鏟車掛檔時(shí)發(fā)出咣當(dāng)聲，通常是操作不當(dāng)或變速箱故障等原因?qū)е碌?。比如停車時(shí)若在坡道未停穩(wěn)就先掛P擋再拉手剎，會(huì)讓變速箱內(nèi)棘爪鎖死輸出軸，P擋受壓力而發(fā)出聲響，還會(huì)縮短變速箱壽命。另外，變速箱內(nèi)部傳動(dòng)軸松動(dòng)、差速器磨損、齒輪磨損等故障，也會(huì)致使掛檔出現(xiàn)咣當(dāng)聲。駕駛員要注意正確操作并定期保養(yǎng)。

具體來(lái)說(shuō)，操作不當(dāng)方面，除了上述提到的坡道停車操作失誤外，掛檔時(shí)車輛未完全停穩(wěn)也是一個(gè)常見(jiàn)原因。當(dāng)車輛還在移動(dòng)狀態(tài)下就急于掛檔，變速箱內(nèi)的齒輪等部件無(wú)法順利完成嚙合動(dòng)作，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊，進(jìn)而發(fā)出“咣當(dāng)”聲。這種不規(guī)范操作不僅會(huì)帶來(lái)令人不悅的聲響，長(zhǎng)期如此還會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p害，大大降低其使用壽命。

而在變速箱故障方面，內(nèi)容更為繁雜。傳動(dòng)軸松動(dòng)，會(huì)使動(dòng)力傳輸過(guò)程中產(chǎn)生不穩(wěn)定因素，在掛檔瞬間，由于部件間的不正常位移和碰撞，引發(fā)“咣當(dāng)”聲。差速器作為保證車輛在不同行駛條件下左右車輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵部件，一旦磨損，會(huì)破壞齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，掛檔時(shí)就容易出現(xiàn)異常聲音。

輸出軸磨損同樣不可小覷，它作為傳遞動(dòng)力的重要部件，磨損后會(huì)導(dǎo)致配合間隙變大，掛檔時(shí)相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)精度受到影響，從而產(chǎn)生撞擊聲。齒輪磨損則更為直接，齒輪的齒形一旦遭到破壞，在相互嚙合時(shí)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)順暢平穩(wěn)的傳動(dòng)，“咣當(dāng)”聲也就隨之而來(lái)。換擋機(jī)構(gòu)故障也不容忽視，比如掛擋桿、掛擋彈簧等部件損壞或者松動(dòng)，會(huì)讓掛檔的動(dòng)作無(wú)法準(zhǔn)確傳遞到變速箱內(nèi)部，導(dǎo)致齒輪不能正常嚙合，引發(fā)聲響。

此外，離合器系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，如分離不徹底、摩擦片磨損等，也可能導(dǎo)致掛檔異響。離合器分離不徹底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法完全切斷，變速箱在掛檔時(shí)會(huì)受到額外的阻力，產(chǎn)生沖擊聲。摩擦片磨損嚴(yán)重，表面變得凹凸不平，在結(jié)合和分離過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出異常聲音。

總之，鏟車掛檔時(shí)發(fā)出的“咣當(dāng)”聲背后可能隱藏著多種原因。駕駛員在日常操作中務(wù)必規(guī)范駕駛行為，養(yǎng)成良好的停車、掛檔習(xí)慣。同時(shí)，要重視車輛的定期保養(yǎng)和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)掛檔有聲響等異常情況，及時(shí)送修排查，確保鏟車的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）