車轱轆有摩擦的聲音，原因多樣。可能是輪胎層面，如表面沾有雜物、縫隙有小石子、扎釘子、胎壓異常、胎面老化不平整、磨損不均等；也可能是剎車系統(tǒng)問題，像剎車盤磨薄、有硬點(diǎn)，剎車片過度磨損，剎車分泵損壞等；還有可能是轉(zhuǎn)向部件、懸掛系統(tǒng)、車輪軸承等出現(xiàn)狀況，比如方向盤氣囊游絲問題、下支臂球頭松曠等。遇到此情況，應(yīng)盡快到專業(yè)維修店排查檢修。

先來說說輪胎層面的原因。當(dāng)輪胎表面沾有雜物時(shí)，車輛行駛過程中，這些雜物與地面或周圍部件就會(huì)產(chǎn)生摩擦，發(fā)出聲音。就如同鞋子上沾了泥塊，走路時(shí)會(huì)有額外的聲響。輪胎縫隙里若卡進(jìn)小石子，隨著車輪的滾動(dòng)，小石子與地面不斷碰撞摩擦，也會(huì)傳來清晰的摩擦聲，細(xì)心的話，還能聽到有節(jié)奏的“噠噠”聲。

要是輪胎扎了釘子，一方面釘子與地面接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦響，另一方面，輪胎的正常結(jié)構(gòu)被破壞，也會(huì)讓行駛狀態(tài)改變，產(chǎn)生異常聲音。胎壓異常同樣不可忽視，胎壓過大，輪胎與路面的接觸面積和摩擦力改變，會(huì)出現(xiàn)較大的摩擦異響；胎壓不足，則可能使輪胎變形，滾動(dòng)時(shí)不順暢，發(fā)出沉悶的摩擦聲。

胎面老化不平整時(shí)，輪胎的紋路不再規(guī)則，與地面接觸的穩(wěn)定性變差，行駛中就容易出現(xiàn)“嗡嗡”的摩擦噪音。而輪胎磨損不均，會(huì)導(dǎo)致車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中受力不均，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)和摩擦聲，影響駕駛體驗(yàn)。

再看看剎車系統(tǒng)的情況。剎車盤磨得太薄時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳的“刺啦”聲，這是在提醒你該更換剎車片了，因?yàn)榇藭r(shí)剎車片與剎車盤的配合已經(jīng)失衡。剎車盤出現(xiàn)硬點(diǎn)，也就是表面有小凸起，與剎車片摩擦?xí)r會(huì)發(fā)出“嘎吱嘎吱”的聲音，這種聲音在剎車時(shí)尤為明顯。

剎車片過度磨損，厚度變薄露出金屬部分，與剎車盤直接摩擦，自然會(huì)產(chǎn)生摩擦噪音。剎車分泵損壞或有空氣時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車片和剎車盤一直處于摩擦狀態(tài)，不僅有噪音，還會(huì)影響剎車性能。

還有轉(zhuǎn)向部件、懸掛系統(tǒng)和車輪軸承等方面。方向盤氣囊游絲有問題時(shí)，聲音通常從方向盤里傳出，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)可能會(huì)聽到摩擦聲。下支臂球頭松曠、防塵套破損，車輛行駛時(shí)會(huì)有部件之間的摩擦和松動(dòng)異響。車輪軸承磨損或損壞，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的摩擦聲，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響車輛的操控穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)的零件如減震器、彈簧等磨損或損壞，會(huì)破壞車輛行駛的平穩(wěn)性，使車輪與地面的接觸狀態(tài)改變，從而產(chǎn)生摩擦噪音。

總之，車轱轆出現(xiàn)摩擦聲音的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)汽車部件。這些問題如果不及時(shí)解決，不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，還可能對行車安全造成潛在威脅。所以，一旦聽到車轱轆有摩擦聲，務(wù)必盡快前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修，讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）