胎壓監(jiān)測(cè)故障燈亮的原因多種多樣，包括輪胎被扎、胎壓過高或過低、長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛、長(zhǎng)時(shí)間未充氣、胎壓傳感器故障、系統(tǒng)未正確匹配或未復(fù)位等。輪胎被扎可能導(dǎo)致緩慢漏氣，胎壓過高或過低超出正常范圍會(huì)觸發(fā)報(bào)警；長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛會(huì)因胎溫變化影響胎壓，長(zhǎng)時(shí)間未充氣使氣壓降低；胎壓傳感器損壞、系統(tǒng)問題也會(huì)讓故障燈亮起。

輪胎被扎是較為常見的原因之一。當(dāng)輪胎被尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等刺穿時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)緩慢漏氣的情況。由于漏氣速度較慢，可能難以立刻確定是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問題。這時(shí)，使用胎壓計(jì)進(jìn)行測(cè)量就顯得尤為重要，一般來說，前胎的正常胎壓在2.3左右，后胎則在2.5 左右 。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎胎壓不足，將其補(bǔ)充至正常范圍即可。但要是故障燈反復(fù)亮起，那么可能需要扒胎進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，查看是否存在其他不易察覺的損傷。

胎壓過高同樣會(huì)致使故障燈亮起。標(biāo)準(zhǔn)輪胎的正常胎壓范圍通常在2.4 - 2.5 bar ，增強(qiáng)型輪胎的胎壓則在2.8 - 2.9 bar ，并且最高氣壓一般不應(yīng)超過3.5 bar 。一旦胎壓超過3.0 bar ，就很有可能觸發(fā)報(bào)警，亮起胎壓監(jiān)測(cè)故障燈。這是因?yàn)檫^高的胎壓會(huì)讓輪胎與地面的接觸面積減小，影響車輛的操控性和制動(dòng)性能，同時(shí)也增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛也是引發(fā)故障燈亮的因素。當(dāng)某個(gè)輪胎的胎壓過低時(shí)，在車輛高速行駛過程中，輪胎會(huì)因?yàn)椴粩嗟財(cái)D壓和摩擦而導(dǎo)致胎溫升高。隨著胎溫的升高，胎壓也會(huì)相應(yīng)升高。這種情況下，為了確保行車安全，應(yīng)馬上停車休息，讓輪胎自然降溫，或者直接更換備胎。

長(zhǎng)時(shí)間未給輪胎充氣，會(huì)使輪胎氣壓逐漸降低。當(dāng)氣壓低于1.8 bar 時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)故障燈就會(huì)亮起。此外，在這種情況下，除了檢查輪胎氣壓，還需要對(duì)胎壓檢測(cè)儀進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否能夠正常工作，以排除設(shè)備故障導(dǎo)致的誤報(bào)。

在一些情況下，汽車出問題時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)器卻未及時(shí)報(bào)警，這可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒有正確綁定輪胎傳感器，或者接收器、調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了問題。遇到這種狀況，就需要前往4S店，讓專業(yè)人員重新獲取輪胎傳感器ID并進(jìn)行正確綁定。

另外，在進(jìn)行修胎、換胎等操作后，也有可能觸發(fā)報(bào)警。這是因?yàn)檫@些操作可能會(huì)影響胎壓傳感器的正常工作，或者改變了輪胎的一些參數(shù)，導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤判。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，或者胎壓學(xué)習(xí)未完成，同樣會(huì)使故障燈亮起。比如胎壓傳感器損壞，可能是在行駛過程中輪胎受到磕碰，導(dǎo)致傳感器受損。此外，如果胎壓監(jiān)測(cè)沒有正確匹配胎壓，例如新車出廠時(shí)胎壓傳感器編號(hào)錄入有誤，或者因行駛里程較短導(dǎo)致系統(tǒng)不匹配，也會(huì)出現(xiàn)故障燈亮的情況。

總之，胎壓監(jiān)測(cè)故障燈亮起并非小事，它提醒我們要重視輪胎的狀態(tài)。無論是輪胎本身的問題，還是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都可能影響行車安全。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，我們要冷靜分析可能的原因，必要時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，及時(shí)排除隱患，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）