轎車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板合金塑鋼材質(zhì)較好。合金塑鋼作為新型高分子材料，由進(jìn)口高分子顆粒PVC制成，集多種優(yōu)勢(shì)于一身。它重量輕，不會(huì)過多增加車身負(fù)擔(dān)；強(qiáng)度高，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；耐腐蝕，可抵御各種惡劣環(huán)境；回彈性好，面對(duì)沖擊能更好緩沖；還具備全封閉特性，且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。雖然價(jià)格偏高，但性能優(yōu)異成本相對(duì)不算離譜，是不錯(cuò)之選 。

除了合金塑鋼材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也有諸多亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)一向以輕質(zhì)、高強(qiáng)度著稱，不僅能夠在保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)良好保護(hù)的同時(shí)，減輕車身整體重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且它還具備出色的耐腐蝕性能，無論是面對(duì)潮濕的天氣，還是可能接觸到的一些具有腐蝕性的物質(zhì)，都能較好地抵抗侵蝕，延長(zhǎng)護(hù)板的使用壽命。其價(jià)格相較于合金塑鋼材質(zhì)要更為親民一些，雖然比塑料等材質(zhì)略貴，但綜合考慮其性能與價(jià)格的平衡，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

鋼板材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。鋼板材質(zhì)十分常見，高強(qiáng)度和耐用性是它最大的特點(diǎn)。它能承受較大的沖擊力，對(duì)于可能出現(xiàn)的較為嚴(yán)重的托底情況，往往能提供可靠的防護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不受到直接的損傷。并且價(jià)格較為便宜，通常在200元左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于預(yù)算有限但又想為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定防護(hù)的車主來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。然而，它的重量較大，可能會(huì)對(duì)車輛的操控和油耗產(chǎn)生一定影響，而且如果防護(hù)措施不到位，容易出現(xiàn)生銹的問題。

樹脂材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也有值得關(guān)注的地方。它相對(duì)較輕，在一定程度上不會(huì)過多增加車輛的負(fù)擔(dān)。而且，它不容易出現(xiàn)共振噪音，能為車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境。如果車主希望提高車輛底盤的平整度，防止泥水等輕易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，那么樹脂材質(zhì)的護(hù)板可以作為一個(gè)考慮選項(xiàng)。不過，它在面對(duì)嚴(yán)重托底情況時(shí)，防護(hù)能力相對(duì)較弱，一旦破裂可能無法修復(fù)。

塑料材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板制造成本低，重量也是所有材質(zhì)中最輕的。有些車型原廠就會(huì)配備塑料護(hù)板，對(duì)于一些底盤較高的車型，用來防止泥沙、雪水等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的侵蝕還是有一定作用的。但它的強(qiáng)度極低，比較易碎，保護(hù)性能相對(duì)較弱，只適合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)要求不高的場(chǎng)合。

總之，在選擇轎車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材質(zhì)時(shí)，并沒有絕對(duì)的最好，而是要結(jié)合自身的實(shí)際需求、車輛的具體情況以及預(yù)算等多方面因素進(jìn)行綜合考量。如果追求極致性能，不介意價(jià)格因素，合金塑鋼材質(zhì)是首選；若想要在性能與價(jià)格間取得平衡，鋁合金材質(zhì)是不錯(cuò)的選擇；預(yù)算有限又注重防護(hù)強(qiáng)度，鋼板材質(zhì)值得考慮；對(duì)噪音敏感且想提升底盤平整度，樹脂材質(zhì)可納入考慮；而對(duì)保護(hù)要求不高、追求低成本，塑料材質(zhì)也能滿足基本需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）