發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙并抖動(dòng)，原因可能是多方面的。一方面，溫度因素不可忽視，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，部分柴油無法充分燃燒就變成油蒸汽排出，從而出現(xiàn)白煙與抖動(dòng)。另一方面，供油系統(tǒng)存在問題也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象，像系統(tǒng)中有水，水被加熱成水蒸氣排出。此外，噴油時(shí)間過遲、噴油嘴霧化不良等，都可能讓柴油不能充分燃燒，進(jìn)而致使發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙且抖動(dòng) 。

具體來說，在寒冷的冬季，冷車啟動(dòng)時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低的情況。此時(shí)，部分柴油不能完全燃燒，就會(huì)變成油蒸氣，隨著廢氣從排氣管排出，形成我們看到的白煙，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)槿紵怀浞侄a(chǎn)生抖動(dòng)。這種現(xiàn)象在氣溫越低時(shí)可能越明顯，一般讓車子適當(dāng)預(yù)熱一段時(shí)間后，情況會(huì)有所改善。

供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣不可小覷。當(dāng)燃油中或者燃燒室里存在水分時(shí)，這些水分在氣缸內(nèi)被燃燒產(chǎn)生的熱量加熱，迅速變成水蒸氣，從排氣管排出，也就出現(xiàn)了冒白煙的狀況。而水分的存在干擾了正常的燃燒過程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。這就需要及時(shí)檢查清理供油系統(tǒng)，確保其中沒有多余的水分。

噴油時(shí)間過遲也是一個(gè)關(guān)鍵因素。如果噴油時(shí)間太晚，柴油進(jìn)入氣缸后不能在最佳時(shí)刻與空氣混合并燃燒，導(dǎo)致部分柴油不能充分燃燒就變成油蒸氣排出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。由于燃燒不及時(shí)、不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均衡，抖動(dòng)也就隨之而來。這種情況需要專業(yè)人員對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。

噴油嘴霧化不良也會(huì)引發(fā)類似問題。噴油嘴的作用是將柴油均勻地霧化，以便與空氣充分混合進(jìn)行燃燒。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)故障，霧化效果變差時(shí)，柴油不能充分霧化，無法完全燃燒，未燃燒的柴油和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而產(chǎn)生白煙。同時(shí)，燃燒不充分會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，產(chǎn)生抖動(dòng)。此時(shí)，就需要對(duì)噴油嘴進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況及時(shí)更換或維修。

另外，氣缸壓力過低也可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。當(dāng)氣缸部件出現(xiàn)磨損等情況時(shí)，會(huì)造成氣缸壓力不足，使得部分柴油不能充分燃燒成油蒸氣，只能從排氣管排出形成白煙。而氣缸壓力不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的做功過程就會(huì)受到影響，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況需要對(duì)氣缸進(jìn)行詳細(xì)檢查，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙并抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)找專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）