老CRV底盤突出的部分通常是下支臂膠套。下支臂膠套在車輛懸掛系統(tǒng)里意義重大，能有效緩震，保障車輪在行駛時(shí)的穩(wěn)定狀態(tài)。老CRV采用前麥弗遜式與后雙叉臂式的懸掛組合，前懸掛的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯，且部件材質(zhì)可靠。而下支臂膠套作為關(guān)鍵部件，不僅是底盤突出的部分，更在提升車輛行駛性能與駕乘體驗(yàn)等方面扮演著不可或缺的角色 。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，在空間利用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化以及成本控制等多個(gè)維度都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在這種懸掛結(jié)構(gòu)里，除了軸承座選用鑄鐵材質(zhì)外，其余的連接桿均由鋼制材料打造。這樣的材質(zhì)搭配，極大地提高了部件的耐用性和可靠性，確保在各種復(fù)雜路況下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)下方的護(hù)板通過(guò)橡膠襯套與副車架緊密相連，副車架又借助螺栓穩(wěn)穩(wěn)地與車身相連接。這一系列巧妙的連接設(shè)計(jì)，不僅能減少車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，還能進(jìn)一步提升車輛整體的舒適性和穩(wěn)定性。而下擺臂采用的鏤空設(shè)計(jì)，更是一大亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)能夠有效地降低簧下質(zhì)量，讓懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)速度大幅提高，車輛的行駛性能也因此得到顯著提升。

后雙叉臂式懸掛的存在，使得車輛在定位、操縱以及動(dòng)力性方面都有著出色的表現(xiàn)。雙橫臂式的結(jié)構(gòu)具備較大的橫向剛度，能夠?yàn)檐囕v在高速行駛或激烈操控時(shí)提供強(qiáng)有力的支撐，大大提升了車輛的操控性能。

另外，對(duì)于15款2.4的老CRV而言，底盤護(hù)板突出一塊，除了下支臂膠套這一可能外，還存在其他原因。有可能是原車自帶護(hù)板的正常設(shè)計(jì)凸起，用于保護(hù)諸如下支臂膠套等重要部件；也有可能是車輛在行駛過(guò)程中掛上了異物，這種情況下直接扯掉異物即可；還有可能是原車下護(hù)板的纖維棉較厚，從而導(dǎo)致了底盤部分看起來(lái)突出。

老CRV底盤突出部分多為下支臂膠套，它是懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)車輛穩(wěn)定性和舒適性貢獻(xiàn)巨大。同時(shí)，老CRV獨(dú)特的懸掛組合設(shè)計(jì)，以及一些底盤部件的設(shè)計(jì)和連接方式，都共同提升了車輛的性能。此外，底盤護(hù)板突出也可能存在多種其他因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）