EA839發(fā)動機(jī)一般很少出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。這款發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和性能出色，制造工藝也經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)與優(yōu)化。而且大眾后期改良后，之前的燒機(jī)油問題在它身上幾乎不再發(fā)生。和常見的EA888發(fā)動機(jī)相比，EA839在機(jī)油消耗方面表現(xiàn)更優(yōu)。并且，它被多個知名汽車品牌和車型廣泛應(yīng)用，這也側(cè)面證明其可靠性較高，正常使用和保養(yǎng)下燒機(jī)油概率低 。

EA839發(fā)動機(jī)有不同的版本，像2.9T版本動力參數(shù)卓越，采用HOTV渦輪布局可輕松配備雙渦輪系統(tǒng)，3.0T版本為單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)不僅提升了發(fā)動機(jī)的性能，同時也有助于減少可能出現(xiàn)的機(jī)油消耗異常情況。

在奧迪的眾多發(fā)動機(jī)型號中，出現(xiàn)燒機(jī)油癥狀的發(fā)動機(jī)主要集中在第一代、第二代EA888上，EA839發(fā)動機(jī)相對而言較少有這種困擾。燒機(jī)油會給發(fā)動機(jī)帶來諸多不良后果，比如燃燒室氣體因燃燒不充分導(dǎo)致積碳增多，進(jìn)而汽車的動力性能下降，加速時也會顯得無力；燃油消耗會隨之增加，尾氣排放污染嚴(yán)重甚至超標(biāo)，既增加了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也不符合環(huán)保要求。但好在EA839發(fā)動機(jī)在這方面有著較好的表現(xiàn)。

不過，即便EA839發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的情況較為少見，但并不意味著可以對其保養(yǎng)掉以輕心。在正常使用過程中，還是需要按照廠家要求定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。畢竟任何發(fā)動機(jī)在長期使用和復(fù)雜的工況下，都可能出現(xiàn)一些潛在問題。只要做好日常保養(yǎng)，就能最大程度保障發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，進(jìn)一步降低出現(xiàn)燒機(jī)油等故障的可能性。

總之，EA839發(fā)動機(jī)憑借其出色的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的工藝以及改良后的性能，在燒機(jī)油問題上有著不錯的表現(xiàn)，較少出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。但車主們依然要重視日常的保養(yǎng)維護(hù)工作，這樣才能讓發(fā)動機(jī)保持良好性能，陪伴您更長久地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）