方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出咯噔聲，原因多樣，涉及多個(gè)部件。比如可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈夾聲，這是正?，F(xiàn)象，轉(zhuǎn)向柱一圈有三次自動(dòng)返回停止，轉(zhuǎn)動(dòng)一次可能響三次；也可能是轉(zhuǎn)向柱防塵套缺乏潤滑，在方向盤下方產(chǎn)生摩擦聲；若來自方向盤內(nèi)部，或許是氣囊游絲問題；車外的咯噔聲，可能是減震器平面軸承缺油等。需具體排查，針對(duì)性解決。

如果異響伴隨著轉(zhuǎn)向燈的操作出現(xiàn)，那大概率是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)在“作祟”。這是正常的工作聲音，無需過度擔(dān)憂，只要在關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈后異響消失，車輛轉(zhuǎn)向操作也沒有任何異常，就不必采取額外措施。

要是異響來自方向盤下方，轉(zhuǎn)向柱防塵套缺乏潤滑是常見原因。隨著車輛使用，防塵套的潤滑效果逐漸降低，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，就會(huì)因摩擦而發(fā)出咯噔聲。此時(shí)，涂抹黃油通常能有效解決問題，讓潤滑恢復(fù)，減少摩擦噪音。

方向盤內(nèi)部的氣囊游絲也可能是“元兇”。當(dāng)出現(xiàn)氣囊游絲問題時(shí)，往往是在拆卸過方向盤后，可能出現(xiàn)氣囊游絲斷裂或插頭未插好的情況。這種問題相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)人員取下氣囊游絲涂抹黃油，若依舊有響聲，則需要更換氣囊游絲，以保障安全氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)作以及消除異常響聲。

若異響從車外傳來，減震器的平面軸承很可能缺油了。此時(shí)，可以打開引擎蓋，仔細(xì)傾聽聲音是否源自減震器頂座。如果確定是這里的問題，先涂抹黃油嘗試解決，倘若噪音依舊存在，那就只能更換平面軸承了。

另外，平衡桿出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致咯噔聲。若經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)不是減震器傳來的聲音，就要查看平衡桿膠是否松動(dòng)或損壞。若是松動(dòng)，添加墊片進(jìn)行調(diào)整即可；若是損壞，那就需要更換平衡桿膠。

在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，還有一些其他部件故障也可能引發(fā)這種咯噔聲。比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，轉(zhuǎn)向機(jī)故障（如配合齒輪間隙過大），萬向節(jié)故障等。這些部件出現(xiàn)問題，不僅會(huì)發(fā)出異響，還可能影響車輛的轉(zhuǎn)向性能和行駛安全，需要及時(shí)更換相應(yīng)部件，并在更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭后進(jìn)行四輪定位。

同時(shí)，一些看似不太相關(guān)的因素也可能導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響。例如后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱接觸，在轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦；助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化（針對(duì)機(jī)械液壓助力）；轉(zhuǎn)向助力油太臟，加大了助力系統(tǒng)壓力等。對(duì)于這些問題，調(diào)整或更換腳墊、調(diào)整或更換皮帶、更換助力油就能有效解決。

總之，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出咯噔聲的原因復(fù)雜多樣。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題根源并妥善解決，以確保車輛的行駛安全和良好的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）