大眾11款新車即將到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng) 開(kāi)啟全殲?zāi)Ｊ?/h1>

預(yù)計(jì)多少錢能買到：15-20萬(wàn)

大眾想讓誰(shuí)瑟瑟發(fā)抖：XR-V、全新途勝

　　同樣，上汽大眾的這款SUV也沒(méi)公布名字，官方管這車叫“Powerful family SUV”。該車與上期斯柯達(dá)柯珞克同平臺(tái)，與一汽-大眾探歌一樣都是基于T-Roc打造的國(guó)產(chǎn)版車型。據(jù)最新消息透露，這款車英文名為THARU。

　　上汽大眾官方把THARU戲稱為“小途昂”。新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體。新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈。新車尾部采用多線條勾勒出較強(qiáng)的層次感。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。

　　作為探歌和柯珞克的兄弟車型，THARU的動(dòng)力沒(méi)有懸念，預(yù)計(jì)會(huì)提供高低功率版的1.4TSI引擎可選，傳動(dòng)匹配濕式7速DSG雙離合變速箱。

預(yù)計(jì)多少錢能買到：補(bǔ)貼后25-30萬(wàn)

大眾想讓誰(shuí)瑟瑟發(fā)抖：沒(méi)有對(duì)手

　　在雙積分政策下，各家合資車企都不得不拿出走量的新能源車型推出市場(chǎng)。大眾品牌發(fā)布的首款國(guó)產(chǎn)新能源車便是途觀L PHEV插電式混動(dòng)版車型，該車將搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其尾標(biāo)為430 PHEV。根據(jù)目前消息，該車將于年內(nèi)正式上市。

　　途觀L PHEV前臉進(jìn)氣格柵左側(cè)增加了藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)，算是和燃油車相比最大的區(qū)別之一。腰線依舊穿過(guò)門把手延續(xù)到尾燈凸出部分，新車的車尾也基本沒(méi)改，除了后保險(xiǎn)杠下方采用了亮黑色裝飾外，該車右下方鐫刻的全新的“430 PHEV”的車尾標(biāo)識(shí)再次表明身份。

預(yù)計(jì)多少錢能買到：70-90萬(wàn)

大眾想讓誰(shuí)瑟瑟發(fā)抖：英菲尼迪QX70、大切諾基、謳歌MDX

　　新一代大眾途銳于3月在北京全球首發(fā)。在同樣是MLB Evo平臺(tái)上豪華版途銳（Q7）、奢華版途銳（添越）、運(yùn)動(dòng)版途銳（卡宴）、賽道版途銳（Urus）都發(fā)布后，正主途銳終于迎來(lái)了換代。

　　更換成最新的家族樣式之后，新一代途銳的棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類似，這個(gè)開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)以后也會(huì)在更多大眾車上見(jiàn)到。新車的前大燈組內(nèi)部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，點(diǎn)亮后顯得霸氣十足。全LED大燈使用了75點(diǎn)光源矩陣，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)12種照明功能的智能控制。如遠(yuǎn)近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統(tǒng)控制。

　　內(nèi)飾中最大的亮點(diǎn)，就是大眾最新設(shè)計(jì)的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂(lè)系統(tǒng)15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設(shè)計(jì)為向駕駛員一側(cè)略微傾斜，使其與12英寸數(shù)字儀表在視覺(jué)上融為一體。方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作。

　　LED氛圍燈同樣值得期待，根據(jù)配置的不同，內(nèi)飾氛圍燈也有多個(gè)版本。全新一代途銳可以通過(guò)氛圍燈在車內(nèi)制造更個(gè)性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時(shí)，氛圍燈的亮度也可在不同照明區(qū)域內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，新一代途銳將在歐洲市場(chǎng)首先推出兩款功率為170kW(231PS)和210kW(286PS)的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，隨后還將推出4.0升V8增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。而首先來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)的新一代途銳搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，目前官方還沒(méi)有明確公布。不過(guò)，大眾汽車品牌已經(jīng)計(jì)劃率先在中國(guó)市場(chǎng)推出全新一代途銳的插電式混合動(dòng)力版本，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率高達(dá)270kW(367PS)。

　　新一代途銳還進(jìn)一步優(yōu)化了空氣懸掛系統(tǒng)，全新的開(kāi)放式空氣懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速并且噪音更低。經(jīng)過(guò)升級(jí)后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強(qiáng)，車輛的最大接近角和離去角可從25度調(diào)整至31度，縱向通過(guò)角也由18.5度調(diào)整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。