駕校學(xué)的這些嚴(yán)重毀車(chē) 先踩剎車(chē)再踩離合器
很多考完駕照的司機(jī)都有這樣的感受,駕校里學(xué)的東西不一定就適用于日常的駕駛情況,一部分原因也是因?yàn)槲覀內(nèi)粘q{駛的車(chē)輛與駕校的車(chē)輛有很大不同,今 詳細(xì)>>
2、需要緊急的停車(chē)時(shí),要先腳踩離合器同時(shí)腳重踩剎車(chē),這時(shí)的車(chē)子就能及時(shí)
2、需要緊急的停車(chē)時(shí),要先腳踩離合器同時(shí)腳重踩剎車(chē),這時(shí)的車(chē)子就能及時(shí)的停了。在這一過(guò)程當(dāng)中,司機(jī)要時(shí)刻的觀察前面的路況,以防其他的事情發(fā)生 詳細(xì)>>
新手一枚,踩剎車(chē)前習(xí)慣先把離合踩下去,再踩剎車(chē),請(qǐng)問(wèn)我這樣對(duì)嗎? 詳細(xì)>>
為什么總是忘了先踩離合后踩剎車(chē)?今天我好幾次中途因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題停車(chē)好幾次...
為什么總是忘了先踩離合后踩剎車(chē)?今天我好幾次中途因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題停車(chē)好幾次! 詳細(xì)>>
【大神請(qǐng)指教】剎車(chē)減速時(shí),踩離合和降檔的問(wèn)題!
為什么問(wèn)這個(gè)問(wèn)題,因?yàn)閷W(xué)車(chē)時(shí),最多只能掛3檔,速度30,所以教練都是教我們剎車(chē)和離合一起踩,降檔時(shí),都是停車(chē)后,再掛1擋。如上所述,所以作為 詳細(xì)>>
手動(dòng)擋在減速的時(shí)候,踩剎車(chē)的同時(shí)然后踩離合,這樣對(duì)嗎?
如題如題 詳細(xì)>>
剎車(chē)是踩離合好呢,還是不踩好呢 詳細(xì)>>
養(yǎng)成了先離合后剎車(chē)或者一塊踩的習(xí)慣,但是好多人都說(shuō)習(xí)慣不好。請(qǐng)大神們指點(diǎn)指點(diǎn)。 詳細(xì)>>
2010年的6376e3,忽然遇到踩剎車(chē),踩離合,轉(zhuǎn)數(shù)增高
2010年的6376e3,忽然遇到踩剎車(chē),踩離合,轉(zhuǎn)數(shù)都突然升高,哪位懂得,這是什么情況 詳細(xì)>>
求教,2檔時(shí)踩離合加剎車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加油到2000多轉(zhuǎn)速,
其他檔位沒(méi)有這現(xiàn)象,求大神指點(diǎn)。! 詳細(xì)>>
沒(méi)有合適的答案嗎? 車(chē)問(wèn)答 等你來(lái)問(wèn)!