【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019年5月14日至9月15日間，保時(shí)捷將舉辦關(guān)于旗下917車型的特別展覽，該展覽將展出包括10臺(tái)經(jīng)過重新翻新的917賽車等相關(guān)內(nèi)容。為向這款勒芒傳奇車型致敬，保時(shí)捷除了重新修復(fù)編號(hào)001的917古董賽車外，還讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造了代表未來賽車的917 Concept雛形。

　　917的意義在于開啟了保時(shí)捷的勒芒傳奇！1969年3月，保時(shí)捷917首次在日內(nèi)瓦車展中亮相；同年 917 首次出征在奧地利維克賽道舉行的1000公里耐力賽便奪下冠軍。1970年917K 為保時(shí)捷奪下首個(gè)勒芒24小時(shí)總冠軍。1971年，917K再為保時(shí)捷奪下第二座勒芒總冠軍獎(jiǎng)杯。

　　保時(shí)捷917 Concept概念車在整體造型和涂裝上都參照了1970年的917K賽車，也就是首次獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的917賽車。

　　新世紀(jì)的保時(shí)捷917 Concept的車身造型很好的致敬了50年前917賽車的設(shè)計(jì)，包括縱置的頭燈、圓滑而突起的前輪拱、水滴形的座艙、上揚(yáng)的腰線以及917K賽車獨(dú)特的“短尾”造型等。同時(shí)新車還融入了很多現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，例如四顆點(diǎn)陣式LED頭燈便是保時(shí)捷時(shí)下最新的家族式設(shè)計(jì)。

　　保時(shí)捷917 Concept的車尾采用了更為極致的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面延伸而來的線條在尾部上方形成擾流板的造型。而在車尾下方的黑色部分，上揚(yáng)的中置雙出排氣搭配下方擴(kuò)散器，儼然就是一臺(tái)勒芒戰(zhàn)車。

　　目前917 Concept的動(dòng)力也沒有公布，鑒于保時(shí)捷對(duì) Hypercar 的可靠性與穩(wěn)定性有著極其嚴(yán)苛的要求，即使未來兩三年高密度電池發(fā)展得再迅速，恐怕也難以滿足保時(shí)捷超跑的需求，想必采用的會(huì)是混動(dòng)系統(tǒng)。

　　根據(jù)保時(shí)捷官方的描述，保時(shí)捷917 Concept概念車項(xiàng)目起源于2013年，是由一個(gè)“少量設(shè)計(jì)師和工程師”組成的小團(tuán)隊(duì)打造。同時(shí)該車目前也僅為展示用的模型，將停留在概念車的階段，未來不會(huì)考慮量產(chǎn)。

　　保時(shí)捷表示將在2019年5月14日至9月15日舉行名為“Colours of Speed-50 Years of the 917”（速度的顏色-917五十周年）的展覽，以此紀(jì)念保時(shí)捷917賽車誕生50周年，屆時(shí)將會(huì)展出10臺(tái)完整翻新修復(fù)的917賽車，同時(shí)保時(shí)捷917 Concept概念車也參展亮相。

　　早前保時(shí)捷掌舵人奧博穆博士 (Dr.Oliver Blume) 就在日內(nèi)瓦車展對(duì)媒體放風(fēng)，集團(tuán)內(nèi)部正對(duì)918的繼任者項(xiàng)目進(jìn)行論證，如今就拋出 917 Concept 這么個(gè)酷得掉渣的模型，想必離918后繼車型的面世不遠(yuǎn)矣。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）