保時(shí)捷官方已經(jīng)公布了旗下首款轎跑SUV車型保時(shí)捷Cayenne Coupe的制造商建議零售價(jià)，其中Cayenne Coupe建議零售價(jià)為99.8萬元，Cayenne Turbo Coupe建議零售價(jià)為190.8萬元，新車將在本屆上海車展正式在國內(nèi)亮相。

　　外觀方面，保時(shí)捷Cayenne Coupe的前臉設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne的設(shè)計(jì)，線條更為犀利，新車最大的改變集中在車身側(cè)面及車尾處。新車車頂線條從后部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構(gòu)成修長(zhǎng)的C柱造型。

　　由于于車頂邊緣降低約20 mm，新車前擋風(fēng)玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新設(shè)計(jì)的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18 mm，整車造型更具肌肉感。車尾部分，保時(shí)捷Cayenne Coupe依舊采用了貫穿式的尾燈，后方牌照架集成在保險(xiǎn)杠中，整體降低了視覺高度，結(jié)合后保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣，顯得動(dòng)感十足。

　　保時(shí)捷Cayenne Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne基本相同，都配備了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車身側(cè)面輪廓無縫融合，在車速達(dá)到90 km/h時(shí)展開135 mm，從而增加后橋的接觸壓力，同時(shí)提升PAA的效率。車頂設(shè)計(jì)采用保時(shí)捷 911 GT3 RS 的跑車特色風(fēng)格，并提供兩種設(shè)計(jì)概念：標(biāo)配的全景玻璃車頂和選配的碳纖維車頂。

　　本次新車發(fā)布將有兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)版本：全新Coupé搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)250 kW（340 PS），峰值扭矩為450 N·m。得益于標(biāo)配的Sport Chrono組件，新車由靜止加速至100km/h僅需6秒；當(dāng)選裝輕量化運(yùn)動(dòng)組件后，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高時(shí)速為243 km/h。旗艦車型Cayenne Turbo Coupé搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)404 kW（550 PS），峰值扭矩為770 N·m，é由靜止加速至100km/h僅需3.9秒，最高時(shí)速為286 km/h。

　　寶馬X7基于寶馬全新的CLAR平臺(tái)打造，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，于2018年11月的洛杉磯車展首發(fā)，在本屆上海車展國內(nèi)上市。此前，廣州某寶馬經(jīng)銷商公布了全新寶馬X7的預(yù)售價(jià)為103.9萬元。

　　在外觀方面，新車擁有寶馬歷史上最大的雙腎進(jìn)氣格柵，極具辨識(shí)度。新車由前翼子板斜向上出發(fā)一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車系相似。亮相的實(shí)車裝配的M Sport包圍與寶馬其他車型的M Sport包圍樣式相似，線條干練、帶有力量感，進(jìn)氣口面積巨大，霧燈區(qū)域以L型鍍鉻飾條修飾。

　　車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達(dá)到3105mm。內(nèi)飾部分運(yùn)用最新家族式設(shè)計(jì)語言，造型、布局與全新X5基本一致，采用6座/7座布局（根據(jù)第二排是否選擇獨(dú)立座椅決定）。

　　新車加入大量電子和科技元素，配有12.3英寸全液晶雙屏幕。中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng)，具備多重手勢(shì)控制、智能互聯(lián)、自然語音識(shí)別等多項(xiàng)先進(jìn)功能。新車采用新的“水晶”電子擋把自帶精致和高檔屬性，大面積的天窗的設(shè)定又為其豪華氛圍錦上添花。

　　在動(dòng)力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型。新車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。其中xDrive 50i車型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。新車還將提供4種駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況。

　　全新一代寶馬X5的火爆讓奔馳捏了一把汗，好在奔馳沒有讓消費(fèi)者等太久，梅賽德斯-奔馳新一代GLE（代號(hào)V167）實(shí)車已經(jīng)到店，并在上海車展正式亮相，預(yù)計(jì)新車將在今年第二季度上市。與現(xiàn)款車型相比，新車在外觀、尺寸、動(dòng)力、底盤等有著全方位升級(jí)。

　　新一代GLE整體設(shè)計(jì)更加圓潤優(yōu)雅，進(jìn)氣格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大，并首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀。標(biāo)志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì)，使得新車看起來更加具有力量感，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚鱗紋裝飾，并在其上增加鍍鉻裝飾條。

　　新車側(cè)面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更精致豪華。獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)是該車在奔馳家族中的標(biāo)志性造型。同時(shí)采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。

　　新車內(nèi)飾同樣迎來革新，其中雙數(shù)字顯示屏將采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì)，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時(shí)使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)。

　　中央空調(diào)出風(fēng)口則更改為方形設(shè)計(jì)，下方將設(shè)計(jì)有中央把手，COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現(xiàn)有的圓形旋鈕。此外，全新的多功能方向盤將擁有18個(gè)控制元件，配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，后排還配有獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅。整體來看新一代梅賽德斯-奔馳GLE的風(fēng)格一改此前的老氣形象。

　　由于軸距的增長(zhǎng)，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個(gè)好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。新一代GLE還對(duì)第二排座椅進(jìn)行了整體升級(jí)，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進(jìn)行六項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗(yàn)。

　　全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構(gòu)打造而來，該平臺(tái)衍生自MRA模塊化架構(gòu)，將成為奔馳旗下除G級(jí)之外所有下一代縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)SUV的基礎(chǔ)。動(dòng)力方面，與CLS450一樣，全新GLE450也是搭載系統(tǒng)的3.0T L6引擎+48V微混動(dòng)力系統(tǒng)來替代現(xiàn)有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，參考新CLS來看，M256發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，傳動(dòng)匹配9AT變速箱。

　　此外，奔馳還將推出對(duì)環(huán)境友好的GLE PHEV插電混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)搭載高功率版2.0T和最大輸出90kW的電動(dòng)機(jī)，純電最長(zhǎng)續(xù)航50km。更狂暴輸出的當(dāng)然少不了AMG GLE63車型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是沒任何懸念的4.0T V8引擎。新一代GLE的這套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)完全的按需分配扭矩。值得一提的是，新一代GLE還將提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

　　長(zhǎng)安CS75的換代車型——CS75 PLUS將在本屆上海車展首發(fā)，該車正是此前我們報(bào)道過的長(zhǎng)安S311（內(nèi)部代號(hào)）。新車相比現(xiàn)款CS75有了全方位的革新升級(jí)，外觀采用全新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成。

　　應(yīng)用全新設(shè)計(jì)語言的長(zhǎng)安CS75 PLUS擁有兩種風(fēng)格外觀：偏向氣質(zhì)、豪華的普通版和走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線的S版。新車前臉裝配了面積巨大的倒梯形狀格柵，與兩側(cè)目光非常銳利的前大燈組相連。燈組內(nèi)部的條帶狀LED光帶朝中間延伸并相接，形成了一條橫貫式日行燈帶，此設(shè)計(jì)手法非常前衛(wèi)潮流，有很強(qiáng)的視覺吸引力。

　　普通版CS75的中網(wǎng)內(nèi)部由橫向排列的鍍鉻飾條構(gòu)成，S版中網(wǎng)內(nèi)部則是由陣列式排布的黑色飾塊組成。前包圍兩側(cè)的裝飾開口（導(dǎo)風(fēng)口），S版明顯更大且更內(nèi)凹，并加入象征運(yùn)動(dòng)的紅色飾條裝飾。其實(shí)普通版的前包圍已經(jīng)非常有時(shí)尚動(dòng)感的味道。

　　車身側(cè)面輪廓硬朗，車門與翼子板線條豐富。從前翼子板出發(fā)，略向上揚(yáng)起最后收于尾燈的腰線非常凌厲，為側(cè)面帶來十足的力量感。車門下方的折線則讓新車在光照下有不錯(cuò)的光影效果。

　　新車不規(guī)則形狀的尾燈非常特別，內(nèi)部LED燈帶勾勒出其造型輪廓。雙邊單出的排氣與車頂后擾流板與整車年輕運(yùn)動(dòng)化的定位相符。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是CS75 PLUS最大的亮點(diǎn)，該車將與CS85 COUPE共享藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱。

　　國產(chǎn)沃爾沃XC40將在2019上海車展首發(fā)，目前進(jìn)口XC40的售價(jià)為32.18-41.18萬，國產(chǎn)后入門售價(jià)會(huì)降低至30萬以內(nèi)，有望在5月份正式上市。根據(jù)此前該車在工信部的申報(bào)信息可知，新車整體與進(jìn)口版本幾乎沒有區(qū)別。

　　沃爾沃XC40與領(lǐng)克01都是基于CMA平臺(tái)打造的SUV。外觀方面，國產(chǎn)XC40會(huì)有多種設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如不同的進(jìn)氣格柵造型，不同的前后包圍以及輪圈等。并且新車依然會(huì)提供雙色涂裝的樣式，車頂和車身通過撞色來實(shí)現(xiàn)更好的視覺效果。

　　此外，新車提供了多種選裝配置，例如雙色車身、黑色車頂行李架、后保險(xiǎn)杠裝飾件、前保險(xiǎn)杠裝飾件、尾部字標(biāo)以及黑色外后視鏡等，個(gè)性化十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高依然為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，這與現(xiàn)在的進(jìn)口車型是完全一致的。

　　配置方面，新車提供了前后攝像頭，全景倒車影像系統(tǒng)、輪圈尺寸從18英寸到21英寸，共四種規(guī)格，而輪胎尺寸則分別為235/55 R18，235/50 R19，245/45 R20，245/40 R21。

　　動(dòng)力方面，新車將采用三種動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW（181PS），2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW（211PS），2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW（279PS）。