通電自檢時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮，可能是多種原因?qū)е碌漠惓Ｇ闆r，并非正常現(xiàn)象。一方面，這可能源于電源系統(tǒng)問(wèn)題，像蓄電池存電不足、電極樁柱問(wèn)題、保險(xiǎn)絲斷裂等，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)燈的正常供電；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障、傳感器及其連接線路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈本身故障，以及電子控制單元（ECU）故障等，也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燈在自檢時(shí)不亮。需仔細(xì)排查并解決這些隱患。

電源系統(tǒng)方面，蓄電池存電不足會(huì)使整個(gè)車(chē)輛的電力供應(yīng)受限，發(fā)動(dòng)機(jī)燈自然無(wú)法獲得足夠電能來(lái)點(diǎn)亮。電極樁柱夾松動(dòng)、電池電纜脫落，以及電極樁柱氧化嚴(yán)重，都會(huì)導(dǎo)致電路連接不穩(wěn)定或者電阻增大，電流傳輸不暢，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈在自檢環(huán)節(jié)黯然無(wú)光。而汽車(chē)保險(xiǎn)絲盒里的保險(xiǎn)絲一旦斷裂或損壞，就如同切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)燈的“生命線”，電流無(wú)法通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈也就不會(huì)亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及相關(guān)部件的故障同樣不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)膫鞲衅?，如氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“耳目”，負(fù)責(zé)向電子控制單元（ECU）傳遞各種關(guān)鍵信息。一旦這些傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確地將數(shù)據(jù)傳輸給ECU，ECU接收不到正常信號(hào)，也就無(wú)法發(fā)出指令讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈本身的問(wèn)題也可能是原因之一。比如燈泡損壞，就像一盞燈的燈泡燒掉了，無(wú)論給它多少電，它都無(wú)法發(fā)光；線路接觸不良則如同電線中間有個(gè)“斷點(diǎn)”，電流無(wú)法順利通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈自然不會(huì)亮。

電子控制單元（ECU）作為車(chē)輛的“大腦”，起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，就無(wú)法正確發(fā)送指令讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。這就好比大腦發(fā)出的命令混亂或者無(wú)法傳達(dá)出去，身體的各個(gè)部位自然無(wú)法做出正確反應(yīng)。

當(dāng)遇到通電自檢時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮的情況，車(chē)主們也不用過(guò)于慌張?？梢韵茸孕袡z查一些常見(jiàn)的部件，如蓄電池的連接情況、保險(xiǎn)絲盒里的保險(xiǎn)絲是否完好等。但如果這些簡(jiǎn)單的排查無(wú)法找到問(wèn)題所在，或者自己不確定如何處理，那就應(yīng)該盡快找專(zhuān)業(yè)的技師幫忙診斷修復(fù)。畢竟，專(zhuān)業(yè)人員擁有更豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，能夠更準(zhǔn)確地找出故障原因并加以解決，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）