chē)以后都將歸為同一個(gè)版本。

　　為了節(jié)省開(kāi)發(fā)成本，即將發(fā)布的新一代雅力士基于全新的TNGA-B平臺(tái)打造，全球只推出一個(gè)版本的車(chē)型。全新一代雅力士將率先在這次的東京車(chē)展上首發(fā)，接著歐版會(huì)在2020年3月日內(nèi)瓦車(chē)展亮相。

　　從目前的路試諜照來(lái)看，全新一代雅力士就像換臉一樣，前大燈、中網(wǎng)樣式、尾燈等等設(shè)計(jì)元素都與現(xiàn)款不同，大嘴式的格柵搭配更加凌厲的前大燈設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)更為犀利。

　　從尾燈的輪廓來(lái)看，新一代雅力士有望采用一體式尾燈設(shè)計(jì)，上窄下寬的車(chē)身造型同樣營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。另外一個(gè)好消息是，全新雅力士終于支持Apple Carplay和 Android Auto了。

　　TNGA架構(gòu)目前已經(jīng)有后驅(qū)平臺(tái)GA-L（大型/旗艦級(jí)）和GA-N（中型/中大型），前驅(qū)平臺(tái)GA-K（中型）和GA-C(緊湊型)，全新的GA-B平臺(tái)則是應(yīng)用于小型車(chē)，該平臺(tái)的車(chē)型可同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

　　與上述這些平臺(tái)一樣，GA-B平臺(tái)能提供更出色的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)還繼承了TNGA架構(gòu)剛度高、生產(chǎn)成本低、重量輕、重心低的優(yōu)點(diǎn)。所以從諜照來(lái)看，新車(chē)底盤(pán)極低，并采用了大尺寸雙五輻式輪轂，不排除這是Yaris GR Sport運(yùn)動(dòng)版。

●新款C-HR海外版
新車(chē)看點(diǎn)：新增2.0L混合動(dòng)力版本

　　新款海外版C-HR整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，新增了紅色和橙色顏色，但換裝了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，大嘴式格柵內(nèi)嵌蜂窩狀紋理，以及與車(chē)身同色的下唇，令其運(yùn)動(dòng)氣息提升不少；而兩側(cè)的頭燈也全系標(biāo)配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多輻熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。

　　在內(nèi)飾方面，新款C-HR（歐版）換裝了全新8.0英寸信息娛樂(lè)顯示屏，并在此前僅支持Apple Carplay功能的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)Android Auto和Amazon Alexa的兼容；此外，內(nèi)飾配色上還增加了新的灰色車(chē)頂，并且提供黑色皮質(zhì)材料座椅。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將取消1.2T渦輪增壓的版本，并在1.8L混合動(dòng)力版本的基礎(chǔ)上，新增2.0L混合動(dòng)力版本；其中2.0L混動(dòng)最大綜合功率為135kW(184PS)，二氧化碳排放量?jī)H為118g/km。

　　懸掛部分，2.0L混動(dòng)車(chē)型將配備全新的懸架設(shè)計(jì)，除了提升操縱性能的同時(shí)，還可提高乘坐舒適性。此外，1.8/2.0L兩種混合動(dòng)力車(chē)型均經(jīng)過(guò)改進(jìn)的EPS調(diào)校，以改善轉(zhuǎn)向感，并升級(jí)了NVH套件，以進(jìn)一步降低機(jī)艙噪音。

●第二代Mirai
新車(chē)看點(diǎn)：外觀(guān)轎跑化，續(xù)航或提升至644公里

　　第二代Mirai（豐田FCV氫燃料電池車(chē)）基于豐田的后驅(qū)平臺(tái)所打造（上一代為前驅(qū)），預(yù)計(jì)2020年末上市。

　　全新Mirai完全擯棄了上一代的家轎設(shè)計(jì)風(fēng)格，搖身一變?yōu)楸忾L(zhǎng)帥氣的轎跑，頗有幾分雷克薩斯的味道。大面積中網(wǎng)極為引人注目，內(nèi)嵌密集式格柵，并在下方增加了一條銀色裝飾點(diǎn)綴；兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，并在邊緣包裹銀色鍍鉻，以進(jìn)一步提升顏值。

　　側(cè)面部分，新車(chē)采用低矮的轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)，配合多條車(chē)身腰線(xiàn)縱橫交錯(cuò)和極為流暢的溜背設(shè)計(jì)，營(yíng)造出優(yōu)雅又不失時(shí)尚的韻味；輪轂采用熏黑20英寸多輻輪圈，配合專(zhuān)屬的藍(lán)色涂裝，有著不輸豪華車(chē)的氣場(chǎng)。

　　尾部上，全新Mirai采用了多層次設(shè)計(jì)風(fēng)格，似乎豐田對(duì)于這種設(shè)計(jì)特別情有獨(dú)鐘；而一旁貫穿式尾燈組與全新雷凌較為相似，光源為L(zhǎng)ED。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新Mirai采用了豐田全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)由黑色皮質(zhì)包裹，并輔以金色飾板和白色縫線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴，配合8英寸全液晶數(shù)字組合儀表+12.3英寸TFT中控屏組成的Toyota Premium Multimedia信息娛樂(lè)系統(tǒng)，散發(fā)出滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。

　　配置上，新車(chē)除了兩個(gè)超大尺寸顯示屏外，還配有流媒體后視鏡、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)、電子擋把、自動(dòng)空調(diào)等配置。 

　　在動(dòng)力方面，官方展示還未透露具體信息，僅表示新車(chē)通過(guò)改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲(chǔ)的容量，可增加30%續(xù)航里程，或?qū)⑦_(dá)到644公里。

●新款GranAce
新車(chē)看點(diǎn)：內(nèi)飾豪華，提供六座/八座可選

　　豐田GranAce可看作為商務(wù)豪華版HIACE（海獅），整體輪廓能看出海獅的影子，在海外市場(chǎng)名為Granvia。雖然這款車(chē)尺寸比埃爾法還大，甚至還有四排八座版，但GranAce并非是要跟埃爾法搶飯碗，而是與奔馳V級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。

　　車(chē)名由Gran (西班牙語(yǔ)) 與Ace (英語(yǔ)) 組成，前者意為大或偉大，后者意為高手或杰出人才。由此可見(jiàn)，豐田冀望GranAce成為大尺寸商務(wù)車(chē)中的拳頭產(chǎn)品。

　　雖然前臉增加了大量鍍鉻件以體現(xiàn)豪華感，LED大燈也沒(méi)有吝嗇地全給到位。GranAce的車(chē)身尺寸為5300/1970/1990 mm，軸距長(zhǎng)度3210mm；車(chē)廂內(nèi)部尺寸3290(3365)/1735/1290mm(為八座版數(shù)據(jù)) 。

　　在空間方面，新車(chē)同樣提供2+2+2三排六座和2+2+2+2四排八座兩種形式的座椅布局，其中六座Premium Package頂配車(chē)型的第二排和第三排均配備了兩個(gè)Ottoman航空座椅，比埃爾法更闊氣，而且后備箱還能垂直放下四套高爾夫球裝備！

　　至于八座版本，雖然二三排也是獨(dú)立座椅，但座椅規(guī)格并不統(tǒng)一，第三排的頂多就是美版塞納那種普通座椅，舒適性方面肯定不如帶腳托的款式，后備箱的儲(chǔ)物空間亦會(huì)相應(yīng)減少。

　　內(nèi)飾方面，豐田GranAce的內(nèi)飾整體造型依舊來(lái)自豐田海獅，但更多真皮、木質(zhì)以及烤漆飾板的加入使得新車(chē)的內(nèi)飾更具豪華感，同時(shí)新車(chē)配置更高，例如配備了LED氛圍燈。

　　新車(chē)標(biāo)配Toyota Safety Sense 安全組合套裝 (套裝包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)+LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)+AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)+ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)) 、配合智能聲納測(cè)距 (固定物體) 的泊車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)、SDL智能電話(huà)連接 (可選裝蘋(píng)果 CarPlay 或 Android Auto) 。

　　動(dòng)力方面，豐田GranAce采用1GD 2.8L直列四缸柴油渦輪引擎，最大功率177PS，峰值扭矩450N·m，匹配六速自動(dòng)變速箱。新車(chē)還擁有全新開(kāi)發(fā)的拖曳臂式后懸架 、高剛性環(huán)形框架車(chē)身 、優(yōu)良的隔音減振措施。

●全新86概念車(chē)
新車(chē)看點(diǎn)：與斯巴魯合體研發(fā)，情懷依舊？

　　全新豐田86概念車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)首發(fā)。不過(guò)遺憾的是，全新豐田86概念車(chē)沒(méi)有公布具體的信息，所謂的概念車(chē)也只是告訴你未來(lái)的豐田86大概長(zhǎng)什么樣子罷了。

●豐田新款普瑞維亞
新車(chē)看點(diǎn)：熱效率、動(dòng)力性能增強(qiáng)

　　最后一款較為重磅的車(chē)型是全新一代普瑞維亞，其繼承了現(xiàn)款經(jīng)典的子彈頭設(shè)計(jì)，顏值變得年輕化。動(dòng)力或?qū)⒉捎眯⌒突腡HS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池位置或?qū)⒈桓淖?。熱效率或?qū)⑻岣?5%，動(dòng)力性能提高15%左右。除此之外，還將提供一款2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兩驅(qū)和四驅(qū)多種驅(qū)動(dòng)搭配形式。

●首款純電動(dòng)概念車(chē)
新車(chē)看點(diǎn)：日系純電動(dòng)豪華車(chē)典范

       當(dāng)新能源之風(fēng)席卷全球，作為豪華品牌的BBA已經(jīng)走在前沿陣地，雷車(chē)也不能例外。在東京車(chē)展上，雷克薩斯將帶來(lái)旗下首款純電動(dòng)概念車(chē)，究竟日式豪華的佼佼者能造出怎樣的純電動(dòng)車(chē)？還是先看下這臺(tái)概念車(chē)解解饞。

　　新車(chē)前臉部分采用十分凌厲的設(shè)計(jì)，線(xiàn)條尖銳，前臉大燈的造型狹長(zhǎng)，用類(lèi)似鍍鉻的飾條裝飾。同時(shí)，根據(jù)預(yù)告圖來(lái)猜測(cè)，該車(chē)的格柵采用發(fā)光設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃處的藍(lán)色光圈或?yàn)榭砂l(fā)光的儀表，科技感十足。

　　狹長(zhǎng)的LED前大燈、L型日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后效果更佳。根據(jù)官方透露的信息，這款概念車(chē)象征著雷克薩斯的愿景，是在自動(dòng)駕駛、電氣化等移動(dòng)社會(huì)持續(xù)變化的時(shí)代下的力作。