發(fā)動機故障燈亮起的原因復雜多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放等多個系統(tǒng)的問題。傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準確，導致誤判；點火系統(tǒng)不良，如火花塞積碳，會造成點火失??；燃油系統(tǒng)供應不足或不穩(wěn)定，也能引發(fā)故障燈亮起；排放控制系統(tǒng)故障，像三元催化器堵塞會使尾氣超標觸發(fā)報警；還有發(fā)動機機械故障、電子控制系統(tǒng)故障等，都會致使發(fā)動機故障燈亮起 。

具體而言，傳感器故障是較為常見的原因之一。汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)離不開眾多傳感器的精準監(jiān)測，諸如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)受損、接觸不良或者信號中斷的情況，汽車的電子控制單元（ECU）就無法準確獲取發(fā)動機實時運行的數(shù)據(jù)，進而做出錯誤判斷，使得發(fā)動機故障燈亮起。例如水溫傳感器若出現(xiàn)故障，向 ECU 傳遞錯誤的水溫信息，ECU 可能會按照錯誤的數(shù)據(jù)調(diào)整噴油量和點火時間，導致發(fā)動機工作異常，故障燈也就隨之點亮。

點火系統(tǒng)故障也不容小覷。點火線圈故障、火花塞積碳或磨損等情況，都會導致點火不良甚至點火失敗。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長期使用后容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，影響點火能量和點火時機。當火花塞無法正常點火時，混合氣就不能充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出會受到影響，同時也會導致尾氣排放超標，這些問題都會被汽車的監(jiān)測系統(tǒng)捕捉到，從而觸發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。

燃油系統(tǒng)的正常工作對于發(fā)動機至關(guān)重要。燃油泵故障、噴油嘴問題等都可能導致發(fā)動機供油不足或不穩(wěn)定。燃油泵若不能正常工作，無法將燃油以規(guī)定的壓力輸送到發(fā)動機，或者噴油嘴出現(xiàn)堵塞、噴油不均勻等情況，都會使發(fā)動機得不到足夠的燃油供應，造成燃燒不充分，發(fā)動機的運行狀態(tài)變差，故障燈也就會亮起發(fā)出警示。

排放控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，同樣會讓發(fā)動機故障燈亮起。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，如果發(fā)生堵塞或失效，會導致尾氣中的有害物質(zhì)無法有效轉(zhuǎn)化，從而使尾氣排放超標。而汽車的監(jiān)測系統(tǒng)會實時監(jiān)測尾氣排放情況，一旦發(fā)現(xiàn)超標，就會觸發(fā)故障燈。另外，顆粒物捕捉器故障也可能引起類似問題，它主要用于捕捉尾氣中的顆粒物，若其出現(xiàn)堵塞等故障，也會影響尾氣排放，進而導致故障燈亮起。

發(fā)動機機械故障也是引發(fā)故障燈亮起的一個重要原因。發(fā)動機內(nèi)部的機械部件，如氣缸積碳、活塞環(huán)磨損等，長時間使用后可能會出現(xiàn)磨損或損壞。氣缸積碳嚴重會影響發(fā)動機的壓縮比，降低發(fā)動機的動力輸出；活塞環(huán)磨損則可能導致氣缸密封性下降，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，使發(fā)動機運行不穩(wěn)定。這些問題都會導致發(fā)動機性能下降，故障燈自然會亮起提醒車主。

電子控制系統(tǒng)作為發(fā)動機的“大腦”，其故障也不容忽視。ECU 故障、編程錯誤或者傳感器和執(zhí)行器故障等，都可能使發(fā)動機電子控制系統(tǒng)無法正常工作。例如 ECU 出現(xiàn)故障，可能無法正確處理傳感器傳來的數(shù)據(jù)，也無法準確控制發(fā)動機的各個部件，導致發(fā)動機工作紊亂，故障燈亮起。

潤滑系統(tǒng)故障同樣會影響發(fā)動機的正常運行。機油泵失效、機油壓力不足或者機油濾清器堵塞等問題，會導致發(fā)動機內(nèi)部零部件的潤滑不良，磨損加劇。發(fā)動機在這種情況下運行不穩(wěn)定，為了避免進一步損壞，故障燈也會亮起。

此外，保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題以及進氣問題等也可能導致發(fā)動機故障燈亮起。不按期保養(yǎng)且有不良駕駛習慣，會加重發(fā)動機的運行負擔；未按要求添加燃油和機油，長期下來會造成發(fā)動機磨損；空氣濾芯不干凈或未定期清理，影響進氣量，嚴重時也會引發(fā)故障燈亮起。

總之，發(fā)動機故障燈亮起的原因多種多樣，涉及汽車多個系統(tǒng)的各種問題。當故障燈亮起時，車主應及時前往專業(yè)維修機構(gòu)進行檢查和維修，以確保發(fā)動機的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）