新車看點：這還用說？男人看了都會流口水的尤物...

梅賽德斯-AMG在本屆北京車展展出了一臺新一代AMG G63車型。新車與上代車型相比外觀設(shè)計基調(diào)并未改變太多，僅僅進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的微調(diào)，依舊是那個鋼鐵猛男。

　　全新AMG G63對前格柵的尺寸和樣式做了修改，套用了最新一代奔馳家族設(shè)計理念。而兩側(cè)的圓燈增加了更多的元素，更顯時尚、精致。同時，前杠和前臉線條設(shè)計方面融入更多的柔性的弧線元素元素，使得這臺大盒子稍稍平易近人了些。

　　車身線條還是一如既往的平直，彰顯出軍車血統(tǒng)的硬派精神。而車尾方面也只對尾燈位置和后杠造型做了調(diào)整，其中外露的拖車錨點令人浮想聯(lián)翩。

　　內(nèi)飾方面，新車的連體式中控屏+液晶儀表令人眼前一亮，黑紅撞色高級真皮座椅也令人產(chǎn)生駕馭的欲望。之前引發(fā)激烈討論的“菊花”形出風(fēng)口搭配大面積的鍍鉻飾板觀感上乘，同時工程師們亦為副駕提供了更順手的手套箱和把手，以免其在激烈駕駛時控制不住自己的身體。

　　新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎，其最大功率430kW(585PS)，峰值扭矩850N·m，較上一代增加了10kW（14PS）和81N·m，搭配輕了66kg的整備質(zhì)量和9速自動變速器，新車加速比舊車快達(dá)0.9s。

新車亮點：基于CLAR模組化底盤開發(fā)，尺寸更大更低矮

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞洲首發(fā)的新一代寶馬X4在北京車展開幕日上，正式亮相。新車曾在一個月前的2018日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)過，而現(xiàn)場的展車尾標(biāo)xDrive 30i，而除了不會引進(jìn)的M PERFORMANCE系列的柴油性能版車型X4 M40d外，普通版X4應(yīng)該會和X3一樣提供Luxury Line(豪華設(shè)計套裝)、X-Line(越野設(shè)計套裝)、M Sport(M運動版)三款套件。

　　全新X4基于CLAR模組化底盤開發(fā)而來，新車的車身尺寸變得更大，不僅更長(+81mm)更寬(+37mm)，軸距也同步增加54mm，達(dá)到了2864mm，同時車高稍微下降3mm，為1621mm，這使得新車更具轎跑姿態(tài)。與此同時，車內(nèi)后排乘客的腿部空間有望增加25.4mm。

　　第二代X4車內(nèi)并無太多驚喜，和新X3套路相同，12英寸儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等等配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾材料加入了混搭異材質(zhì)飾板、皮革、高光澤塑料、金屬按鍵等等來提升質(zhì)感。

　　新一代寶馬X4搭載了一套名為“BMW Personal CoPilot”的駕駛輔助系統(tǒng)，具體配置包括：自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助、車道控制輔助、變道輔助、側(cè)面碰撞保護(hù)等。另外，新車可選裝新的的抬頭顯示系統(tǒng)，比現(xiàn)款增加75%投射面積。

　　動力方面沒懸念，新X4與X3完全一樣。X4 M40d搭載的是3.0T L6柴油增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出240kW(326PS)，峰值扭矩680Nm，0-100km/h加速時間4.9s，比X4 M40i的4.8s稍慢一丁點。

新車看點：UKL平臺產(chǎn)物，風(fēng)格多選

　　寶馬X2在本次北京車展上國內(nèi)首發(fā)，X2與X1都是UKL平臺的產(chǎn)物，但國產(chǎn)X1軸距加長，所以X2尺寸會比X1小，競爭對手會是奔馳GLA和即將國產(chǎn)的奧迪Q2。

　　寶馬X2同樣繼承了該品牌前輩們多花樣的玩法，其提供包括有基礎(chǔ)型、M SPORT以及M SPORT X這三大類風(fēng)格可選，極大程度上滿足不同消費者的審美需求。

　　新車標(biāo)配6.5英寸中控屏，而高配車型還可選8.8英寸，其提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并支持蘋果CarPlay等功能。安全配置方面，寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統(tǒng)等，同時有抬頭顯示功能等的選裝。

　　寶馬X2與寶馬X1共享動力總成，X2 sDrive18i搭載1.5T三缸引擎，傳動匹配6AT變速箱；X2 xDrive20i和X2 xDrive30i則分別打造低功率版和高功率版的2.0T四缸引擎，傳動為8AT變速箱，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點：林肯全新中大型SUV，霸氣又實用

　　4月25日，林肯在2018北京車展上正式發(fā)布了其全新的中大型SUV產(chǎn)品——Nautilus，而這款車的中文名被命名為“航海家”，它可以視為MKX的中期改款并采用了重新命名，而其定位在MKC與領(lǐng)航員之間。

　　新車秉承美式SUV的設(shè)計風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國內(nèi)SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒有多大關(guān)系。而航海家的中文名稱則來源于Nautilus的拉丁語含義。新車改動最大的部分最新的“星徽”設(shè)計扇形前格柵，其取代了舊款的兩片對稱式格柵設(shè)計。前大燈也加入了LED元素，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈，更突出了新車質(zhì)感。

　　車尾采用了在SUV中比較罕見的鴨翼設(shè)計，同時一字眉的尾燈造型，加上后杠環(huán)繞狀的警示燈，是整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內(nèi)嵌雙管四邊形尾排，中央部位設(shè)有拖車鉤。

　　打開車門，超大面積的全景天窗比內(nèi)飾布局更能抓住眼球。而在以灰色基調(diào)點綴木紋飾件的內(nèi)飾空間里，中控操作區(qū)和中央扶手做在了一起，并且取消了檔把設(shè)計。車門內(nèi)側(cè)明顯的揚聲器來自于Revel銳威，該品牌歸屬于美國哈曼國際旗下，全車共有13個揚聲器單元。

　　林肯航海家作為大型5座SUV，其后備空間表現(xiàn)優(yōu)異，最大容量由1475L。另外，備胎和應(yīng)急工具則隱藏在后備箱蓋板下面。后排座椅背后的三個卡口則是為安裝兒童安全座椅準(zhǔn)備的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)接口。

　　動力方面，林肯航海家搭載2.0T L4和2.7T V6引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜，后多連桿。