松剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣，涵蓋正?，F(xiàn)象與故障情況。正常情況如新車剎車片和剎車盤需磨合，行駛約 500 公里或保養(yǎng)后或可改善；急踩剎車引發(fā) ABS 工作也會(huì)有此聲。故障方面，剎車卡鉗缺少潤(rùn)滑致歸位異常、剎車盤和剎車片間有鐵銹、剎車系統(tǒng)老化磨損、零件松動(dòng)或損壞等都可能引發(fā)。總之，要依具體情形排查處理。

先來說說新車磨合的情況。新車剛?cè)胧謺r(shí)，剎車片和剎車盤之間還處于“陌生”狀態(tài)，它們需要一定的時(shí)間和行駛里程來相互適應(yīng)、完美貼合。就如同兩個(gè)新朋友需要通過不斷相處才能默契配合一樣。在這個(gè)磨合階段，剎車時(shí)剎車片可能不會(huì)完全緊密地貼合剎車盤，松剎車時(shí)便容易出現(xiàn)咯噔聲。一般來說，當(dāng)車輛行駛約500公里或者進(jìn)行首次保養(yǎng)之后，這種聲音往往會(huì)逐漸減輕甚至消失。這是正常的磨合過程，車主們不用過于擔(dān)憂。

急踩剎車時(shí)，ABS系統(tǒng)開始工作，也會(huì)發(fā)出咯噔聲。ABS，即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是保障行車安全的重要配置。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)過程中仍可操控轉(zhuǎn)向。當(dāng)急踩剎車觸發(fā)ABS工作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速地對(duì)剎車進(jìn)行“點(diǎn)剎”操作，這種高頻的制動(dòng)動(dòng)作就會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。這是ABS系統(tǒng)正常運(yùn)行的表現(xiàn)，此時(shí)正確的做法是大力剎車踩到底，充分發(fā)揮ABS的作用，確保行車安全。

再談?wù)劰收弦l(fā)的情況。剎車卡鉗缺少潤(rùn)滑，這是一個(gè)常見的問題。剎車卡鉗導(dǎo)向銷如果缺乏潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致剎車卡鉗歸位不正常。就好比機(jī)器的零件沒有了潤(rùn)滑油的滋養(yǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會(huì)變得生硬。松剎車時(shí)，卡鉗不能順暢地回位，從而產(chǎn)生咯噔聲。解決這個(gè)問題，需要把剎車卡鉗導(dǎo)向銷拆下來，用相應(yīng)的潤(rùn)滑劑進(jìn)行涂抹，讓卡鉗重新恢復(fù)靈活的“身手”。

剎車盤和剎車片之間有鐵銹，也是造成咯噔聲的一個(gè)因素。特別是在雨天行車后，車輛停放幾天未使用，剎車盤和剎車片就容易因?yàn)槌睗穸P，進(jìn)而粘連在一起。再次啟動(dòng)車輛松剎車時(shí)，鐵銹的摩擦就會(huì)發(fā)出咯噔異響。此時(shí)，可以前往維修店，在剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻?rùn)滑油，緩解這種異響。

剎車系統(tǒng)老化和磨損，也是不可忽視的原因。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，剎車片和剎車盤不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損到一定程度，它們之間的接觸就會(huì)變得不均勻，松剎車時(shí)便會(huì)發(fā)出咯噔聲。這種情況下，需要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件，讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

剎車系統(tǒng)中的某些零件松動(dòng)或損壞，同樣會(huì)引發(fā)問題。例如剎車片固定螺絲松動(dòng)、剎車卡鉗內(nèi)部零件損壞等。這些零件就如同剎車系統(tǒng)這座“大廈”的基石，一旦出現(xiàn)問題，整個(gè)剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性都會(huì)受到影響。松剎車時(shí)，松動(dòng)或損壞的零件會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)或摩擦，發(fā)出咯噔聲。這種情況就需要專業(yè)維修人員進(jìn)行細(xì)致的檢查和修理，確保剎車系統(tǒng)的每一個(gè)零件都能正常工作。

總之，松剎車時(shí)發(fā)出的咯噔聲，背后的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。對(duì)于正常的磨合現(xiàn)象和ABS工作產(chǎn)生的聲音，車主們無需驚慌；而對(duì)于因故障引發(fā)的咯噔聲，要及時(shí)排查并處理，以確保剎車系統(tǒng)的安全可靠，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）