電動(dòng)天窗和全景天窗在打開程度、面積、驅(qū)動(dòng)方式、成本、安全系數(shù)等方面均有區(qū)別。打開程度上，電動(dòng)天窗可隨意停在任意開啟位置，部分全景天窗無法全開；面積上，全景天窗更大，能覆蓋車頂約三分之二，電動(dòng)天窗較小；驅(qū)動(dòng)方式上，二者皆為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)；成本上，全景天窗更高；安全系數(shù)方面，電動(dòng)天窗對(duì)車身剛度影響更小。它們各有特點(diǎn) 。

在打開程度方面，電動(dòng)天窗的優(yōu)勢在于靈活性。通過按下開關(guān)按鈕，它可以自動(dòng)打開，并且能夠精準(zhǔn)地停留在你所需要的任意位置上。無論是想要微微開啟一條縫隙，讓新鮮空氣緩緩流入車內(nèi)，還是將天窗完全打開，盡情享受陽光與微風(fēng)，電動(dòng)天窗都能輕松實(shí)現(xiàn)。而全景天窗在打開程度上就受到了一些限制，有些全景天窗根本無法完全打開，部分全景天窗最多也只能打開一半左右，無法像電動(dòng)天窗那樣實(shí)現(xiàn)隨心所欲的開啟狀態(tài)。

面積的差異是電動(dòng)天窗與全景天窗最為直觀的不同。全景天窗如同它的名字一樣，以大面積的玻璃覆蓋車頂，通常能夠覆蓋車頂?shù)娜种笥?，玻璃面積常常在 0.5 平方米至 0.8 平方米之間甚至更大，有些還能覆蓋整個(gè)車頂。這使得車內(nèi)的采光效果極佳，乘客坐在車內(nèi)仿佛置身于一個(gè)明亮的空間，視野也變得極為開闊，無論是欣賞天空中的美景，還是感受陽光的照耀，都能獲得絕佳的體驗(yàn)。相比之下，電動(dòng)天窗的面積就小了許多，它一般僅限于前排座位上方，采光面積大約在 0.2 至 0.4 平方米之間，只占據(jù)車頂三分之一左右的面積。雖然采光效果不及全景天窗，但在滿足基本的采光與通風(fēng)需求上也綽綽有余。

驅(qū)動(dòng)方式上，盡管二者本質(zhì)上都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)天窗依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只要按下開關(guān)按鈕，就能自動(dòng)開啟和關(guān)閉。全景天窗同樣屬于電動(dòng)天窗的一種類型，只不過因?yàn)槊娣e更大而有了獨(dú)特的分類。

從制造成本來看，由于全景天窗面積大，在材料的使用以及制造工藝上要求更高，這無疑增加了它的成本，導(dǎo)致配備全景天窗的車輛售價(jià)往往也會(huì)更高，購車預(yù)算自然也會(huì)相應(yīng)增加。而電動(dòng)天窗因?yàn)槊娣e較小，在材料和工藝上的成本相對(duì)較低，所以整體成本更為親民。

安全系數(shù)方面，由于全景天窗開口大，這在一定程度上可能會(huì)導(dǎo)致車身整體剛度下降，進(jìn)而影響車輛的安全性能。特別是在遭遇碰撞等突發(fā)情況時(shí)，車身結(jié)構(gòu)的完整性可能會(huì)受到一定挑戰(zhàn)。電動(dòng)天窗則因?yàn)殚_口小，對(duì)車身剛度基本不會(huì)造成影響，安全系數(shù)相對(duì)較高，能在意外發(fā)生時(shí)為車內(nèi)人員提供較為可靠的保護(hù)。

總之，電動(dòng)天窗和全景天窗各有千秋。電動(dòng)天窗雖面積小，但開啟靈活、成本低且安全系數(shù)高；全景天窗憑借大面積帶來的絕佳采光和開闊視野，給乘客帶來獨(dú)特的駕乘感受，不過成本較高且對(duì)安全性能略有影響。消費(fèi)者在購車時(shí)，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)車輛性能的側(cè)重點(diǎn)，來做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）